BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Bauteile & Co => Thema gestartet von: † Knut am 23 Januar 2008, 10:12:06
Moin zusammen,
gemäß Stücklisten werden u.a. bei der Befestigung für die Schutzbleche "Zahnscheibe J 6,4" genannt.
Wenn ihr also zum Schraubenhöker oder in den Baumarkt geht, sucht die Scheiben nach DIN 6797. Die Form I oder J ist die "innengezahnte" Ausführung.
Die Scheiben bieten gegenüber Federscheiben eine deutlich verbesserte Losdrehsicherung bei niedrigen Vorspannkräften. Und genau deswegen werden sie an den Kotflügeln und anderen vibrierenden Bauteilen verwendet. Ausserdem durchbrechen die Kanten die Lackierung bzw. andere isolierende Schutzschichten und eigenen sich prima als Unterlegscheiben an Massepunkten.
Knut
Zitat von: Knut am 23 Januar 2008, 10:12:06
(...) Ausserdem durchbrechen die Kanten die Lackierung bzw. andere isolierende Schutzschichten und eigenen sich prima als Unterlegscheiben an Massepunkten.
Moin zurück,
dafür gibts sog. Kontaktscheiben (http://www.normschrauben.de/html/kontaktscheiben.html), die
in Sachen Oberflächendurchbrechung noch zuverlässiger arbeiten. Unten bohrt sich ein
Krallenkranz durch Lack- und Oxidschichten, oben sorgt eine radiale Riffelung
für die Verdrehsicherung und gute Kontaktierung des Kabelschuhs.
Ansonsten gebe ich Dir Recht: Dank der Innenverzahnung ist die Scheibe
aussen rundum glatt und dicht, so dass Feuchtigkeit im Gegensatz zu
anderen Sicherungsscheiben kaum eindringen kann. Und es schaut schöner aus.
Thomas L(octite)