Zitat von: Rütz am 18 Oktober 2007, 20:13:27
...und ist "gefährlich", weil sie einen größeren Hub hat, was Änderungen an Ventiführung/Kipphebel unbedingt erforderlich macht.
Zitat von: hannes55 am 18 Oktober 2007, 21:13:12
Da will ich ja hin: Deutlich über die 6000 U/min! :bike:
Gruss, Hannes
ZitatDie Welle kann man normalerweise ohne Änderungen einbauen!Das gilt nur, wenn man unter "normal" = "alter ausgenudelter Zylinderkopf" versteht.
| Einzelner Ventilöff- nungswinkel | Spreizung | Theor. Steuerzeiten | Nockenhub | Nockenhub im OT | Preis o. MwSt | ||
| KA 514 | 300 | 110 | 80/40/40/80 | 6.00 | 1.2 | 143.66 | Serienersatzteil |
| RS1.5 | 316 | 105 | 83/53/53/83 | 5.80 | 2.0 | 181.40 | |
| Ro 113.5 | 328 | 105 | 89/59/59/89 | 6.70 | 2.2 | 181.40 | |
| Umgeschliff. | 330 | 110 | 95/55/55/95 | 6.00 | n.e. | 100.00 |
Zitat von: Rütz am 19 Oktober 2007, 19:46:32Moin Rütz,
Ein halber Zahn wäre 11,25 Grad, BMW hat für die Verschiebung 10 Grad angegeben.
Zitat von: Manfred250 am 22 Oktober 2007, 17:30:18
Okay, Vielen Dank für die Aussagen. Ist mir dann etwas zu teuer, 218 € nur zum probieren.
Zitat von: kruemel am 23 Oktober 2007, 09:22:03
@heiko: gerne ;-) (nur zur information, was es so gibt)