BMW Einzylinder-Forum
GESUCHE und GEBOTE von ERSATZTEILEN => Diverses => ERSATZTEILE & BAUTEILE ANDERER HERSTELLER => Thema gestartet von: † Knut am 02 Mai 2007, 21:53:07
Moin zusammen,
wenn ich mich recht erinnere, gab es bei der Bundeswehr in den 70 und 80 Jahren ein Stromaggregat mit ca. 8-10kW, dass von einem BMW-Einzylinder angetrieben worden ist (Musste mal an diesen Dingern handieren).
Weiss jemand mehr?? Bezugsquellen für evtl. Ersatzteile ??
Knut
kommt regelmäig in ebay, war ein bmw-einzylinder, der auch bei uns passt (zumindest der rumpf) - ergo unsere teile passen ;-)
kleiner wehrmnutstropfen, der kopf sitzt isettamäßig falsch herum...
zu finden z.B. hier:
http://cgi.ebay.de/Bundeswehr-Stromaggregat-3KW-220V_W0QQitemZ160111759797QQihZ006QQcategoryZ33082QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Hallo Knut und Krümel,
so einen Rumpfmotor fahre ich in meiner R26 (angepasst auf 350cm³ Zylinder/Kolben aus dem 700er Boxermotor). Normalerweise sollte es ein Typ "403" sein, der identisch ist mit dem Isetta Rumpfmotor. 1:1 kompatibel zu den Motorradmotoren ist er nicht, da -wie Krümel schon richtig bemerkt- der Kopf Bauart "Isetta" ist, und außerdem die Kurbelwelle Lichtmaschinen-seitig angepasst werden muss. Es gibt aber noch ein paar Besonderheiten mehr....
Solche Motoren sind heute noch fabrikneu und unbenutzt (aus den 60er Jahren) bei Isetta-Ersatzteilhändlern zu bekommen. Wenn man über die entsprechende Ausrüstung und das Know-How verfügt, dann ist dieser Motor (aus Kosten- und Performance-Gründen) eine ideale Basis.
Gruß,
Dieter
Servus Dieter,
kommst Du zum Edersee ?
Die 188 km nach Bringhausen sollten doch mit 350 ccm kein Problem sein ;)
Oder bin ich da der Einzige mit "Big Block" ???
Thomas
Hallo Thomas,
nachdem zu meinem eigenen Erstaunen vor ein paar Tagen bereits der allererste Tritt auf den Kickstarter ausreichte, meinen Boliden nach 7 Monaten Pause zum Leben zu erwecken, bestünde vielleicht sogar eine echte Chance, dass er bis zum Edersee durchhält *g*. Spaß beiseite, kommen würde ich wirklich gerne, fürchte aber, dass es auch dieses Jahr wieder nichts wird, da wir gerade im Odenwald ein neues Haus bauen.
Viele Grüße,
Dieter
Moin zusammen,
schade, das insbesondere der Kopf nicht passt. Ich hatte eigentlich gehofft, über diese Quelle einen günstigen Ersatz für meinen ausgelutschten Zylinderkopf zu erhalten...
Also, weitersuchen und Dank an alle
Knut
Hi Knut,
der Isetta Kopf kann nicht passen, weil
- der Einlass auf der Lichtmaschinenseite ist und
- der Auslass auf der Getriebeseite ist und auch noch 3 M8 Bolzen am Auspuffflansch hat
Gruß mek