BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Mechanik und ihre Tücken => Thema gestartet von: † odeon8 am 10 März 2007, 02:22:15
Hallo Klingelnberg-Fans,
auch wenns eher ins Boxerforum paßt - mein R75/5 Antrieb bekam
eine neue Übersetzung : Von 31/9 (3,44) auf 35/9 (3,89).
Der 3,44er war doch eher was für die Autobahn, und da fahre ich
normalerweise nicht.... :bike:
Und so habe ich 13% mehr Drehmoment auf der Hinterachse :dance:
Dazu ein paar Fotos (http://www.tfmicrosystems.de/kardan-35-9/index.html).
Das neue Gangdiagramm (14 kB PDF) gibts hier (http://www.tfmicrosystems.de/kardan-35-9/Gangdiagram-r344-r26getriebe-35-9.pdf).
Thomas
Hallo, Thomas,
supertolle Bilder. Hätte ich die nur mal schon gehabt, als ich auf Seitenwagenantrieb umgerüstet habe. Habe die Diashow sehr genossen.
Gruß Wolfgang ( leider ohne Drehbank ).
Hallo Thomas,
ganz tolle Dokumentation! :respekt: :applaus:
Ich bin völlig begeistert, welche Tricks Du Dir immer einfallen lässt. Das ist wirklich was fürs Schulbuch Getriebebau.
Viele Grüße
Jörg
Hi Thomas, ich bin auch begeistert von der tollen Fotodokumentation und deiner Werkstattausstattung! :applaus:
Gruß Peter
@ Wolfgang, Jörg & Peter:
Vielen Dank !
Thomas