BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Mechanik und ihre Tücken => Thema gestartet von: isie am 09 Mai 2003, 02:04:26
Hallo an alle draussen - einen warmen und angenehmen Abend !
(... alles gut gekühlt hoffe ich ?!)
-> Und dann stelle ich gerne noch zwei weitere Ideen zur Diskussion...
I.) Lockere A-mutter: Uli. S. sagte mir zu meiner sich ständig lösenden A-Mutter (...puff, puff..): das läge an einer verspannten oder gelösten Flammrohraufhängung unten am Getriebe / Motor.
Nun gut.
Bei schwer geschädigten A-Gewinde hat mir das auch nicht geholfen...
=> Lösung: Eine oder zwei Maschinenschrauben (M6 oder kleiner) seitlich durch die Auspuffschraube ...
Gewindeschneiden mit Gefüüüüüühl,, ggf. Sicherungsing nicht vergessen. Schluss iss.
Wenn schief geht ... neues Gewinde können die Künstler auch (siehe anderer Beitrag hier..) = 100 DM.
Und auf KEINEN Fall das "Kupferfett" auf dem A-gewinde vergessen !
II.) Edelstahlmuttern / Schrauben
Unbedingt einfetten, sonst sind die schnell wie festkorrodiert und / oder "fressen" das Gewinde -
Das gilt insbesondere bei Kombinationen Normalstahlschrauben + VA-Mutter oder umgekehrt (auch Alu...)
Rät schon wieder
Ingo