BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Unerklärliche Phänomene / Motor rumpelt & es qualmt ... => Thema gestartet von: guest265 am 18 Juni 2006, 21:11:26
Hey, war wohl schön an der Eder! Freut mich sehr für Euch.
Mal ne Frage zum Alltagsgeschäft: Wie heiss/warm wird eigentlich so ein Vergaser?
Konnte meinen fast nicht anfassen. Ist das normal? Motortemperatur nicht mal 90 Grad (habe jetzt das Thermometer -sieht cool aus-) nach Fahrt von ca: 40 km.
noch was ... wie verlegt man einen Gaszug bei der r26???
Gruss Helga
Moin,
der wird trotz Pertinaxplatte ziemlich warm... mit dem fast nicht mehr anfassen können, kenne ich auch...
Gaszug:
Aus der Armatur, runter vor der oberen Gabelbrücke (also zwischen Gabelbrücke und Lampentopf) und dann sofort zwischen Tank und Steuerkopf nach hinten zum Vergaser!
Heiko
Moin Erholungssuchende vom Wochenende, sollte man den Zug unterwegs zum Vergaser irgendwo noch anbinden?
Helga
Eine Philosophiefrage... meiner liegt frei. Allerdings fixieren manche ihn mit einem Kabelbinder am Rahmen-Hauptrohr.
Der Nachteil, wenn Du ihn nicht fixierst: Durch die Vibrationen kann er in bestimmten Drehzahlen gegen den Tank trommeln. Vorteil: Wenn Du mal an den Vergaser ran musst, kannst Du den Zug ohne Probleme auch mal ein bisserl bewegen. Da ich im letzten Jahr viel an den Vergaser musste, habe ich mich für die freischwebende Variante entschieden.
Grüße
Christian
Hi,
meiner liegt auch frei.
Vorteil:
Man kann ihn ohne den Tank zu demontieren tauschen und er kann sich frei mitbewegen!
Heiko
Man kann die "thermische Entkoppelung" (neugelerntes Wort vom Edersee ;D) des Vergasers noch etwas verbessern:
Statt Unterlegscheiben habe ich an meinem Vergaserflansch diese roten sanitär Fiberscheiben verwendet: Das hat die Temp. spürbar gesenkt, "immer anfaßbar" also geschätzt max. 45 °C.
Anselm
Superidee; wird sofort probiert.
Helga
Das sieht dann so aus.
Die Fiberscheiben sind also zusätzlich, nicht statt der U-Scheiben (hatte es nicht mehr so genau im Kopf). Trotzdem muß man anfangs 2-3 x nachziehen, weil sich die Scheiben etwas setzen.
Anselm
@Rütz; Du meinst doch die Scheiben unter den Inbusschrauben? Was ist das denn für ein Zwischenstück zwischen Versager und Flansch?
Inbuschrauben??? hab ich auch dran aber als Tankbefestigung!
Helga
Zitat von: Helga am 20 Juni 2006, 13:25:33
@Rütz; Du meinst doch die Scheiben unter den Inbusschrauben? Was ist das denn für ein Zwischenstück zwischen Versager und Flansch?
Inbuschrauben??? hab ich auch dran aber als Tankbefestigung!
Helga
H.H.
Genau die meint er...! Welches Zwischenstück meinst Du? Zwischen Vergaser und Flansch ist alles oginool und dieses Halteblech dort oben auf dem Bild ist die obere Zylinderkopfabstützung der R 27 am Rahmen!
Heiko
@Heiko; das eingekringelte Teil meine ich. Sieht bei mir anders aus. Das zweite Bild ist ein Bild von Deinem Vergaser. hast Du mal eingestellt bei R26 Kolben/Zylinder.
Gruss Helga
Hallo Helga,
das sind einfach nur verschiedene Ausführungen der Klemmschelle!
Gruß Knaudel
Ach so,
wie Knaudel schon schreibt, es gab/gibt verschiedene Ausführungen der Klemmschellen.
Heiko