BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Mechanik und ihre Tücken => Thema gestartet von: sailor_max am 17 Februar 2026, 14:23:49
...... Sorry, habe den identischen Post bereits im Mitgliederbereich gesetzt ........ :verlegen:
Hallo,
mein Name ist Matthias, ich wohne am Bodensee und bin derzeit dabei eine R26 herzurichten.
Leider ist sie ziemlich verbastelt / vermurkst. Jede Ecke die ich öffne bringt neue Überaschungen.....
Derzeit versuche ich das Vorderrad neu zu lagern und einzuspeichen. Die alte Nabe am Moped (bin nicht sicher ob sie original dran gehört) ist defekt (Lagersitz) und ich habe daher einen "neue" Nabe ohne "Innenleben"erworben.
Beim Zusammnbau stellt sich nun heraus, dass die Innendurchmesser der beiden Naben unterschiedlich sind . Ich bekomme die Abstandshülse der alten Nabe nur bis ca. zur Hälfte in die neue Nabe, dann klemmt sie hart. Den Durchmesser des Lagersitzes auf der linken Seite kann ich leider wg. fehlendem Innenmikrometer nicht messen, es ist ab nach Auge kleiner als der Durchmesser wo die Abstandshülse aufsitzt.
Nun vermute ich, dass meine neue Nabe eine Alte für die Ringschräglager/Nadellager Ausführung ist. Dagegen spricht, dass beide Naben im Guss die Nummern 255.3.64.?30.1? tragen. Bei den Fragezeichen ist der Guss so schlecht, dass hier auch eine weiter Nummer sein könnte.
Was tun? Kann ich die Nabe umrüsten? Alte Lager einbauen (ist das vernünftig?), Welche weiteren Teile des Innenlebensbrauche ich für eine Umrüstung?
Vielen Dank für eure Unterstützung
Matthias
R80G/S, R1150GSA, R1200GSA, Honda XL500
Gucke mal in den ETK vom Rabenbauer
Manfred
Habe bei Rabenbauer eine Radlagerbüchse für die Kegelrollenlager bestellt. Sehr kompetente Beratung!
Für die die es interessiert: die kleineren Durchmesser der Radnabe sind für die Ringschräglager (zweireihiges Kugellager): 17/40/17,5 und Nadellager 17/37/20. Die Kegelrollenlager haben beide 40mm Außendurchmesser.
Die Nummer im Guss is keine BMW Nummer; kommt wohl vom Hersteller. Die wurden dann unterschiedlich auf MAß gebracht.
Gruß Matthias
Kann mir jemand die Innen- und Außenmaße der beiden Graugusslagerbuchsen geben, damit ich sie mit CAD in die Alunabe einfügen kann?
Könnte auch eine Zeichnung mit den Maßpfeilen zur Verfügung stellen, muss ich aber erst machen.
Gruß
Fred
Zitat von: Fred am 17 Februar 2026, 17:58:58Kann mir jemand die Innen- und Außenmaße der beiden Graugusslagerbuchsen geben, damit ich sie mit CAD in die Alunabe einfügen kann?
Könnte auch eine Zeichnung mit den Maßpfeilen zur Verfügung stellen, muss ich aber erst machen.
Gruß
Fred
Bittet, und es wird Euch gegeben ;D
Sollte als Basis erstmal taugen....
https://www.bmw-einzylinder.de/Vergleichstabelle/default.html#rlbuechse_DE
(https://www.bmw-einzylinder.de/Vergleichstabelle/mv_rlbuechse_inv.gif)
Danke. :thumbsup:
Jetzt bräuchte ich nur noch den Außendurchmesser und dessen Länge.
Fred
Außendurchmesser 47,7mm, Länge (nur zylindrischer Teil bis Flansch) 72mm
So ein ungerades Durchmessermaß?
Danke.
Gruß
Fred
Da ich schon Radnaben der R25-3 geändert habe auf Kegelrollenlager , kann ich mit Sicherheit sagen, das die nicht aus Grauguss sind.
Sondern?
Stahl.
Stahl ist korrekt,es ließ sich gut zerspanen, deshalb vermute ich irgendeinen Automatenstahl.
Habe vor langer Zeit habe ich auch eine Nabe auf Kegelrollenlager umgebaut. Soweit ich mich richtig erinnere waren das Graugussspäne.
Hier ein soeben gemachtes Foto mit der Gusshaut am Flansch (unbearbeitete Fläche vom Graugussteil). Wenn heute die Teile anders aussehen sind das CNC-gefräste Teile.
Stellte dabei fest, dass ich die Außenabmessungen auch selbst hätte Radlagerbuchse R26.JPG[/attach]feststellen können. Der Durchmesser hat tatsächlich dieses krumme Maß 47,7. Danke Taz.
Gruß
Fred