BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Benzin, Öle und andere Zusatzstoffe => Thema gestartet von: M. Bumerang am 25 August 2025, 09:43:44
Vor einigen Jahren kam der Hinweis das das heutige Benzin besser ist (wegen Alkohol usw) und man mit der Frühzündung von 42 auf 35 Grad zurück gehen kann. Bei 35 Grad erscheint vom F nur der obere Querstrich unten im Schauloch.
Alles was Rang und Namen hat machte Versuche. Es stellte sich heraus das man mit 35 Grad Frühzündung fahren kann.
Warum soll ich nun ein Buxusblech bauen wenn alles zwischen 35 und 42 Grad als zulässig betrachtet wird.
Fragen über Fragen....
Manfred
35, 34, 33, 32
Was ausleiert, sollte man reparieren, da sich das sonst weiterfrißt.
Wurde gerade letzte Woche beantwortet.
Wenn es ausgeleiert ist bekommt man MEHR Frühzündung. Nicht weniger.
;D
Was heißt denn "besseres Benzin" und für wen? Ich denke, allenfalls für die Kassen der Mineralölkonzerne. Von mir aus darf der Sprit von vor 30 Jahren wieder in meinen Tank.
Zitat von: M. Bumerang am 25 August 2025, 09:43:44... Vor einigen Jahren kam der Hinweis das das heutige Benzin besser ist (wegen Alkohol usw) ...
Besser wird die Plörre nicht, wenn man Alkohol druntermischt, BMW hat seinerzeit bei der Einführung von E10 sogar ggf. eine größere Hauptdüse ins Gepräch gebracht, weil der Alkohol eine geringere Energiedichte hat (Anmerkung: wurde schon ausdiskutiert, hier nur zu Positionsunterstützung erneut aufgeführt).
Das Buxusblech war nicht zur "Einstellung" der Frühzündung gedacht, obwohl es natürlich dafür genutzt werden kann, sondern um Verschleiß am Fliehkraftregler zu kompensieren.
Wo genau ist jetzt Dein Problem...Stichwort aufgeschnappt und Klärungbedarf ohne konkreten Anlaß, zickt der Motor, wetterbedingtes akutes PMS, etc... Fragen über Fragen ....
Zuerst hier:
https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=13923.0
ZitatWenn es ausgeleiert ist bekommt man MEHR Frühzündung. Nicht weniger.
Richtig. Dem Widerspreche ich auch nicht.
Manfred
Ich habe noch kein Problem. Mir sind nur die ungereimtheiten aufgefallen.
Zitathttps://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=13923.0
Oder verstehe ich da etwas falsch?
Manfred
Ich sehe die Ungereimtheit nicht. Kannst du das nochmal volständig erklären?
Zitat von: Kees am 25 August 2025, 11:24:32Ich sehe die Ungereimtheit nicht. Kannst du das nochmal volständig erklären?
;D ;D :popcorn:
Manfred, das ist schon sportlich... Einen 17-Beitrags-Thread verlinken mit der Bemerkung "Da sind Ungereimtheiten drin!" (sinngemäß)...
Ich hatte mal vergleichbare Motorenkonzepte der Vergangenheit (BMW-Boxer, Guzzis) wegen ihrer ZZp angeschaut. Schon Mitte der 70er Jahre, also lange vor Einführung von E10, lagen die Italienerinnen bei ewta 35 Grad, die BMW-Boxer dann auch oder sogar drunter... Und das bei längeren Flammwegen als bei unseren 250ern.