Beitrag von: M. Bumerang am 19 Dezember 2024, 08:31:46
https://www.ulismotorradladen.de/artikeldetails/0012000-Kolben-R24-R25-2-68-achtunsechzig-00.aspx
Um wieviel erhöht sich hier die Verdichtung gegenüber der Normalausführung?
Die Technik vom Ulli weiß es auch nicht.
Das wäre der KS Kolben vom Rabenbauer
https://www.rabenbauer.com/onlineshop/partscatalog?selection=einzylinder
Gewicht mit Bolzen und Sicherungsringe 313 Gramm. Kolben 70mm DRM
Manfred
Beitrag von: Einzylindär am 19 Dezember 2024, 08:41:09
Raten bringt da nichts.....aber ich versuche es einmal:
Wenn der vom Rabenbauer der Originale ist, wird das beim Ulikolben nicht dramatisch mehr sein, der Dom ist etwas höher. Da ist der R50S Kolben "schlimmer".
Welches Verdichtungsverhältnis ist original? 6,5:1 oder 7:1?.
Über 8:1 dürfte der nicht gehen. 8,2:1 ist das Verdichtungsverhältnis der R27....
Da würde ich den vom Uli probieren. Welcher Hersteller ist das? Da würde ich eher drauf schauen, nicht, dass das ein Hefekolben ist, der größer wird. Meinen nächsten Kolben werde ich vor dem Schleifen im Backofen tempern, damit die Gusspannungen rausgehen.
Gruß
Stefan, der Einzylindär
Beitrag von: strichzwojan am 19 Dezember 2024, 09:54:55
ich habe den verbaut. In 68,5mm. Ausgelitert habe ich das noch nicht, aber eine Kompressionsmessung gemacht. Vorher mit dem alten Nüral (etwa 55.000 km gelaufen) waren es 8,2 bis 8,5 bar.
Mit dem Uli-Teil sind es nun 10,5 bar. Der Kolben hat ja hier im Forum einen etwas durchwachsenen Ruf. Ich habe ihn deshalb zur Sicherheit zweimal im Backofen auf 230 Grad gebracht und ihn mit 6 Hundertstel Spiel eingepasst.
Läuft wirklich prima das Ding. Einfahrmethode "run-it-hard" für etwa 800km. Laufleistung bislang 2700 km.
Gruß, Jan
Beitrag von: berndr253 am 19 Dezember 2024, 10:37:08
Der Motor mit dem Tuningkolben läuft heute noch in einer anderen Maschine
Verdichtungsverhältnis hatte ich nicht ausgelitert
Bernd
Beitrag von: Hardy275 am 19 Dezember 2024, 11:56:31
Beitrag von: M. Bumerang am 19 Dezember 2024, 12:56:07
ZitatMit dem Uli-Teil sind es nun 10,5 bar. Der Kolben hat ja hier im Forum einen etwas durchwachsenen Ruf. Ich habe ihn deshalb zur Sicherheit zweimal im Backofen auf 230 Grad gebracht und ihn mit 6 Hundertstel Spiel eingepasst.Bei dem Zylinderkopf den ich habe wurden ca.0,8mm in der Höhe abgenommen. Jetzt noch der Tuningkolben....
Das könnte zu viel sein. Ein KS Kolben (RB) ist oben flach.
Wat machen mir nun?
Manfred
Beitrag von: Borgward am 19 Dezember 2024, 13:06:23
Hubi
Beitrag von: Anulu am 19 Dezember 2024, 14:13:26
Oder weiter in die Glaskugel gucken
Beitrag von: RTwenty7 am 19 Dezember 2024, 17:19:03
ZitatOder weiter in die Glaskugel gucken
Das wird´s wohl werden :thumbsup:
Beitrag von: Einzylindär am 19 Dezember 2024, 19:10:13
Zitat von: Anulu am 19 Dezember 2024, 14:13:26Einbauen -> Freigängigkeit prüfen -> auslitern.
Oder weiter in die Glaskugel gucken
So würde ich das machen. Wenn die Verdichtung zu hoch ist, also über 8,5:1, dann Fussdichtung.
Ich musste bei meiner R27 mit neuem KS Kolben die Fussdichrung weglassen, um überhaupt auf die Serienverdichtung 8,2:1 zu kommen.... :o
Gruß
Stefan, der Einzylindär