BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Elektrik und der Kupferwurm ... => Thema gestartet von: M. Bumerang am 07 September 2024, 16:39:18
Ich bin überd iese Firma gestolpert
https://www.roland-dankerl.de/indexzuend.html
Die schreiben
ZitatDie Garantie erlischt beim Entfernen des Firmenaufdrucks oder Datums, mechanischer Beschädigung oder Löten mit Lötfett!
(Bitte nur Colofornium als Flußmittel verwenden!)
Warum, Wieso, weshalb, habe ich noch nie gemacht.
warum chloroform benutzen?
Manfred
Zitat von: M. Bumerang am 07 September 2024, 16:39:18... chloroform ...
Erm... Kolophonium
Wenn schon, dann heißt das Zeug Kolophonium (Geigenharz).
Nehme ich ausschließlich fürs Elektrolöten, meist in gelöster Form in Spiritus.
Vorteil ist, dass Kolophonium säurefrei ist.
Edit: Ute war schneller 😅
MfG
Eppo
Und das Zeug ist doch meist als Kolophoniumseele im Radiolötdraht schon drin.
Naja, es scheint dem Hern Dankerl tatsächlich sehr wichtig zu sein (Verträglichkeit mit den von ihm verwendeten Materialien)...nur warum um diesen Hinweis nun ein solches Gewese gemacht wird, versteh ich nicht...der verkauft seine Spulen und liefert halt detaillierte Montageanweisungen mit...bei anderen Teilen gibts dann eben ein Anzugsmoment für die Schrauben... ::)
Lötfett enthält Säure und muss komplett entfernt werden sonst frisst es. Wenn man damit die Spule unsachgemäß flutet, liegt nahe warum das nich verwendet werden soll.
Ich habe die Zündspulen vom Rabenbauer. Und der hat sie von dem genannetn Lieferanten. So meinen Recherchen. Rabenbauer hatte keinen Hinweis beiliegen. Ich habe nun das Zündkabel verlötet. Mit Lötfett. Anders wollte das Lot nicht fließen. Anschließend alles mit Bremsenreiniger geflutet. Sollte doch auch gehen, oder?
Manfred
Wenn das mit normalen Lötzinn nicht ging, ist was schief gelaufen. Oxidschicht, zu wenig Hitze, oder zu wenig Lötzinn.
Kupfer lässt sich immer löten.
Die Zündspule ist im Endeffekt ein Kupferklotz, also ein fetter Wärmesauger...mit einem 15W Spielzeug ist da nix zu wollen....ich hab seinerzeit mit Lichtbogen gelötet (nach Hertweck), lief super...und mitten in der Rhön war eh nix anderes zu finden ;D
Hallo zusammen
Die Zündspulen dieses Herstellers werden sehr heiß. Der Querschnitt des Magnetkreises beträgt nur 108 mm2 , während er bei einer Original-Zündspule 133 mm2 beträgt. Außerdem hat er die Bleche des Magnetkreises mit einer Schweißnaht versehen, obwohl sie wegen der ,,Wirbelströme", die Wärme erzeugen, gegeneinander isoliert sein sollten.
Jean-Claude
Das kann sein. Mit den Einzylinder Spulen habe ich keine Erfahrungen. Beim Boxer ist die DaSa Spule die einzige, die längere Zeit hält.