BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Mechanik und ihre Tücken => Thema gestartet von: 4Taktix am 03 Juli 2024, 16:05:45
Moin,
lt. Rep-Anleitung R25/26 Beträgt das Kolbeneinbauspiel 0,6 mm und die Verschleissgrenze sei 0,12 mm
über K-Einbauspiel - also 0,18 mm gesamt.
Bei einer gelaufenen Garnitur ist der Verschleiss ja nicht überall gleich,
daher wird allgemein empfohlen, den Zylinder im oberen Drittel quer zum KoBo zu messen,
und den Kolbenschaft im mittleren bis unteren Drittel ebenfalls quer zum KoBo.
Wenn dann 0,2mm Spiel in diesem Bereich vorliegen, ist dann unbedingt das nächste Übermaß zu empfehlen,
oder lässt sich der Motor damit noch "klapperfei" betreiben ?
Meine 27 hatte beim Kauf 14/100 znd lief gut....
2/100 bis zur Verschleißgrenze war mir zu wenig...also 1x neu!
Gruß
Stefan, der Einzylindär
Kolbeneinbauspiel 0,06 mm
Ich habe letzten Herbst meinen 70,0 mm Nüral, der schon fast 50.000 km drauf hatte, ersetzt. Bis zum Schluß war kein nennenswerter Ölverbrauch, der Motor lief sehr ruhig und auch kraftvoll. Einzig das Stoßspiel der Kolbenringe war ziemlich groß, bis zu 0,75mm!
Nur weil ich seit über 20 Jahren schon alles für eine Revision dahatte, habe ich das Zeug dann erneuert, und bin jetzt wieder mit 68,5 mm unterwegs. Der Nüralkolben hat drei Hundertstel Material verloren gegenüber dem Einbauwert. Den Zylinder hatte ich nicht gemessen. Er war spiegelblank.
Wieso reißt man denn was auseinander ohne nennenswerten Ölverbrauch, ruhigem und kraftvollen Motorlauf, wie kommt man auf sowas, Langeweile? ??? ??? ::)
Zitat von: RTwenty7 am 03 Juli 2024, 21:29:31Wieso reißt man denn was auseinander ohne nennenswerten Ölverbrauch, ruhigem und kraftvollen Motorlauf, wie kommt man auf sowas, Langeweile? ??? ??? ::)
Wo kämen wir denn in diesem Forum hin, wenn wir funktionierende Motoren unangetastet ließen?
Zitat von: RTwenty7 am 03 Juli 2024, 21:29:31Wieso reißt man denn was auseinander ohne nennenswerten Ölverbrauch, ruhigem und kraftvollen Motorlauf, wie kommt man auf sowas, Langeweile? ??? ??? ::)
Bei mir ölte der Zylinderfuss, da wollte ich "nur" die Fussdichtung tauschen. Dann habe ich zuviel Höhenspiel am 1. Kolbenring gefunden und mal den Subito in den Zylinder gehalten, Pitting am Auslaßstössel und recht grosses Ventilführundsspiel.
Also 1x neu bitte obenrum plus 2x Wank Stößel...
Gruß
Stefan, der Einzylindär
Ja so ist es fast jedesmal auf's neue; man möchte nur mal soeben eine Kleinigkeit erledigen und schon ist eine richtige neue "Baustelle" eröffnet. Das ist eben das Salz in der Suppe und völlig normal bei unseren alten ehrwürdigen Veteranen auf zwei Rädern! Wer kennt das denn wirklich anders? Grüße, *****