BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Bauteile & Co => Thema gestartet von: uebermueller am 08 März 2024, 23:25:42
Et kütt wie et kütt...
Schöner Bogen am Oberrohr meiner 2000€ /3.
Was meint Ihr?
1. Gibt es noch Werkstätten die so etwas richten? (wollen und können)
2. Austauschrahmen ohne Papiere kaufen/ Nummer umschlagen?
( Mein Bananenrahmen hat nen Brief)
3. Einfach damit leben? ( Der crash kann im Zulassungszeitraum von 1954 bis 1999 erfolgt sein)
Richten lassen wäre fein, denn die Möhre ist tatsächlich nummerngleich...
Danke für Meinungen und Gruß vom Christian
Ich hatte meinen nach Köster geschickt, nur zur Vorsicht, ich hatte nichts festgestellt.
Mußte aber gerichtet werden. Würde sagen schnell,freundlich, gut erklärt.
Danke für die Info :thumbsup:
Definitiv zu Köster.
Gruß
Moko in Huglfing (im Schongau, Süddeutschland). Top-Leute! Moko steht für "Motorrad-Konstruktionen". Zwischen Urzeit und modernen Rennsportfahrwerken angesiedelt. Ich ließ meinen Strichzwei-Rahmen dort machen. Herr Leis (Inhaber) ist ein echter Metallkünstler. Ich glaube, es sind dort auch alle BMW-Werks-Rahmenzeichnungen vorhanden.
Jan
Mal bitte eine Frage, hat zwar nichts mit dem Startthema zu tun, aber passt ganz gut. Man hört ja immer von Katzenbuckel, jetzt habe ich hier zwei R26 Rahmen zu einem Projekt bekommen. Angeblich vermessen, gestrahlt und lackiert, haben auch keinen Katzenbuckel, sind aber nach innen gebogen, beide! Ist zwar nahezu harmlos, wirklich nur ein Minispalt, aber wenn ich ein Haarlineal auf das Oberrohr lege, sehe ich einen Lichtspalt.
Ist das Werkstoleranz, oder gar gewollt, da der Rahmen sich montiert wieder gerade biegt, oder einfach ignorieren?
Hallo Amir.
Katzenbuckel ist selbsterklärend. Du beschreibst etwas, daß ich früher als "Pferderücken" in der Gymnastik kennengelernt habe.
Ist eigentlich beides doof, weil es auf einen evtl. verbogenen Rahmen hinweisen kann. Wie eine solche "Delle" zustande kommen könnte, da bin ich aber überfragt...das einzige, was mir einfällt, beim Richten ein kleines bisschen zu viel und dann beim Vermessen als "innerhalb der Toleranzen" für gut befunden....und deswegen aufs erneute wärmen und richten verzichtet.
Falls Deine beiden Rahmen vermessen wurden (ich habe seinerzeit ein Meßprotokoll mitbekommen, weiß nicht, ob das heute noch Standard ist), sollte die Geometrie ja passen und damit der Lichtspalt kein Problem darstellen..falls Du unsicher bist, nochmal zum Vermessen tragen? Nichts wäre doch ärgerlicher, als das Projekt jetzt auf guten Glauben durchzuziehen und hernach kurz vor Abschluß feststellen zu müssen, daß die Rahmen doch verzogen sind.
Meine 2pc, Ute
Moin Ute,
danke für deinen Kommentar, ich denke, ich hake das als Toleranz ab, es ist wirklich minimalst. Protokolle habe ich nicht bekommen, Vorbesitzer verstorben, nix mehr da, auch einige Fehlteile, dafür aber 2 Rahmen, und so halt ;D
Schöne Tag dir noch :)
Servus Amir.
Ein Gedanke noch...wir hatten doch kürzlich einen Tret zum Thema R25/3 Rahmen (https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=23207.0 )...das Mitglied mike25-3 schien ordentlich Wissen und Daten zu haben...frag den dochmal, ob es möglich ist, mit Deinen Mitteln irgendwelche Maße zu verifizieren....zwei, dreimal den Zollstock angelegt und Du hast Gewissheit, ob die Rahmen wirklich ok sind...
Nur so eine Idee...
Viele Grüße, Ute
unbedingt zu Fa. Köster Inhaber Herr Staudacher Nähe Ulm. Ist bezaghlbar und perfekt. Er hat z.B. die Fertigungszeichnungen Schwinge, Gabel R26 usw ...Am besten selbst hinfahren und bereden.
Zitat von: Taz am 09 März 2024, 11:59:08Servus Amir.
Ein Gedanke noch...wir hatten doch kürzlich einen Tret zum Thema R25/3 Rahmen (https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=23207.0)...das Mitglied mike25-3 schien ordentlich Wissen und Daten zu haben...frag den dochmal, ob es möglich ist, mit Deinen Mitteln irgendwelche Maße zu verifizieren....zwei, dreimal den Zollstock angelegt und Du hast Gewissheit, ob die Rahmen wirklich ok sind...
Nur so eine Idee...
Viele Grüße, Ute
Er darf sich gerne melden wenn er mag :thumbsup:
Aber eigentlich brauchts kein Holzklappmaß oder Gliedermaßstab mehr
"Schöner Bogen am Oberrohr "
Das gehört def. nicht so, dass ist/soll gerade sein.
Ja, ich richte beruflich professionell Motorradrahmen und alle anderen Fahrwerksteile....wenn möglich ::) irgendwann ist aber auch das Ende der Verantwortbarkeit erreicht.
Der hat mir zuviel Ahnung, nachher darf ich den Rahmen noch wegschmeissen ;D ;D ;D ;D ;D
Nein, im Ernst, danke Mike, mich mal melden zu dürfen, aber das "Projekt" liegt in Kisten auf dem Dachboden und ich hatte das vor dem Einlagern nur eben schnell "gemessen", wenn man es so nennen darf.
Bis das wieder ans Tageslicht kommt, fließt noch viel Wasser die Vechte runter, von daher wird das nichts mit Mike, wobei ich natürlich mehr als beeindruckt bin. Wenn es drei Strassen weiter wäre, stünde ich schon mit den Rahmen vor deiner Tür, aber HH.
Gut eingepackt (Lenkkopf und die Halterungen der Gradwegfederung reicht) ist das Verschicken mit DHL als Sperrgut auch vom Gewicht quer durch die Republik eigentlich kein Problem.
Gruß
Zitat von: RTwenty7 am 09 März 2024, 10:13:03Mal bitte eine Frage, hat zwar nichts mit dem Startthema zu tun, aber passt ganz gut. Man hört ja immer von Katzenbuckel, jetzt habe ich hier zwei R26 Rahmen zu einem Projekt bekommen. Angeblich vermessen, gestrahlt und lackiert, haben auch keinen Katzenbuckel, sind aber nach innen gebogen, beide! Ist zwar nahezu harmlos, wirklich nur ein Minispalt, aber wenn ich ein Haarlineal auf das Oberrohr lege, sehe ich einen Lichtspalt.
Ist das Werkstoleranz, oder gar gewollt, da der Rahmen sich montiert wieder gerade biegt, oder einfach ignorieren?
Lass ihn doch nachmessen, dann hast Du Sicherheit und ein Protokoll, wenn er ok ist, evtl. mal für ein Wertgutachten.
https://www.scheibner.de/
Seite Endverbraucher, PLZ eingeben, fertig :thumbsup:
Ich bin der hier ;)
Ach so, du bist´s, sag das doch ;D ;D ;D Hab bei dir schon einen Tank gekauft. :thumbsup:
Wenn ich mal in der Nähe bin, schaue ich mal vorbei, natürlich vorher alles abgesprochen.