BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Bauteile & Co => Thema gestartet von: beemdubbleyou am 10 Februar 2024, 20:06:27
Hallo aus Hannover,
ich habe heute meinen frisch gekauften originalen
Mikuni VM24 473 getestet und bin super zufrieden.
Der Motor startet perfekt und nach kurzer Einstellung
der Leerlaufdrehzahl nimmt er auch gut Gas an und läuft
super im Stand. Und alles mit der Standartbedüsung und
einem kurzen Drahtlufi.
Nächste Woche mache ich mal eine ausgiebige Testfahrt und
berichtet dann wie es gelaufen ist.
Viele Grüße und schönes Wochenende
Jürgen
Was meinst du mit Standardbedüsung? Mit der er geliefert wurde?
Bin auch gerade am umbauen. Ist bei mir aber etwas komplizierter. Habe aus dem 24 Mikuni ein 25mm Mikuni gemacht.
Was mich an dem Mikuni granatenmäßig stört ist der Schraubverschluß vom Deckel. Während man beim Bing einfach den Ring aufdreht, dann den Schieber rauszieht muss man beim Mikuni den Vergaser kplt. abbauen und dann den Vergaser vom Vergaserdeckel abschrauben. Das muss ich noch ändern.
Ja die Bedüsung ist so wie sie geliefert wurde, habe auch gedacht
da muss ich noch was anpassen aber das hat gleich gepasst.
Ich würde DRINGEND den schwimmerstsnd prüfen. Bei meinem VM26-665 war der nicht richtig. Sollwerte stehen bei Tipham auf der Seite.
Gruß
Stefan, der Einzylindär
Zitat von: beemdubbleyou am 10 Februar 2024, 22:13:18... Ja die Bedüsung ist so wie sie geliefert wurde ... hat gleich gepasst ...
Und nun mal bitte Butter bei die Fische...wenig überraschend finden sich in der Tabelle (https://www.bmw-einzylinder.de/Vergleichstabelle/default.html#vergaser_DE) auch die Vergaser, und zwar die originalen und mögliche Ersatztypen und ein Link zu Geros Liste mit Einzelheiten...da würde sich für Nachahmer die Bedüsung als wahnsinnig hilfreich erweisen, zumal Topham ja mit Wunschbestückung ausliefert....
Der Vergaser ist so bedüst wie er bei Topham auf der Liste steht
und so geliefert wurde.
Viele Grüße
Jürgen
Da gehen doch 2 Schläuche vom Vergaser ab. Der untere ist für den Schwimmerkammerüberlauf.
Und der andere?
Der andere ist Schwimmerkammerbelüftung.
Gruß
Stefan, der Einzylindär
Vielen Dank.
Hallo, dürfte ich fragen was du als Distanzstück zwischen Vergaser und Zylinderkopf genommen hast?
Der Vergaser stößt ja sonst an den Kühlrippen an.
Danke und Gruß Christian
schau mal da:
https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=21601.0;topicseen
Hubi
Die Flanschlösung der R26/27 nützt die in dem Fall nix, da die Bolzenabstände anders sind. Mir hat ein netter Forumskollege eine Adapterplatte in 10mm gefräst, zwischen Kopf und Adapter dann noch die serienmäßige Dichtscheibe. Sind dann summa summarum 15mm und das passt dann gut. Verlängerte Stehbolzen (45mm) eingedreht, die serienmäßigen sind dann zu kurz. Der Mikuniflansch muss dann an den Bohrungen angepasst werden (leichte Langlöcher).
Ja so habe ich das auch vermutet, hatte die Hoffnung daß es da was passendes zu kaufen gibt...
Vielen Dank
Mal eine Frage aus Unwissenheit, warum behältst du nicht den originalen Vergaser.
kaufen kann jeder...
warum den originalen weiter verwenden`? Geht nicht. Von unserem Admin Karl kam der Vorschlag. Alle Umbauten wurden Positiv bewertet
Manfred
Was geht nicht?
Alles kann, nichts muss ;D
Den originalen weiter verwenden.Wie soll das auch gehen? Einen Bing und einen Mikuni an den Zylinderkopf schrauben
Manfred
Der war richtig gut. Kann ich auch was von dem Stoff haben, den du rauchst? :auslach: ;D
Zitat von: M. Bumerang am 07 Juli 2026, 16:55:42Den originalen weiter verwenden.Wie soll das auch gehen? Einen Bing und einen Mikuni an den Zylinderkopf schrauben
Manfred
In Reihe geht das.
Ok, liegt wohl am Wetter.
Zitat von: M. Bumerang am 07 Juli 2026, 16:55:42Den originalen weiter verwenden.Wie soll das auch gehen? Einen Bing und einen Mikuni an den Zylinderkopf schrauben
Manfred
Einzylinder Doppelvergaser Reihe... Schreib was verständliches! ::)