Beitrag von: Seebär am 23 Dezember 2022, 23:43:00
da es im Forum schon mal die Frage nach einer Feststellbremse für Gespanne gab, habe ich mal ein Beispiel für eine Möglichkeit der Umsetzung.
LG und schöne Feiertage
Beitrag von: Frank am 24 Dezember 2022, 09:54:15
das sieht ja interessant aus.
Kannst Du uns noch ein paar technische Details verraten ?
mechanisch - hydraulisch ?
verwendete Teile ?
Viele Grüße & Glückauf aus Essen
Frank
Beitrag von: Taz am 24 Dezember 2022, 10:07:32
Nicht der Seebär, aber ... Auf Bild 3 ist die Funktionsweise doch ersichtlich...rein mechanisch durch herunterdrücken des Fußbremshebels...schaut nach Alu/Edelstahl, evtl einer Türklinke und einer Feder aus....
In jedem Falle fein gemacht, technisch und stilistisch volle Punktzahl.
Frohe Weihnachten, Ute
Frohe
Beitrag von: Schorsch am 24 Dezember 2022, 14:27:13
Stilistisch nicht so der Knaller, aber einfach umzusetzen, wirksam und pragmatisch.
Schöne Feiertage
Beitrag von: Fastnachter am 24 Dezember 2022, 14:32:49
Gibt es eine Sicherung um nicht während der Fahrt aus Versehen draufzutreten?
Wäre in ner Rechtskurve doof ;)
Meine Lösung: Habe einen einfachen, schwarzen, 30cm langen Durchsteckgurt um die Lenkerhalter.
Fällt kaum auf.
Den mache ich dann los und ziehe damit die Handbremse fest.
Gruß
Jan.
Beitrag von: holzschnitzer am 24 Dezember 2022, 14:34:24
Zitat von: Seebär am 23 Dezember 2022, 23:43:00Hallo Gespannfahrer,Sauber :thumbsup: :thumbsup:
da es im Forum schon mal die Frage nach einer Feststellbremse für Gespanne gab, habe ich mal ein Beispiel für eine Möglichkeit der Umsetzung.
LG und schöne Feiertage
wenn ich ein Gespann hätte, dann würde ich das auch haben/machen wollen
Gruß
Michael
Beitrag von: Taz am 24 Dezember 2022, 18:04:28
Ich denke, das Ding ist sicher genug...um die Bremse zu aktivieren, muss der Fussbremshebel schon unten sein und der eigentliche Feststeller fährt eine Kurve ab, in Fahrzeug-Längsrichtung geht das Teil ordentlich hoch und muss dann runtergedrückt werden, dann erst kann ausgeschwenkt werden...versehentlich wohl nur zu machen, wenn zwei rechte Füße hat..
Beitrag von: strichzwojan am 24 Dezember 2022, 18:24:34
Es wurde dann ein Eichenholzklotz mit eingefeilter Sicke, der per Hand zwischen Hilfsrahmen und gedrückten Hebel eingeschoben wird. Mit einem schicken Anfasser von einer Sperrmüllschublade und einem Patronentäschchen von der tschechischen Armee, wo das Ding an der hinteren Verbindungsstrebe zum SW aufbewahrt wird. Dann gibt es noch eine mit Feder aufgerollte Schnur, die als Sicherheitsfaden verhindert, dass das Ding zwischen Seitenwagen und Maschine fällt (eigentlich für die Liftkarte gedacht). Das hat den Prüfer überzeugt.
Wenn ich überlege, wie oft diese Parkbremse tatsächlich aktiviert ist, dann muss ich sagen, dass der Aufwand ruhig klein gehalten werden sollte, bzw. die optischen Eingriffe in das Erscheinungsbild. Meist kommt auf die Schnelle ein Gummiriemen zum Einsatz, der um den Bremsflüssigkeitsbehälter gelegt ist und den Handbremshebel Richtung Gasgriff zieht.
Beitrag von: bemwenesu am 24 Dezember 2022, 19:45:00
Beitrag von: holzschnitzer am 24 Dezember 2022, 20:19:51
Zitat von: bemwenesu am 24 Dezember 2022, 19:45:00Michael sowas,wär doch wasDa müsste ich ja meinen SLK oder Boxster hergeben🤔
Nee du lass mal
Bin halt räumlich etwas eingeschränkt🤷�♂️
Beitrag von: Seebär am 25 Dezember 2022, 00:16:41
zunächst mal möchte ich an alle frohe Weihnachtsgrüße senden.
Die Feststellbremse wurde aus 2 Winkelstücken, Flach- und Rundmaterial gefertigt.
Mein Ziel war es, nicht am Rahmen bohren oder schweißen.
Gegen unbeabsichtigte Betätigung hält die Feder den Hebel oben in einer Führungsnut.
Zum Betätigen muß der Hebel ca. 15 mm runter gedrückt werden und kann erst dann aus der Nut geschwenkt werden, bei 90• kann er dann in einer Kerbe eingerückt werden (nur möglich bei gedrückter Fußbremse).
Ich kann morgen noch ein Foto anhängen, muß ich aber erst am PC kleiner machen.
LG
Beitrag von: Seebär am 25 Dezember 2022, 00:37:00
Beitrag von: Fastnachter am 25 Dezember 2022, 07:43:26
Gruß
Jan.
Gesendet von meinem SM-S901B mit Tapatalk
Beitrag von: BMW maniac am 25 Dezember 2022, 12:22:00
(Beispiel-link wurde als spam abgelehnt, einfach nach "Klett-Kabelbinder" gugeln)
Beitrag von: Karl am 25 Dezember 2022, 15:54:35
Beitrag von: Heiko am 25 Dezember 2022, 17:04:47
Beitrag von: BMW maniac am 25 Dezember 2022, 17:07:45
@Heiko Gang einlegen ist keine Feststellbremse und hilft nur bei Stillstand.
Im Winter lass ich das Gespann gerne mal warmlaufen, dann hilft die Feststellbremse ;)
Beitrag von: Karl am 25 Dezember 2022, 17:16:39
(https://img.fotocommunity.com/anker-51f9c49c-8e33-4fad-ac7b-d8489b57b45d.jpg?width=1000)
© MyLoveview
Beitrag von: strichzwojan am 25 Dezember 2022, 17:53:29
Eine Sicherung gegen Wegrollen im Gefälle spielt keine Rolle, denn dann wäre das ja auch bei der Solo zu verlangen.
Beitrag von: Fastnachter am 25 Dezember 2022, 18:11:52
Zitat von: Heiko am 25 Dezember 2022, 17:04:47...und/oder evtl. Gang einlegen und ein Rad gegen den Bordstein wenn vorhanden?Dann kick mal an
Beitrag von: Heiko am 25 Dezember 2022, 18:39:43
Lenker nach rechts, Bremse ziehen, Gang raus, ankicken... aber was weiß denn ich.
Beitrag von: Fastnachter am 25 Dezember 2022, 18:44:51
Im Ernst: kommt 3x pro Jahr bei mir vor, dass ich froh bin, dass ich feststellen kann.
Daher die Gurtlösung.
Gruß
Beitrag von: Alter Schrauber am 25 Dezember 2022, 20:01:16
Gruß Jörg
Beitrag von: Heiko am 25 Dezember 2022, 22:04:29
Beitrag von: Taz am 25 Dezember 2022, 22:32:23
Beitrag von: Alter Schrauber am 25 Dezember 2022, 22:49:05
Benutze natürlich im Regelfall das Lenker-Schloss, oder wenn ich längere Zeit abwesend bin auch ein Seilschloss. Aber wenn ich die Maschine in Sichtweite habe; oder wie oben angesprochen als Feststellbremse, benutze ich das Grip-Lock.
Gruß Jörg
Beitrag von: Elefantentreiber am 26 Dezember 2022, 09:55:24
Ich mache die Tage mal Bilder vom TR-500 meines Vaters, der kam 1965 als R67 Gespann aus Österreich zurück und
hat eine Hebelfeststellbremse mit Zahnsegment.
Beitrag von: Taz am 02 Januar 2023, 21:49:48
Du denkst angelegentlich Deines Neujahrsbesuchs bei Deinem Vater an die versprochenen Fotos?
Viele Gruesse, Ute k(ann die Spannung kaum noch aushalten)
Beitrag von: Tino am 03 Januar 2023, 08:44:38
Ich habe auf einem Treffen mal eine Feststellbremse gesehen.
Ein Alukeil, der einfach, wenn man am Handbremshebel zieht, in den Spalt zwischen Hebel und dessen Lenkerhalter geklemmt wird.
Der Alukeil war mit einer kleinen Kette am Lenker befestigt.
Gruß Tino
Beitrag von: strichzwojan am 03 Januar 2023, 09:11:13
Ein Grund mehr, Trommel zu fahren!
Magura hatte mal so einen Mopedbremshebel im Programm. Ich sah das in einem Katalog von 1987, den ich gerade nicht finde.
Meine Guzzi V 1000 I-Convert (die mit dem "Automatikgetriebe" und Drehmomentwandler) hatte an der hinteren Scheibe zusätzlich zur Hydraulikzange noch eine mechanische Park-Bremszange, die bei Belastung des Seitenständers über Seilzug auf die Scheibe wirkte. Damals hat das Thema Parkbremse keinen Prüfer gejuckt bei der Gespannabnahme, nicht mal das Seitenwagenrad war gebremst und der vordere obere Anschluss am Motorradrahmen war eine simple Schweißschelle, die nur auf dem rechten Rahmenrohr saß und sich nicht über eine Querverbindung auf die linke Seite abstützte.
Beitrag von: Elefantentreiber am 03 Januar 2023, 13:34:29
musst Dich leider noch ein wenig gedulden.
Auf Grund von einem paar Unpässlichkeiten habe ich meinen Vater(83) Weihnachten doch nicht gesehen.
Ich fahre aber Ende Januar rauf (580 km) und hole das Gespann zu mir.
Dann kann ich aus allem Blickwinkeln Foto´s machen.
Gruß
Patrick
Beitrag von: Alter Schrauber am 03 Januar 2023, 14:09:19
Gruß Jörg
Beitrag von: Elefantentreiber am 07 Februar 2023, 12:47:40
hier ein paar Bilder.
1. Stand 1964, der ausgeschnittene Kotflügel ist notwendig wenn man einen ungebremsten oder BMW Spezial Seitenwagen auf die Bremse der KS 601 umbaut. Die Ankerplatte baut breiter und dann passt der Kotflügel nicht mehr über das Rad. Dafür hätte es von Seiten der findigen Händler elend breite Kotflügel gegeben, das sieht aber scheiße aus, wenn das Rad nicht mittig da drin läuft.
Dieser TR hat vorher an einer R67 gelaufen die ein Freund meines Vaters in Österreich gekauft hatte.
Beitrag von: Elefantentreiber am 07 Februar 2023, 13:00:05
Beitrag von: Elefantentreiber am 07 Februar 2023, 13:03:44
Beitrag von: Hodima am 07 Februar 2023, 20:29:56
Was sagt denn der TÜV dazu?
Beitrag von: Elefantentreiber am 07 Februar 2023, 21:17:19
Hat wohl niemanden bisher interessiert,
Zitat von: Hodima am 07 Februar 2023, 20:29:56Also Patrick, die Lösung finde ich gelungen, Respekt.
Was sagt denn der TÜV dazu?
Beitrag von: Taz am 07 Februar 2023, 23:55:46
Ein Wahnsinn....vielen Dank, daß Du es nicht vergessen hast.
Da hat sich jemand richtig viel Mühe gegeben :respekt:
Allzeit gute Fahrt, Ute
Beitrag von: strichzwojan am 08 Februar 2023, 06:41:42
Ist das so, dass sich beim normalen Bremsen der Mitnehmer des Hebels in dem Langloch frei bewegen kann?
Das mit dem "keine Ahnung, hat wohl noch bislang keinen interessiert" kenne ich auch.
Einmal zur Zulassung eingefordert, hat das Ding, was ich gebaut habe, nie wieder jemand zur Kenntnis genommen...
Jan
Beitrag von: Elefantentreiber am 02 Juli 2023, 09:57:11
sorry ich bin Dir noch eine Antwort schuldig.
Ja, das Langloch reicht aus für den normalen Weg der Hinterradbremse.
Zitat von: strichzwojan am 08 Februar 2023, 06:41:42Wirklich gut gemacht.
Ist das so, dass sich beim normalen Bremsen der Mitnehmer des Hebels in dem Langloch frei bewegen kann?
Das mit dem "keine Ahnung, hat wohl noch bislang keinen interessiert" kenne ich auch.
Einmal zur Zulassung eingefordert, hat das Ding, was ich gebaut habe, nie wieder jemand zur Kenntnis genommen...
Jan