Beitrag von: CHAMBONDU am 27 September 2022, 09:51:25
Oft ist das Messingteil, das die Nadel des Schwimmers aufnimmt, nicht mehr fest mit dem gehäusse verbunden und bewegt sich. Ich habe den Boden des Behälters gründlich gereinigt und das Teil mit Restom-Harz fixiert. Aber man muss aufpassen, dass man die beiden Löcher, die das Einfüllen ermöglichen, nicht verstopft. Deshalb habe ich in diese Löcher einen starren Kupferdraht mit einem Querschnitt von 1,5 mm2 gesteckt, den ich gefettet habe, damit ich ihn wieder herausziehen kann.
Jean-Claude.
Beitrag von: rolf.soler am 27 September 2022, 11:22:30
Beitrag von: CHAMBONDU am 27 September 2022, 14:05:58
Es ist jetzt 25 Jahre her, dass ich diese Reparatur durchgeführt habe, und im Gegensatz zu meinem Benzintank hat der "Restom" an dieser Stelle gut gehalten. Aber mein "Bing"-Vergaser(1/26/93 ), den ich gerade zerlegt habe, ist ziemlich abgenutzt. Ich habe festgestellt, dass der Kolben in der Beschleunigerpumpe festsitzt.
Jean-Claude.
Beitrag von: Schorsch am 27 September 2022, 16:13:24
das war bei meiner Beschleunigerpumpe auch so, ich habe es so gemacht:
Zuerst mit einem dünnen Holzstab den Kolben raus,
dann Pumpenkörper und Kolben mit Q—Tips, Pfeifenreiniger, Zahnbürste und
Vergaserreiniger penibel gesäubert.
Den Kolben geöffnet, dann das Plättchen und den Kolben von innen gereinigt, Feder gereinigt.
Dann alles zusammengebaut, auch Hauptdüse montiert.
Nun durch das dünne Ende der Pumpe Luft in die Pumpe pepustet, der Kolben muss sich nach nach unten bewegen, dann Luft aus der Pumpe gezogen, der Kolben muss wieder nach oben gehen.
Das abwechselnd gemacht, der Kolben macht dann hörbar Klick Klack.
Dann hast Du die Gewissheit, dass der Kolben leicht beweglich ist.
Viel Glück
Gruß
Beitrag von: CHAMBONDU am 27 September 2022, 18:49:26
Mein R26 lief im Leerlauf gut, aber auf der Straße, wenn ich beschleunigte, hatte der Motor Aussetzer, als ob mir das Benzin ausgegangen wäre! Dann nahm ich das Gas weg und der Motor lief wieder. Deshalb habe ich den Vergaser ausgebaut. Ich weiß nicht, ob es an der Pumpe liegt, dass der Motor ausfällt ?
Jean-Claude.
Beitrag von: strichzwojan am 28 September 2022, 06:40:28
Ich denke da auch an leckende Kaffeemaschinen nach Entkalkung.
Beitrag von: Anulu am 28 September 2022, 07:05:52
Aber wenn der Einsatz nur noch durch Dreck gehalten wird könnte das sein
Beitrag von: Schorsch am 28 September 2022, 09:41:25
ich glaube, dass der Sitz der Schwimmernadel durch viel zu festes
Anziehen der Siebschraube / Schlauchanschluss nach unten gezogen wird,
dadurch die Dichtung nicht mehr Plan anliegt, dadurch undicht wird.
Und, wer weiss schon was die Vorbesitzer so alles verbrochen haben.
Rolf hat mir den Einsatz mal plan abgedreht, hat sehr gut funktioniert, da gab es aber hier im Forum noch eine andere Lösung.
Wenn ich mich recht erinnere, wurde eine nach Maß gefertigte U Scheibe
von außen um den Einsatz gelegt, so dass die Dichtung wieder plan auflag.
Also ein Ausgleich zwischen gewandertem Einsatz und Gehäuse gefertigt.
Gruß
Beitrag von: Anulu am 28 September 2022, 10:25:02
Rolf hat meinen "Wunderschon und Gut" Versager so auch gerettet.
Beitrag von: rolf.soler am 28 September 2022, 10:45:48
2. Wenn ein Bing 1/26/93 (oder ein anderer 1/26/xy mit angebauter Beschleunigerpumpe) zickt, liegt es meistens an dieser Pumpe. Kann man überholen - oder ausbauen. Sooo viel bringt die nicht, stört aber gerne.
Zitat von: strichzwojan am 28 September 2022, 06:40:28Ich frage mich manchmal, ob es vielleicht einen Zusammenhange mit dem Reinigen im Ultraschallbad gibt, wenn Mischkammereinsätze hochkommen oder, wie hier, der Schwimmernadelsitz lose wird.
Glaub ich nicht. Ich hatte beides, und noch nie etwas im Ultraschallbad gereinigt. ist wohl eine Alterserscheinung bzw. beim Einsatz in der Benzinkammer unten, durch übermässiges anziehen in der Vergangenheit
Beitrag von: Borgward am 28 September 2022, 11:36:25
Benzinzufluss quick and dirty nach oben verlegt...
Hubi
Beitrag von: Nordmann am 28 September 2022, 12:56:01
Beitrag von: rolf.soler am 28 September 2022, 13:05:56
Beitrag von: Borgward am 28 September 2022, 13:36:43
Hubi
Beitrag von: CHAMBONDU am 28 September 2022, 13:41:31
Ich hatte eine Dichtung ausgeschnitten, um sie darunter zu legen. Dieser Vergaser war noch nie in einem Ultraschallgerät gereinigt worden. Ich hatte ihn NEU bei Heumann in DIEBURG gekauft, da ich zu dieser Zeit in der Nähe der Grenze arbeitete. Im Jahr 1985 hatte ich 156 D.M. dafür bezahlt. Aber er hatte einen Originalfehler, denn er begann zu lecken, sobald ich Benzin in ihn hineinfüllte. Vielleicht ein misslungenes Teil von Bing ?
Jean-Claude.
Beitrag von: Schorsch am 28 September 2022, 14:15:47
braucht die Schwimmernadel dann unten eine Führung ?
( Bohrung oder kleines Röhrchen )
Jean-Claude,
auf Deinem Foto 2 meine ich zu erkennen, dass der Einsatz nicht ganz
bündig mit dem Gehäuse ist, die Dichtung also nicht plan aufliegt.
Sicher kein Fehler von Bing, sondern zu fest geschraubt.
Das dürfte mit dem Abmagern beim Gasgeben aber nichts zu tun haben,
da ist noch was anderes die Ursache.
( Benzinfluss, Benzinhahn, Tankdeckel belüftet, Schmutz vor der Hauptdüse, Benzinschlauch )
Beitrag von: Borgward am 28 September 2022, 15:37:13
p.s. bei dem Vergaser handelt es sich um einen SAWE, der allerdings seit ca. 30 Jahren nicht mehr benutzt wurde
Hubi
Beitrag von: CHAMBONDU am 28 September 2022, 16:35:31
( Vergaser eBay : Recht Foto )
Jean-Claude.
Beitrag von: cledrera am 28 September 2022, 23:32:26
Hatte selber nur Heißluftfön, Hammer, Verlängerung und Nuss.
Das ging.
Das ging mir vor allen Dingen an die Nieren.
Mit einem so schönen Presswerkzeug wäre das anders gewesen.
:thumbsup:
Beitrag von: rolf.soler am 29 September 2022, 00:44:49
beide Probleme sind klassische Defekte oder besser Veränderungen der alten Rundschiebervergaser; altersbedingt Mischkammereinsatz rüttelt sich etwa 20µm pro Jahr hoch und durch zu zu starkes Anziehen des Schwenkanchlusses löst sich der Messingeinsatz in der Schwimmerkammer irgendwann
Beitrag von: CHAMBONDU am 29 September 2022, 07:22:00
Ich habe die Ursache für den Fehler an meinem R26 gefunden: ( Wenn ich das Gas voll aufdrehte, verschluckte sich der Motor). Es war der Schwimmer, der nicht mehr in der Nut gehalten wurde und nach unten gerutscht war. Ich konnte Schleifspuren in der Nähe der Kehle beobachten. Vielleicht kam das vom Drücken des "Tupfers"? Auf den Fotos ist die normale Position und die Position mit dem verrutschten Schwimmer zu sehen.
Jean-Claude.
Beitrag von: CHAMBONDU am 02 Oktober 2022, 13:28:45
Seit ich meinen abgenutzten Vergaser ausgetauscht habe, ist der R26 viel stärker und springt beim ersten Kick an. Aber sie furzt im Auspuff, wenn sie das Gas wegnimmt. Ich denke, dass das Gemisch zu fett ist (die Zündkerze ist schwarz). Die Luftschraube ist jedoch zwei Umdrehungen herausgedreht und die Hauptdüse ist eine "125".Kann ich eine R26-Düse ( 1408 + 120 ) anstelle der Ansaugpumpe montieren ? ( Für Vergaser 1/26/93 )
Jean-Claude.
Beitrag von: Heiko am 02 Oktober 2022, 14:14:11
Beitrag von: strichzwojan am 02 Oktober 2022, 14:21:11
Hier in den Alpen habe ich da viele Kilometer Teststrecke zum exakten Einstellen nach Gehör... ;D
Jan
Beitrag von: Heiko am 02 Oktober 2022, 14:37:29
Beitrag von: rolf am 02 Oktober 2022, 15:32:42
Beitrag von: Schorsch am 02 Oktober 2022, 15:58:11
Und ja, wenn's beim Gaszumachen sprotzt, ist das Gemisch zu mager, wenn
der Krümmer am Zylinderkopf dicht ist.
Die Empfehlung für den 1/26/93 von BMW ist ja 125 ger Hauptdüse, das galt aber nur mit dem Trockenluftfilter, der ja mit dem 1/26/83 eingeführt wurde.
Der Nassluftfilter lässt mehr Luft durch, dafür filtert er nicht so gut.
Bei meiner R 27 mit 1/26/93 hat sich rausgestellt, dass die 130 Hauptdüse
die richtige ist, ich fahre mit Nassluftfilter.
Muss Du aber rausfinden und mit den verschiedenen Düsen Testfahrten machen.
Gruß
Zusatz,
Bei Rabenbauer gibt es die Hauptdüse ( M 4, Schlitz ) in den Größen 120, 125, 130 für die Beschleunigerpumpe.
Du musst dazu in die Detailsuche gehen.
Beitrag von: rolf.soler am 02 Oktober 2022, 16:59:15
ausser der /83 (neu mit Luftfilterpatrone statt Draht-Lufi: 115
und der /93 mit Beschleunigerpumpe: 125 (Spezial-HD Bauart wie Leerlaufdüse)
Ideal ist meist eine Nummer grösser (also 125 für alle ausser 120 für /83, 130 für /93
Aber muss man probieren
Beitrag von: CHAMBONDU am 02 Oktober 2022, 18:08:32
Es ist die Nadel, die abgenutzt ist, und ihr Sitz hat sich vergrößert. Ich kann einen 3 mm langen Wald durch die Benzineinlassöffnung schieben, während es bei anderen Vergasern nicht geht. Die Nadel ist auch in der Nähe der Nut, die den Schwimmer hält, abgenutzt. Bei dem Vergaser, den ich eingebaut habe, ist die Nadel des Schwimmers nicht aus Stahl, sondern aus Messing.
Jean-Claude.
Beitrag von: rolf.soler am 02 Oktober 2022, 18:15:27
Beitrag von: CHAMBONDU am 02 Oktober 2022, 18:43:54
Auf dem Foto ist es die alte Nadel, auf der der Schwimmer nach unten gerutscht war. Deshalb verschluckte sich der Motor, wenn ich das Gas aufdrehte. Die Messingnadel befindet sich in dem Vergaser, den ich gerade eingebaut habe.
Jean-Claude.
Beitrag von: Schorsch am 02 Oktober 2022, 18:56:29
Der Schwimmer auf der Nadel nach unten gerutscht ?
War die Klammer des Schwimmmers eingerastet, ist die Klammer defekt ?
Gruß
Beitrag von: CHAMBONDU am 02 Oktober 2022, 19:41:26
Ich habe mit einem Messschieber in der Nähe der Clipnut gemessen und der Durchmesser hat sich leicht verringert. Der Schwimmer ist durch das Drücken des "Tupfers" beim Füllen des Behälters verrutscht.
Jean-Claude.
Beitrag von: Heiko am 02 Oktober 2022, 21:57:11
Beitrag von: simson1993 am 24 Oktober 2022, 20:08:54
Ich (hatte) auch das Problem das der Schwimmer nicht mehr Gedicht gehalten hat. Habe mir mit einen co2 Laser die passende Dichtung zugeschnitten. Alles eingebaut und war wieder dicht nur leider läuft der Vergaser nach ein paar Minuten über wahrscheinlich wegen dem Verzug beim Anziehen. Habe zweimal die Schwimmernadel nach geschliffen jedoch ohne Erfolg. Hat da jemand auch Probleme mit, der das so mit der Dichtung gelöst hat ?
Falls jemand es so probieren möchte ich habe ein paar mehr ausgeschnitten, möchte nur den Briefporto erstattet haben wäre ja schön jemanden damit eine Freude machen zu können
Beitrag von: cledrera am 24 Oktober 2022, 22:36:00
aber trotzdem:
:applaus: :applaus:
Beitrag von: Borgward am 25 Oktober 2022, 12:52:11
Hubi
p.s. Probleme mit Überlaufen des Vergasers gab es danach bei mir nicht
Beitrag von: simson1993 am 25 Oktober 2022, 13:10:27
Gerne kann ich dir zwei zuschicken, schreib mir dann mal deine Adresse per pn.
Grüße
Beitrag von: Einzylindär am 25 Oktober 2022, 14:42:55
Der quetscht sich über die Stufe und sorgt auch für eine Klemmung, bzw. Schraubensicherung, da er komprimiert wird.
Das hat 200km perfekt funktioniert und dann habe ich umgebaut auf den Mikuni.....
Gruß
Stefan, der Einzylindär