Seite drucken - Tuningkolben

Titel: Tuningkolben
Beitrag von: Kees am 19 Dezember 2021, 09:31:39

Baut er nun Uli's Tuningkolben ein?

https://www.youtube.com/watch?v=_tEXkax99c0 (https://www.youtube.com/watch?v=_tEXkax99c0)

Titel: Tuningkolben
Beitrag von: Anulu am 19 Dezember 2021, 10:47:02

Der Tuningkolben von Uli ist kein R26 Kolben sondern hat einen hohen Dom: https://www.ulismotorradladen.de/artikeldetails/Kolben-R253-700-Tuning-0592-37C.aspx

Gruss Manuel

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: Einzylindär am 19 Dezember 2021, 10:51:45

Meinst den R50S Kolben?

Gruß
Stefan, der Einzylindär

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: Kees am 19 Dezember 2021, 11:01:08

Meine Tuningkolben die immer noch untem in meine Teilekiste liegt sieht anders aus. Das ist die Tuningkolben für R25/0 /2. Meine sieht genau so aus wie der Kolben im Video.

Woher konnte man eine R26 Kolben mit 18mm Bolzen durchmesser bekommen vom nahmhaften Hersteller?

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: Kees am 19 Dezember 2021, 11:02:16

Schau mal auf U;li's website, such nach "Tuning". Die R25/3 hat eine andere Kolbendachform.

Und die R50S (R26 tuning) ist wiederum anders, noch höher.

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: rolf am 19 Dezember 2021, 11:21:05

30% Leistungssteigerung...schön wärs
2. Die Werkstatthandbücher sinfd schon die Nachdrucke
3. Die Stemlerkataloge würde nicht als Ersatzteilliste einsetzen...zu verwirrend

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: rolf.soler am 19 Dezember 2021, 12:31:50

Ich würde das bleiben lassen mit Tuningkolben ...wenn erst mal alles läuft und gut eingestellt ist Vergaser. Luftansaugtrakt, Auspuff, Zündzeitpunkt usw. und sie dann immer noch subjektiv zu wenig Leistung hat, dann solltest Du mehr Hubraum ins Auge fassen...300 cm Motor, oder aufbohren Maximal-Kolbenmass...
mit dem Tuningkolben steigerst Du eigentlich die Kompression, dass allein bringt schon auch etwas, aber eher im einstelligen Prozentbereich, und aber es belastet auch den Motor mehr, gibt eher Undichtigkeiten am Zylinderkopf, Fuss, und mehr Druck auf Wellen, Lager.
Ich weiss nicht ob Du am Schluss nicht mehr Baustellen hast als mit einem standardmässig wiederaufgebauten Motor.

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: strichzwojan am 19 Dezember 2021, 13:18:58

Ich sehe das genau wie Rolf S.
Hab übrigens noch einen unbenutzen Uli-Kolben für die Strichdrei in 68,44mm..... Wer will?
Jedenfalls war ich froh, hier im Forum zwei NOS-Nüralkolben für ein Appel und ein Ei zu bekommen.

Jan

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: Kees am 19 Dezember 2021, 13:19:17

Hat unsere Gemeinde schon ausgetuftelt was falsch gehen kann mit diese Kolben? Ich hatte etwas gelesen von zu wenig Kolbenring Stossspiel.

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: Kees am 19 Dezember 2021, 13:20:56

Ich habe auch die Tuningkolben wieder ausgebaut, und KS eingebaut. Ohne das der Motor auch nur gelaufen hat, also keine Ahnung ob die wirklich so slecht wäre in mein Motor.

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: rolf.soler am 19 Dezember 2021, 13:50:59

Ich sag nicht er sei schlecht ! Nur dass man genau wissen muss was man tut / erreicht und evtl. auftauchende Baustellen beheben kann

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: Kees am 19 Dezember 2021, 14:58:04

Und was soll mann genau wissen/tun/erreichen? Ich nehme an erst mal Zylinder, Kolben und Kolbenringen genau messen in alle richtungen.

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: 92fzr am 19 Dezember 2021, 15:44:26

Ich habe den Tuning Kolben verbaut, im 25/3 Gespann.
Kann nur sagen das er für uns an Steigungen eine wirkliche Verbesserung in den Punkten Durchzug,Geschwindigkeit und Durchhaltevermögen gegeben hat.

Bis jetzt gut 6000 km.

Mein Zylinder hatte ich aber auch bei Ihm schleifen lassen und dazu den Kolben gekauft.

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: rolf am 19 Dezember 2021, 18:17:30

Zitat von: Kees am 19 Dezember 2021, 13:19:17
Hat unsere Gemeinde schon ausgetuftelt was falsch gehen kann mit diese Kolben? Ich hatte etwas gelesen von zu wenig Kolbenring Stossspiel.

das macht man eben passend...kann dir auch bei anderen (auch Original) Kolben passieren

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: topcom am 19 Dezember 2021, 19:27:25

Steht auch so in det Reparaturanleitung drin.

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: bernd2 am 21 Dezember 2021, 17:17:04

Hallo, ich bin mindestens 30000 km ein r26 Kolben( ausgebüchst) in meiner r24 gefahren. Über den gesamten Drehzahlbereich stieg die Leistung deutlich ein Nachteil war nicht zu erkennen. Jetzt fahre ich seit mindestens 10000 km den Tunings Kolben von Uli es ist ein R 26 Kolben mit 18er Kolbenbolzen. ein Nachteil ist nicht zu erkennen die Leistung ist wie bei dem r26 Kolben deutlich höher. Grüße Bernd

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: cledrera am 21 Dezember 2021, 18:03:58

Noch höher? :o

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: bernd2 am 21 Dezember 2021, 19:03:25

Gleichwertig

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: rolf.soler am 21 Dezember 2021, 23:04:14

Leute, ist der Tuningkolben 25/3 nicht derjenige, welcher mit einer speziellen Kopfdichtung mit Silikonringen und mit auf 60 Nm angezogenen Kopfschrauben eingebaut werden musste, weil es sonst (und auch mit dem Zeug z.T noch) oben siffte ? Das war nicht ganz unproblematisch bei einigen, das höhere Drehmoment (der Schrauben...) und die Silikonringe, oder ?
Ist aber schon ein paar Jahre her, vielleicht ist es jetzt anders gelöst

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: 92fzr am 22 Dezember 2021, 05:09:18

Ich habe eine ganz normale Dichtung, keine Probleme.
Egal in welcher Hinsicht bis jetzt nur Vorteile.

Titel: Tuningkolben
Beitrag von: Anulu am 22 Dezember 2021, 18:10:57

Zitat von: rolf.soler am 21 Dezember 2021, 23:04:14
Leute, ist der Tuningkolben 25/3 nicht derjenige, welcher mit einer speziellen Kopfdichtung mit Silikonringen und mit auf 60 Nm angezogenen Kopfschrauben eingebaut werden musste, weil es sonst (und auch mit dem Zeug z.T noch) oben siffte ? Das war nicht ganz unproblematisch bei einigen, das höhere Drehmoment (der Schrauben...) und die Silikonringe, oder ?
Ist aber schon ein paar Jahre her, vielleicht ist es jetzt anders gelöst

Nee das ist eine andere Baustelle.
Das hat mit dem
Kolben mix zu tun.

Ich hab auch eine erhöhte Verdichtung, eine Silledichtung brauchts da nicht.

Gruss

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: Borgward am 22 Dezember 2021, 19:53:08

aber die Silikondichtung braucht eine höhere Verdichtung (60Nm) ;D

Hubi

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: cledrera am 22 Dezember 2021, 20:03:55

...und dann läuft die ;D

Titel: Re: Tuningkolben
Beitrag von: Anulu am 22 Dezember 2021, 20:07:20

Ist doch klar das die mehr Anzugsmoment braucht. Wie soll sich die Sille sonst in den Ölkanal quetschen

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ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Diverses => Thema gestartet von: Kees am 19 Dezember 2021, 09:31:39