BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Bauteile & Co => Thema gestartet von: Q-Michael am 09 Juli 2021, 19:59:26
Hallo,
ich habe einen Radsatz mit 28/7 bekommen. Sieht genauso aus wie 25/3, aber da kenne ich nur 6 / 25.
Von welchem KFZ ist der?
Hinten steht auch 25/3 drauf:
Hmmmm,
hast Du mal die Zähne gezählt, ob es auch stimmt, was draufsteht ?
ja sicher
27/8 gabs meines Wissens beim Boxer R50 S
kann das sein ?
Lt. Angabe BMW 7/25
Gruß, schorsch/2
auch...die 25/7 hab ich in meiner R50 (wurde vor Urzeiten mal bei der R50 meines Schwiegervaters eingebaut...ws. was die gerade zur Hand...)
Meine eigene R50 hatte Standard den 25/8, wir haben getauscht weil ich mal Seitenwagen wollte (Projekt ist leider auf Eis wegen anderer Projekte....) und die 25/7 etwas kürzer ist als Standard, und doch etwas länger als Seitenwagenantrieb...Kompromiss.
Im Alltag / im Gebirge ist der 25/7 in der R50 sehr gut zu brauchen...so eine Art "Behördenantrieb für 500er Boxer". Und dazu noch selten...und wer will schon 140 km/h fahren mit R50...vmax hab ich nie getestet mit dem R50 S Antrieb. Mit dem original-Antrieb kam sie auf 140 (gemäss Tacho....) einmal kurz getestet auf der Autobahn nach Basel; Spass machts nicht so sehr.
Kurz:
R50 S Hinterradantrieb gab (und gibt !) es mit: 25/7, und mit 27/8 , und mit 26/6 = ws. "richtger" Seitenenwagenantrieb)
Die R50 S hatte eine kürzere Übersetzung, weil die Drehzahlen höher gingen als mit R50 - ähnliche Überlegung wie bei Behördenantrieb für R27....
Einzylinder habe ich keinen mit 27/8 gefunden von R20 - R27 - weder in Vergleichstabelle noch beim BMW-Classic Händler