BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Bauteile & Co => Thema gestartet von: Jürgenp am 10 Mai 2021, 19:42:16
Hallo erstmal
Ich habe mir beim Stemler einen Gaszug gekauft. Der Einbau macht allerdings Probleme. So bin ich vorgegangen:
Einen Nippel im Vergaser eingängt. Am anderen Ende bis zum Anschlag gezogen. Dann den anderen Nippel durch die Öse am Gasgriff geführt. Aber nun fehlen ein paar Millimeter, um den Nippel im Gleitstein einzuhängen (Foto Wunsch-Zustand).
Ich habe keinen alten Gaszug, kann also nicht vergleichen. Deshalb meine Fragen:
1. Gibt es einen "Kniff" den Nippel in den Gleitstein zu bekommen? oder
2. Habe ich den falschen Gaszug? Maße: Länge über alles: ca 937mm. Länge der Hülle: ca. 830mm.
Ich danke schon mal für eure Unterstützung.
Erst in den Gleitstein, dann am Vergaser einhängen. Die Spitzzange hilft die Feder hochzuschieben und auf Spannung zu halten ( vorsichtig den Zug greifen)
Gruss Manuel
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Es lag am falschen Gaszug.
Der für die r25 ist halt zu kurz für die r25/2. Der neue ist bestellt.
DIE MÜSSTEN :kopfhau:eigentlich gleich lang sein....dein Gleitstein richtig rum?
Gibt es verschiedene Gaszüge für Deckelplatte mit mit Rohrbogen und Deckelplatte mit ohne Rohrbogen ?
Natürlich!
Zitat von: Schorsch am 12 Juni 2021, 22:20:01
Gibt es verschiedene Gaszüge für Deckelplatte mit mit Rohrbogen und Deckelplatte mit ohne Rohrbogen ?
Hallo,
um noch mehr für Verwirrung zu sorgen:
Gibt es daneben auch noch Unterschiede ob Bing oder Sawe?
Denn ich habe in der Vergangenheit auch mehrfach Bowdenzüge an den Hüllen kürzen müssen um entsprechende Arbeitslängen zu erhalten.
Hallo,
wenn man sich mit ca 70 alten Motorrädern beschäftigt,
sollte man sich darüber klar sein, dass man nicht mehr alles
"von der Stange passend" bekommt.
Wer kann denn noch genau nachvollziehen, wann welcher Vergaserdeckel,
Gas- oder Bremsgriff mal geändert (oder von einem früheren Besitzer wg. Defekt getauscht)
wurde. Auch damals, als unsere Geräte noch Alltagsfahrzeuge waren, ging man davon aus,
dass der Fahrer weiß, wie man einen Bowdenzug anpasst. Oder zumindest einen kennt,
der ihm dabei weiterhelfen kann.
Ich denke, das gilt heute auch noch. Und über Beiträge wie:
"Jetzt hab ich mir den Mikuni- Vergaser gekauft und der Gaszug passt nicht"
kann ich mich deshalb nur wundern.
Solche Fragen habe ich von Kollegen, die sich mit z.B. Zündapp, NSU oder Viktoria beschäftigen,
jedenfalls noch nie gehört.
Vielleicht liegt das ja mit an der außerordentlich guten Ersatzteilsituation für unsere BMW's.
Seien wir froh, dass das so ist, aber: Wie wäre es mit einem Seminar über Seilzugbau?
(Keine Sorge, das ist nur eine Anregung- als Referent stehe ich nicht zur Verfügung)
Ich hab in der Lehre sowas mal mitgemacht, das war echt spannend.
Gruß, H.
Wie wäre es mit einem Seminar über Seilzugbau?
Mitte Mai 2022 (Dank Corona)in Dänemark soll einer stattfinden, Referent Rolf Gehrke
Zitat von: rolf am 13 Juni 2021, 10:13:24
Wie wäre es mit einem Seminar über Seilzugbau?
Mitte Mai 2022 (Dank Corona)in Dänemark soll einer stattfinden, Referent Rolf Gehrke
1 Rolf
2 Manuel
( das hast du jetzt davon
)
dann hätte ich gerne die Einladungskarte gesehen :P
die Züge passen fast nie genau (evtl. anderer Lenker, anderer Deckel, etc.
Entweder ganz selber machen (paar Meter Drahtseil (verschiedene Stärken !) und Hüllen am Meter und eine Schachtel Hülsen und Lötnippel kaufen...kostet etwa so viel wie ein fertiger Zug
Oder was ich oft mache: einseitig fertige Züge kaufen (mit Nippel für den Griff), und am anderen Ende dann abmessen und Nippel anlöten...beim Vorderradbremse umgekehrt(unten lassen, oben löte)
Diese Züge kaufe ich aber dann beim Mofa oder Vespa Onlinehändler, da kosten sie einiges weniger
Wie man die Nippel sicher anlötet, steht z.B. im Hertweck und an vielen anderen Orten (im Forum bestimmt auch irgendwo ?) Keine Hexerei, braucht nur einen kleinen Gasbrenner und 15 Min Zeit
Alternativ kann man auch fixfertige Züge anpassen (wenn sie nicht deutlich zu kurz sind), die Hülle kann man nämlich vorsichtig kürzen, den Nippel verschieben (mit Löten..)
Nippel verschieben geht nur wenn die nicht angegossen sind. Da sind die nicht aus Messing gelötet, sondern aus einem grau/silbernen Werkstoff (Druckguss?) direkt um das Drahtseil gegossen.
Gruß
Stefan, der Einzylindär
ja leider immer häufiger...abknipsen und neuen anlöten geht aber ;D
Zitat von: rolf am 13 Juni 2021, 13:51:25
dann hätte ich gerne die Einladungskarte gesehen :P
Seid wann braucht man denn hier son Kram?
Demnächst muss ich auch noch mit Hose kommen und Tee mit abgespreizten Finger trinken.
Einladung..... pfffff....