BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Mechanik und ihre Tücken => Thema gestartet von: RME_Cochran am 05 November 2020, 01:03:47
So, beim Zerlegen meines Patienten zum Auffrischen / Instandsetzen hänge ich gerade am Lösen der Auspuff Überwurfmutter. Trotz Haken-/Nasenschlüssel und reichlich Unterstützung von Kriechöl oder Kältespray macht die Mutter keinen Mucks. Und da ja immer wieder darauf hingewiesen wird, dass das Gewinde gerne mal nachgibt, wollte ich mal bei Euch nachfragen ob jemand noch einen Guten Tipp für mich hat?
In den Teilelisten habe ich nichts zu einer zusätzlichen Sicherung gefunden aber vielleicht habe ich ja was übersehen?
Und die Suchfunktion hat zwar das Problem von sich lösenden Muttern ausgespuckt aber nicht die Antwort darauf, wieviel Gewalt ich denn anwenden darf / soll ???
Danke schonmal im Voraus,
Tom
Guten Morgen Tom,
Hatte ich auch, meine Lösung war, mit ein Dremel die Verschraubung auf trennen.
Die Verschraubung sieht dicker aus wie Sie ist, nicht zu tief schneiden.
Gruß Dirk
Hast du das Ding schon mal richtig heiß gemacht?
Und dann rostlöser drauf gesprüht?
Von WD40 gibt's nen speziellen rostlöser, mit dem hatte ich bei den Krümmermuttern am Benz Erfolg, kein Stehbolzen abgerissen.
wichtig ist Zeit und Hitze.
Ansonsten bleibt dir nur noch der Griff zum Dremel.
Viele Grüße
Tim
Und wenn du die Mutter doch irgendwie locker kriegst, und sie geht dann nach einer viertel Umdrehung plötzlich wieder schwer, sofort aufhören.
Dann bleibt wirklich nur noch das "Aufdremeln". Wenn du keinen Dremel hast, dann tut es auch ein Metallsägeblatt, was als Griff eine Umwicklung mit einem alten Lappen hat.
Viel Erfolg,
Jan
Ok das aufdremeln / sprengen hatte ich als letzte Option natürlich auch noch aber dann werde ich nochmal vorsichtig mit Flamme und Rostlöser nachfragen ob sie nicht doch aufgehen will. Mal schauen was passiert...
Danke für die Tipps!
Meist ist die Mutter doch eh hin, also direkt den Dremel nehmen, spart Zeit und Nerven und man schont das Gewinde.
viele Grüße
Christoph
An den Löchern der Auspuffmutter kann natürlich auch Dreck (Sand, Wasser, Streusalz...) in die Verschraubung hineinkommen. Wenn man aber eine geschraubte (nicht bloß geklemmte!) Sternmutter aus dem Zubehör nimmt, dann ist an dieser Stelle Ruhe. Außerdem ist dieser Bereich damit viel besser gasdicht zu kriegen.
Meine Sternmutter (ich musste sie in den letzten Jahren öfter mal aufdrehen ::)) war immer leichtgängig aufzumachen. Dass sie den Auslassbereich besser kühlt, ist ein netter Nebeneffekt. Und eine Alu/Alu-Verbindung ist mir sympathischer als eine aus Stahl/Alu.
Jan
Pah!
,,Ich musste in den letzten Jahren öfters die Mutter lösen...."
Mein Stahlmutter löst sich alle paar km von alleine 
Gruss Manuel
aufdremeln und dann Sternmutter (und Sternmutterschlüssel :)) kaufen. Gibts für die Boxer R50 etc.
oder z.B. bei Stemler 00 00 0 000 647 und 00 00 0 000 053.
Die Sch...original Rundmutter lockert sich entweder immer wieder oder sie ist so fest angeknallt dass sie nicht mehr weg will
Und den Sternmutterschlüssel ins Bordwerkzeug? Viel zu schwer!
Nimm ne Sternmutter und bohr am Absatz hinter den Finnen rundum 5 oder 6mm Löcher, dann kannst du mit nem Hakenschlüssel greifen ;)
Tief bohren musst du nicht und das Material ist dick genug.
Grüße
Tim
Hallo,
oder sowas hier. Inbusschlüssel ins Bordwerkzeug und fertig.
https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=18260.msg264756#msg264756
Gruß
Stefan, der Einzylindär
Verlängerungsrohr am Hakenschlüssel; vorher heissmachen und Kriechöl. Da geht jede Mutter runter.
Zitat von: Nordmann am 06 November 2020, 12:44:41
Verlängerungsrohr am Hakenschlüssel; vorher heissmachen und Kriechöl. Da geht jede Mutter runter.
Inklusive Gewinde, aber das neu machen kostet zum Glück nur 100€
Die Mutter ist da vergleichsweise teuer mit 25€
Gewaltig ist des Schlossers Kraft, wenn er mit langem Hebel schafft. ;D
Bei Hofe gibt es feine Sachen, einfach mal gucken.
Z.B. den "Reiseschlüssel" 3-35.02300.5
https://www.h-lab.de/
Zitat von: Timmmäh am 06 November 2020, 13:00:41
Inklusive Gewinde, aber das neu machen kostet zum Glück nur 100€
Die Mutter ist da vergleichsweise teuer mit 25€
Naja, man sollte auch dabei schon mit Gefühl beigehen. D.h. Druck langsam aufbauen und genau "hinhorchen" was der Übeltäter sagt. Ist jdfs. meine Erfahrung. Aber vllt. macht es nach dem Heissmachen nebst Kriechölgabe Sinn, erst alles abkühlen zu lassen. Ggf. ne Nacht stehen lassen ...
Mein Problem war eigentlich, dass der Hakenschlüssel (der aus dem Bordwerkzeug)immer aus den Löchern rausspringt, da nützt mehr Hebel auch nicht viel.
Timmäh: du wirst lachen, der Sternmutterschlüssel ist mehrmals mit mir /meiner R27 zuunterst in der Packtasche 1500 km an den Edersee und zurückgereist. Mit den Löchern am Ansatz bist Du wieder beim gleichen Problem
Bei mir sitzt der Hakenschlüssel sehr gut und fest, da springt nix raus.
Hatte mir irgendwann mL einen mit Gelenk gekauft.
Die Löcher in der Sternmutter darfst du natürlich nicht durch bohren, ist auch nicht nötig.
So kommt auch kein Dreck direkt ans Gewinde.
@Cochran
wie ist der Stand?
Grüße
Tim
Die Strichfünf-Auspuffsternmuttern hatten das sogar serienmäßig (also Löcher für den Hakenschlüssel). Und da die Sternmuttern für unsere Einzylinder ja ein kleineres Auspuffgewinde haben als die großen Gleitlagerboxer, ist an dieser Stelle sogar mehr Fleisch für nachträglich angebrachte Löcher vorhanden. Schön, dass man bei dem Sternmutterschlüssel nur eine Größe hat, die für alles passt.
Gruß, Jan
Zitat von: rolf.soler am 08 November 2020, 23:10:40
Mein Problem war eigentlich, dass der Hakenschlüssel (der aus dem Bordwerkzeug)immer aus den Löchern rausspringt, da nützt mehr Hebel auch nicht viel.
Timmäh: du wirst lachen, der Sternmutterschlüssel ist mehrmals mit mir /meiner R27 zuunterst in der Packtasche 1500 km an den Edersee und zurückgereist. Mit den Löchern am Ansatz bist Du wieder beim gleichen Problem
der Hakenschlüssel passt auch nicht am Auspuff
Zitat von: rolf am 09 November 2020, 09:37:15
der Hakenschlüssel passt auch nicht am Auspuff
Der Hakenschlüssel, der eigentlich ein Zapfenschlüssel ist...
Mit so einem Hakenschlüssel gibt's keine Probleme mit Herausrutschen aus der Bohrung
Hubi
Das ist aber wohl ein Zapfenschlüssel (für runde Löcher). Der Hakenschlüssel kommt zum Beispiel kommt zum Beispiel am Gewindeeinsatz, der die Kardanschutzglocke hält, dran (wobei jene wieder mit einem Zapfenschlüssel gelöst wird ::)).
Jan
Moin,
mein Metaller hat es mir mal erklärt:
Es gibt:
Hakenschlüssel mit Nase
Gelenk- Hakenschlüssel mit Nase
Die Nase ist eckig
Hakenschlüssel mit Zapfen
Gelenk- Hakenschlüssel mit Zapfen
Der Zapfen ist rund, also für die Krümmermutter
So auch in meinem Werkzeugkatalogo
Auf jeden Fall gibt es mit meinem Gelenkhaken/zapfen/schlüssel keine Probleme mit den Überwurfmuttern :)
Hubi
Genau,
und, gegen losrappeln hat sich bei mir nach vielen Versuchen mit den unterschiedlichsten Mitteln das schnöde Teflonband bewährt.
2 Lagen drum, festziehen, nach 100 km nochmal festziehen, Ruhe im Karton.
Hab dann den Klemmstern auf die Mutter gemacht, so können die Löcher in der Krümmermutter sauber bleiben, ferner einen Strich,
rot, auf den Klemmstern und auf den Gewindestutzen des ZKs gemacht. So kann ich mit einem Blick feststellen, ob sich da was gedreht hat.
Schorsch
Schorsch, Manuel,
was sind denn das für Sachen mit sich lösenden Auspuffmuttern? Vibrieren Eure Motoren etwa? ;D
Gruß, Jan
Jan,
na klar, wie blöd sogar. ;D
Nur, bei der R 27 ( Zicke ) kommt das am Lenker nicht so an. Der Motor vibriert zum Glück trotzdem.
Gruß
Schorsch
Und, nachdem Versuche mit Kupferpaste, Keramikpaste, Bepanthen , Zahnpasta , nichts brachten, hat es Teflonband gebracht. Mutter löst sich nicht von alleine.
Dann drehst du zu wenig aus 

Ich kenne ja vom Fahren her nur meine Strichzwei. Die Vibrationen haben mich nie gestört, sie haben auch, abgesehen von der zweimal durchvibrierten Hupenhalterung (in 41 Jahren), nie zu irgendwelchen Schäden oder Verlusten an Schrauben geführt. Habe ich einfach Glück gehabt? Und das ohne irgendwelche Silentbuchsen oder Schwingunsdämpfer. Und ich war früher auch auf der Autobahn unterwegs. Schon die Strichdrei hatte doch ein Gummielement an der Motorhalterung, aber du, Manuel, hast ja eine andere Kurbelwelle. Der Winter bietet ja noch einige Monate zum Feinabstimmen... Seien wir doch einfach dankbar, in Coronazeiten etwas zum Basteln zu haben!
Jan
Also, aktueller Zwischenstand nach dem heutigen Schrauber Montag - alles gut Zureden mit Hitze, Kälte usw. hat nix geholfen also abgedremelt das olle Ding. Dabei hat sich dann auch die Nähe zum Sanitärwesen beim Schwiegerpapa gezeigt, war noch schön Hanf mit eingearbeitet ???
Egal, Krümmer runter und weiter geht mit Zerlegen - nochmal Danke für die vielen Tipps!
(Bevor es hier komplett abdriftet :lol:)
Danke und Grüße,
Tom
Zitat von: RME_Cochran am 09 November 2020, 21:16:12
(Bevor es hier komplett abdriftet :lol:)
DA IST NICHTS SCHLECHT DRAN :o ;D
Viele Grüße und frohes Weiterschrauben. :schrauber:
Zitat von: Borgward am 09 November 2020, 10:14:51
Mit so einem Hakenschlüssel gibt's keine Probleme mit Herausrutschen aus der Bohrung
Hubi
Ja so einen habe ich nicht...wo bekomme ich den (ich weiss, ich könnte googeln, aber wenns grad jemand weiss ?
Im Werkzeugfachhandel oder zum Beispiel hier:
https://www.meyerbikes.de/index.php?page=details&art=W000020
Gruß, Jan
Ich hätte einen billigen von Amazon anzubieten - aber jetzt halt ohne Nase :lach: