BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Elektrik und der Kupferwurm ... => Thema gestartet von: grossix am 20 September 2020, 02:06:52
Hallo zusammen,
an meiner R 27 war die Birne des linken Ochsenaugen Blinkers defekt.
Daraufhin habe ich mir bei nem renomierten Oldtimer Lieferanten einen Satz R27 Birnen bestellt und verbaut.
Eine Sofitte war krumm wie ne Banane, die andere habe ich dann verbaut.
Wenn ich jetzt den Blinker einschalte glimmt der Faden dauernd und alle paar Sekunden wird er etwas heller.
Wenn ich dasselbe mit laufendem Motor mache, blinkt der Blinker mit viel zu hoher Frequenz.
Wenn ich über kreuz die rechte mit der linken Birne vertausche, wechselt der Fehler mit,
so daß ich das Problem in den neuen Birnen sehe.
Die neue Birne trägt die Aufschrift 6V 18W. Wie kann ich das überprüfen ?
Spannung und Strom im geschlossenen Kreis mit reihengeschaltetem Multimeter messen und multiplizieren ?
Und hat jemand eine Bezugsquelle für gute Blinkerbirnen ?
Gruß und Danke
Grossix
Mess den Widerstand der Birne.
Dann Rechnen:
I=U:R
Dann
P=UxI
Dann sollten 18W rauskommen.
Sollen da überhaupt 18W rein?
Sicher das 6V draufsteht?
Kommen überhaupt 6V an?
Gruß Manuel
Moin,
6 Volt 18 Watt ist richtig. Detlev Louis hat soviel davon, der verkauft sie schon. Die Qualität ist einwandfrei, ich kaufe meine Leuchtmittel nur dort.
Gruß Jörg
Die Widerstandsmessung, geht nicht für die Berechnung, weil der Kaltwiderstand nur etwa ein zehntel vom Warmwiderstand beträgt. Gruß Hartmut
Ist hier aber vernachlässigbar. Reicht für die überschlägige Ermittlung der Werte.
Erstmal die Kontaktflächen reinigen!!
Gerd
Die Temperatur darf nicht vernachlässigt werden. Der Widerstand ändert sich zu drastisch, also wenig Temperatur auch wenig Widerstand. Muss tatsächlich an 6V beaufsichtigt und der Strom gemessen werden. Das Produkt aus Strom x Spannung ergibt die Leistung. Für 18W sollten es folglich 3 Ampere sein.
Heiko wieso ist die Widersandsänderung Vernachlässigbar ?
Wenn man mit dem Kaltwiderstand rechnet kommen statt 18 Watt 180 Watt raus.
Echt? Eie gross ist der Kaltwiderstand denn?
Klein 8) Deswegen knall(t)en ja die meisten Glühbirnen immer beim Einschalten durch, wenn kurzzeitig ein höherer Strom fließt bis der Wolframdraht (Glühwendel) heiß ist.
Gruß Steffen
Hallo zusammen,
nachdem ein provisorisches Massekabel vom Motor zum Lenker gestern keine Abhilfe geschaffen hat,
habe ich gerade die alte und neue Sofitte am Kontanter gemessen,
die alte hatte bei 6V einen Strom von 2,9 A also annähernd 18W,
die neue hatte nur 1 Ampere, also 6 Watt.
Drum Augen auf 8) beim Glühbirnenkauf
Danke für Eure Antworten
Grossix