BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Bauteile & Co => Thema gestartet von: R67treiber am 04 April 2020, 15:10:38
Hallo Gemeinde,
hab hier einen Steib S500 den ich gerne restaurieren möchte. Vieles ist schon gemacht, aber jetzt stehe ich etwas an. Hab halt auch noch nie einen S500 komplett vor mir gehabt.
Ich würde jemand mit Zeit und Geduld suchen, der mir hier offline etwas weiterhilft. Teile identifizieren und auch, ob ich richtig oder falsch bin mit meinem werkeln. Wäre da jemand bereit, die "Patenschaft" meiner Restaurierung zu übernehmen? Teileliste hab ich.
vielen Dank und ein schönes Wochenende noch
Klaus
Achtung, Ironie .....
Klaus, hier wirst Du wohl kaum Hilfe bekommen, hier kennt man sich mit LS 200 , S250 , Velorex , Duna oder evtl. noch kleine DDR Seitenwagen aus ....
Bei einem S500 fährt so ein 1-Zylinder doch nur noch im Kreis ........
;D
Zitat von: R67treiber am 04 April 2020, 15:10:38
Hallo Gemeinde,
hab hier einen Steib S500 den ich gerne restaurieren möchte. Vieles ist schon gemacht, aber jetzt stehe ich etwas an. Hab halt auch noch nie einen S500 komplett vor mir gehabt.
Ich würde jemand mit Zeit und Geduld suchen, der mir hier offline etwas weiterhilft. Teile identifizieren und auch, ob ich richtig oder falsch bin mit meinem werkeln. Wäre da jemand bereit, die "Patenschaft" meiner Restaurierung zu übernehmen? Teileliste hab ich.
vielen Dank und ein schönes Wochenende noch
Klaus
ist wohl eine Frage der Hinterradübersetzung und des Eigengewichts des Fahrers. Aber generell wirst Du schon recht haben, Patrick ;-)
Dachte, ich probiers mal. Wenn nicht, werfe ich die Anfrage mal zu den Zweizylindern ...
bei den 2-Zylindern schreiben wahrscheinlich die selben Leute wie hier, nur nicht so oft ;D
hallo Klaus, jetzt mal ganz ohne Flachs, was soll denn an dem Seitenwagen identifiziert werden?
Das meiste ist doch wohl aus den ET-Listen ersichtlich.
Gruß, töfff-töff schorsch
Schau mal nach Korbinian Sommerer in Hausham. Der handelt mit Teilen, Motorrädern und Beiwagen und kann dir bestimmt ein paar Tipps geben.
Da gibt es u.a. unterschiedlich dicke Gummipuffer etc. Wenn man noch nie einen S500 live gesehen hat, ist das nicht unbedingt selbstredend. Ich melde mich wenn ich spezifische Fragen hab
Klaus