BMW Einzylinder-Forum

ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Elektrik und der Kupferwurm ... => Thema gestartet von: Ralfst am 01 März 2020, 22:11:51

Titel: Elekrik Betrieb im Raum Stuttgart
Beitrag von: Ralfst am 01 März 2020, 22:11:51
Hallo, ich bin gerade am Restaurieren meiner R25/3. Nun steht die Verkabelung und der elektrische Anschluss an. Hierfür suche ich einen Fachbetrieb bzw einen Experten?
Kennt jemand einen Guten Betrieb oder einen Spezialisten im Raum Stuttgart?
Grüsse
Titel: Re: Elekrik Betrieb im Raum Stuttgart
Beitrag von: OldsCool! am 01 März 2020, 22:58:34
Hallo Ralf,
Alles was du brauchst ist der Schaltplan (hier im Forum), eine brauchbare Aderendhülsenzange und das Forum  :) Der Experte bist du dann selbst!
Ist wirklich nicht schwer, wenn du + und - auseinanderhalten kannst.

Gruß Steffen
Titel: Re: Elekrik Betrieb im Raum Stuttgart
Beitrag von: schraubenkoenig am 02 März 2020, 07:10:38
erster Beitrag...  :saufen:
Titel: Re: Elekrik Betrieb im Raum Stuttgart
Beitrag von: strichzwojan am 02 März 2020, 13:19:23
Und alles, was du außer dem Schaltplan noch brauchst, kriegst du beim Boschservice Dörrer in Esslingen am Neckar. Kabel in allen Farben von der Rolle, Stecker, Endhülsen etc.

Jan
Titel: Re: Elekrik Betrieb im Raum Stuttgart
Beitrag von: Ralfst am 02 März 2020, 19:27:42
Hallo Steffen,
Ist leider nicht ganz so einfach, da am Bike ein elektronischer Regler verbaut wurde und ein Zündschloss (made in Tschecheslovakia) mit anderen Anschlussnummern als im Plan.
VG Ralf
Titel: Re: Elekrik Betrieb im Raum Stuttgart
Beitrag von: cledrera am 02 März 2020, 21:25:47
Da helfen Fotos.
Titel: Re: Elekrik Betrieb im Raum Stuttgart
Beitrag von: OldsCool! am 02 März 2020, 21:30:21
Na wenn das alles ist... Elektrischer Regler ist fast Standard, es gibt nur ein paar wenige Batteriemasochisten die noch den alten mechanischen Regler fahren (und einstellen können). Was ist mit dem Zündschloss? Bleibt das oder wird das wieder originalisiert?

Gruß Steffen
Titel: Re: Elekrik Betrieb im Raum Stuttgart
Beitrag von: rolf am 02 März 2020, 21:38:48
Zitat von: Ralfst am 02 März 2020, 19:27:42
Hallo Steffen,
Ist leider nicht ganz so einfach, da am Bike ein elektronischer Regler verbaut wurde und ein Zündschloss (made in Tschecheslovakia) mit anderen Anschlussnummern als im Plan.
VG Ralf
Das liegt daran das es für einen Zweitakter ist