Beitrag von: Anulu am 29 Juli 2018, 16:45:50
Natürlich zu teuer, aber ein Objekt weckte meine Neugier. Ich meine am Tacho was zu erkennen:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180729/758a942127be585f3686fc734ffcc4c7.png)
Also einfach mal 70,-€ zzgl. Versand geboten und.....
Bingo:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180729/ba3a6bfd5262624f1d85216ef3426ee2.png)
Ja.
Ist kein BMW und nicht im besten Zustand.
Naja was solls, mal gucken was die Instandsetzung kostet.
Für die 70,- Glocken gab es noch:
- (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180729/b7c6843a0230d2479d4d8aef4ac232f7.jpg)
- (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180729/666fcc997c588aaa409a243240795abf.jpg)
- (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180729/0d6a59be2085ab7e4bcbee7220c7e6b6.jpg)
Ohne Dellen....
Und (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180729/2a06e38c2701775ffc63c5115f44b442.jpg)
Bedarf aber die Wiederöffnung des Zündschlosses sowie ein Rep.Blech bei dem
Ich erneut die Blechnasen durch Gewindebuchsen ersetzten werde und das verschliessen der Schalterlöcher.
Dellen oder Risse hat das Gehäuse nicht
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180729/4edc458738ee5a4a114241221c197ffe.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180729/60fed961d8d1ee04c3e9a48b8872cc82.jpg)
Zu meiner eigentlichen Frage, weil ich da zu blöd zu bin.
Wenn ich mir den Tacho schon restaurieren lasse, welche Wegdrehzahl lass ich mir da installieren?
Getriebe wird das 11% verlängerte sein.
Felgen sind die /3 Alu-Standart und Hinterachsgetriebe ist der Soloantrieb.
Gruß Manu
Beitrag von: Kevm1502 am 29 Juli 2018, 16:53:38
Gruß Kevin
Beitrag von: Anulu am 29 Juli 2018, 17:23:37
Immernoch zu teuer:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-typ-r25-3-ersatzteile-gebraucht/866064388-306-9062?utm_source=sharesheet&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
Beitrag von: berndr253 am 30 Juli 2018, 13:32:32
Was in dem davor liegenden Getriebe an Übersetzungsänderungen erfolgt spielt für den Tacho keine Rolle
Grusz
Bernd
Beitrag von: Isemax2 am 30 Juli 2018, 17:35:29
ZitatGetriebe wird das 11% verlängerte sein.
ZitatDie Wegdrehzahl ist nur abhängig von dem Übersetzungsverhältnis des Achsantriebs.
Was in dem davor liegenden Getriebe an Übersetzungsänderungen erfolgt spielt für den Tacho keine Rolle
Ich würde mal behaupten, das sich die Ausgangswelle dann um 11% schneller dreht u. der Tacho zu viel anzeigt. Bei unverändertem Getriebe stimmt die Aussage natürlich.
Isemax2
Beitrag von: berndr253 am 30 Juli 2018, 17:43:27
Die Erfassung der Drehzahl über den Schneckenantrieb am Abtriebsflansch hat also nichts mit dem Übersetzungsverhältnis des Getriebes zu tun
Bernd
Beitrag von: Anulu am 30 Juli 2018, 18:09:48
Und somit lautet die richtige Wegdrezahl für den Tacho beim 25/6 Achsantrieb...?
( hab keinen Tacho wo ich das abspicken könnte)
Beitrag von: Hape25/3 am 30 Juli 2018, 18:13:35
Übrigens: https://www.bmw-einzylinder.de/Vergleichstabelle/default.html
Beitrag von: Anulu am 30 Juli 2018, 20:12:01
Der ist für mich selbst:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180730/e147c7a69357ce066835b44552147841.jpg)
Gruß Manu
Beitrag von: Isemax2 am 30 Juli 2018, 20:47:37
ZitatDie Erfassung der Drehzahl über den Schneckenantrieb am Abtriebsflansch hat also nichts mit dem Übersetzungsverhältnis des Getriebes zu tun
Is klar, hatte da was falsch auf`m Schirm, die geänderte Übersetzung geht ja im gleichen Verhältnis bis zum Achsantrieb durch.
Isemax2
Beitrag von: OldsCool! am 30 Juli 2018, 21:10:48
Die Wegdrehzahl ist angepasst auf den Reifenumfang (bzw. Felgendurchmesser 18/19 Zoll) und den Achsantrieb. Also die Gesamtübersetzung von Kardanwelle bis zum Asphalt. Was davor ist, ist egal (Getriebe, Motor, ...).
Ihr meint schon das richtige, aber das gleiche ist nicht immer dasselbe :D
Gruß Steffen