Beitrag von: 92fzr am 29 Juli 2018, 13:46:42
Bei meiner heutigen Ausfahrt hatte ich leider mal wieder ein Defekt am Motor.
( Nach circa 60 km )
Zuhause habe ich festgestellt das eine Stößelstange gebrochen ist ( Ausslaß )
Der Motor lief unauffällig, Geschwindigkeit max. 50 km/h weil, Kpl.neu gelagert,Zylinder mit neuen Kolben usw.( Stößelstange ALT )
(https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fup.picr.de%2F33360990up.jpg&hash=70fd9ab6e8d8b35112423a1eb3946a14afe652d0)
(https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fup.picr.de%2F33360991fd.jpg&hash=9d8ad3089b81c1fe52fa699150f160a713bc3701)
Habt Ihr eine Idee wie so etwas passieren kann ?
Dirk
Beitrag von: Ulrich6027 am 29 Juli 2018, 14:35:05
vor ein paar Jahren habe ich in kurzer Zeit mehrere Sätze Stößelstangen verbogen. Damals habe ich von Berndr253 den Hinweis erhalten mal die Einstellschrauben zu erneuern, diese können wohl zu stark in der Tiefe (Aufnahme der Stößelstangen) verbraucht sein und so zum Verbiegen ( möglicher weise auch Brechen ?) führen.
Neu Ventieleinstellschrauben und Stößelstangen verbaut und seit über 5000 km ruhe.
Ulrich
Beitrag von: Borgward am 29 Juli 2018, 14:46:09
Auf dem Bild sieht man, dass die Einstellschraube für das Auslassventil extrem weit herausgeschraubt ist - da war wohl schon vorher etwas an der Stößelstange (und/oder der Schraube) nicht in Ordnung
Beitrag von: 92fzr am 29 Juli 2018, 15:01:27
Vielen Dank für die Info, werde ich austauschen , werde ich wohl bei den Üblichen bekommen.
Was kann den bei den Schrauben verschleißen?
Mein Gedanke war das vieleicht die Stößelstange zu alt war, da schon leicht angerostet.
Dirk
Beitrag von: professor buxus am 29 Juli 2018, 15:33:30
Das Loch wird tiefer.
Irgendwann fängt die Stange an sich zu verkanten.
Dann geht´s auf Biegen oder Brechen!
Gruß Buxus
Beitrag von: 92fzr am 29 Juli 2018, 16:10:00
Ah so :thumbsup: dann sind die Stellschrauben richtige Verschleißteile.
Gruß Dirk
Beitrag von: Anulu am 29 Juli 2018, 16:20:13
Beitrag von: Ulrich6027 am 29 Juli 2018, 16:36:09
Nach den Erfahrungen mit den verbogenen Stößelstangen an der R27 hat mein R26 Motor beim Neuaufbau sofort neue Ventieleinstellschrauben erhalten.
Ulrich
Beitrag von: 92fzr am 22 August 2018, 19:40:56
Nachdem ich neue Stößelstangen,Schrauben u. Muttern bekommen habe,läuft meine /3
wieder.
Zu meinen Schreck war aber wieder ein Metallisches Klacker zu hören, je nach dem wie ich Gas gegeben habe.
Lauter oder leiser,habe schon gedacht das doch mehr kaputt gegangen ist, aber zum Glück war es nur der Schieber im Vergaser der je nach Schieberstellung, bei mir im unteren Bereich klappert, also ausgeschlagen ist.
Man lernt wirklich immer wieder etwas dazu.
Gruß Dirk
Beitrag von: awohorex am 24 August 2018, 12:10:27
Grüß aus Kiel
Gerald
Beitrag von: cledrera am 24 August 2018, 12:21:22
sehr schöner Beitrag. :thumbsup:
Beitrag von: 92fzr am 24 August 2018, 13:18:18
die Einstellschrauben waren bei mir verschlissen - zu den neuen von Rabenbauer war ein Unterschied von ca. 2,5 mm.
Also ging die Stößelstange 2,5 mm weiter in die Schraube rein und hatte dadurch kein Spiel mehr.
Jetzt ist alles i.O. hat genug Spiel.
( Mit den Nachbauteilen ist das sowies so eine Sache, habe bei Rabenbauer ein neun Ansaugschlauch zwische Vergaser und Tank gekauft, weil der Alte egal wie man den verbaut
immer leicht eingeknickt war und der neue hat jetzt ein gleichmäßiger Durchlass.)
LG Dirk