Beitrag von: MathiasR25 am 11 April 2018, 10:09:02
Bei einer der beiden Kipphebelwellen ist die Anlaufscheibe ziemlich zerrupft und damit hat natürlich alles mehr Luft als erwünscht. Und das Ventilspiel ist natürlich auch nicht mehr einstellbar.
Kann mir jemand verraten wie ich dies auseinander und dann wieder zusammen bekomme? Heißt...wie wechsel ich die Anlaufscheibe?
Danke
Beitrag von: rolf am 11 April 2018, 10:16:41
Beitrag von: guest474 am 12 April 2018, 08:02:50
Manfred
Beitrag von: rolf am 12 April 2018, 09:56:04
Beitrag von: guest474 am 12 April 2018, 18:53:13
Manfred
Beitrag von: rolf am 12 April 2018, 20:16:53
Beitrag von: guest474 am 12 April 2018, 20:33:20
den erhitzen Lagerbock auf eine Eisenplatte legen, die Kipphebelwelle draufstecken und leicht mit dem Kunststoffhammer einschlagen. Dann alles zusammen im Schraubstock zusammenpressen.
Manfred
Beitrag von: bemwenesu am 12 April 2018, 21:00:16
wenn Du schon die Kipphebel-Lagerung demontiert hast, dann bau die Kunstoffscheiben (Anlaufscheiben)
anstatt der Stahlscheiben ein.Warum? Ventiltrieb ist leiser.
AKTION Scheiben für leisen Ventiltrieb. Schau mal hier rein (Suchfunktion)
Gruß Frank
Beitrag von: Andre.Hubein am 12 April 2018, 21:28:07
Meine fünf Paar sind schon verbaut.
Gibt es eine Neuauflage?
Gruß
André
Beitrag von: Anulu am 12 April 2018, 21:47:47
Beitrag von: rolf am 12 April 2018, 23:21:54
Beitrag von: guest474 am 13 April 2018, 06:15:05
Manfred
Beitrag von: MathiasR25 am 09 Mai 2018, 19:34:18
Danke für Tipps und Erfahrungsberichte
Grüsse
Mathias
Beitrag von: krauthahn am 10 Mai 2018, 01:07:29
Den Lagerbock auf der Scheibenseite mit einem Zweiarmabzieher runtergezogen.
Stahlscheibe runter, Kunststoffscheibe drauf.
Beide Lagerböcke auf einem Fäustel aufgelegt, damit diese fluchten.
Mit dem gleichen Zweiarmabzieher den Lagerbock wieder draufgezogen bis kein Spiel mehr zu spüren war aber der Kipphebel noch leicht drehbar ist.
Fertig ! :tanz:
Bin gespannt ob ich den Unterschied hören werde !
krauthahn
Beitrag von: bemwenesu am 10 Mai 2018, 09:39:27
Zitat von: krauthahn am 10 Mai 2018, 01:07:29
Bin gespannt ob ich den Unterschied hören werde !
Hallo,
lass Dich überraschen. Also ich war´s und zwar positiv. :ok:
Gruß Frank
Beitrag von: berndr253 am 10 Mai 2018, 11:09:05
Eine Neueauflage würde ich schon machen - hängt von der Stückzahl ab. Für ne Handvoll lohnt der Aufwand nicht - wenn hinreichend Interesse besteht würde ich nachfertigen.
Bernd
Beitrag von: 92fzr am 22 Juli 2018, 20:10:40
Kein Vergleich zu vorher,viel leiser nicht wieder zu erkennen äh hören. :thumbsup:
Top @bernd253
Gruß Dirk
Beitrag von: big-tschenso am 23 Juli 2018, 15:01:18
ich würde auch welche nehmen. Gibt es die auch für die 51/3?
Gruß Tschenso
Beitrag von: berndr253 am 23 Juli 2018, 19:26:33
Bernd
Beitrag von: cledrera am 23 Juli 2018, 20:04:29
Beitrag von: Borkumer am 24 Juli 2018, 07:18:56
Hätte auch Interesse!
10 würd ich nehmen für meine R26.
LG Dennis
Gesendet von meiner Buschtrommel mit Rauchzeichen-Addon
Beitrag von: berndr253 am 24 Juli 2018, 10:13:55
Grusz
Bernd
Beitrag von: Borkumer am 24 Juli 2018, 10:26:36
Das hab ich mir im anderen Tret schon reingezogen
2 für mich der Rest für die Nachwelt und so hebe ich schonmal die Ordermenge etwas an
. Falls es denn zu einer zweiten Bestellung kommen sollte
Lg Dennis
Gesendet von meiner Buschtrommel mit Rauchzeichen-Addon
Beitrag von: big-tschenso am 25 Juli 2018, 09:31:08
ich würde so 14Stk nehmen. Passen die auch auf die 51/3?
Gruß Tschenso
Beitrag von: Wilhelm am 06 September 2018, 11:27:47
Dazu habe ich mal einige Fragen zu dem angesprochen Thema, auch zum leisen Ventiltrieb.
Das Bohrungsmaß im Zylinder für die Zylinderkopfschrauben ist 65 mm, im Kopf sind die Bohrungen ebenso weit auseinander. Wenn man nun die Maße der Kipphebel Teile addiert kommt man auf: Kipphebel 48,00 mm, Lagerbock Lochmitte nach Aussenkante 7,5mm x2 = 15 mm (zwei Böcke L+R) Anlaufscheibe lt. Handbuch 1,5mm. Das sind dann zusammen 64,5mm. Eigentlich werden dann die Lagerböcke zusammengerückt um das Axial Spiel ein zu stellen! Das ist ja eigentlich falsch! Gibt ja nur Spannungen im System.
Bei den Händlern bekommt man zum Glück die Paßscheibe auch im richtigen Maß von 2,0 mm. Dann stimmt eigentlich das Lochmaß im Zylinder und im Zylinderkopf.
Mit den Kunststoff Paßscheiben von 1,5 mm benötigt man nun eigentlich Paßscheiben von ca. 0,5 mm Dicke um das richtige Lagerspiel einzustellen und auch die Kipphebel Lagerböcke nicht zu sehr zu verspannen. Nun meine Frage:
Wo bekomme ich diese Paßscheiben? Habt Ihr da eine Quelle???? Ich habe eine Händler gefunden. Der will aber für diese Sondermaße richtig Geld haben. Ich benötige natürlich auch nicht die Mengen die er gerne verkaufen möchte. Bei den bekannten Händlern habe ich nichts gefunden.
Die Paßscheibe müsste ja haben: Innen 13 mm, Außen 24 mm Dicke variabel am besten in den Maßen 0,2 mm, 0,3 mm, 0,5 mm. (zum einstellen)
---- Oder denke ich da falsch? ----
Danke für eure Hilfe.
Beitrag von: rolf am 06 September 2018, 11:59:59
Rolf
Beitrag von: Stefan am 06 September 2018, 12:18:35
Zitat von: rolf am 06 September 2018, 11:59:59
Bei einem gut sortierten Lagerhändler bekommst du für fast alle Maße Passscheiben...
... oder auch in diesem neuartigen Internetz, z.B. bei ebay (https://www.ebay.de/itm/Passcheiben-DIN-988-Stahl-blank-M-13-M-20/142285715308?hash=item2120e3b76c:m:m3Ax1jdd6EG4e3RdPWmUDRg)
Nach DIN 988 suchen.
Gruß
Stefan
Beitrag von: Wilhelm am 06 September 2018, 12:35:55
Die Maße passen nicht. 13 innen 19 außen? da haben wir dann Probleme.
1) Unter die Kunstoffscheibe kann ich sie nicht legen da sie dann nicht gut aufliegt bzw zerdrückt wird.
2) Bohrung im Kipphebel auf gegenüber liegender Seite gesenkt bei allen Hebeln auf >19 mm. Die Paßscheibe trägt nicht!
Andere Paßscheiben gibt es nicht im Standard mit 13ener Innen Bohrung.
14 und 15 ener Innenbohrungen würden ebenfalls nicht richtig tragen.
Noch mal die Frage:
Wer kann mir evtl. Händler oder Forumianer nennen der passende Paßscheiben anbieten kann???? Rolf, Stefan?
id = 13 mm, ad = 23-24mm
Beitrag von: Stefan am 06 September 2018, 12:57:56
Zitat von: Wilhelm am 06 September 2018, 12:35:55
Bitte schaut erst mal in die Din 988.!
Habe ich gemacht, habe aber keine BMW, in die ich schauen könnte.
Wenn es die Scheiben nicht gibt, lasern lassen.
Gruß
Stefan
Beitrag von: rolf am 07 September 2018, 11:41:03
Beitrag von: Wilhelm am 09 September 2018, 17:59:25
Evtl. könnte ich ja jetzt was lernen wenn du mir das erklären würdest.
Das Kipphebelaxialspiel wird aussen zwischen Lagerbock und Kipphebel gemessen, also muss ich bis zur Aussenkante des Kipphebels oder größer die entsprechenden Scheiben haben wenn ich dieses einstellen möchte. So groß im Durchmesser wie die normale 1,5 mm dicke Scheib. ( siehe Bild )
Beitrag von: rolf am 10 September 2018, 18:41:46
die zusätzlichen Scheiben sollen einfach zusätzlich zu der (1,5mm?) dicken oroginalscheibe verbaut werden bis das axialspiel stimmt....d.h. die Scheibe hat eine Bohrung wo die Welle durchpasst nd einen Außendurchmesser der eben nur so groß ist das diese Scheibe nicht auf den Kipphebelaufnahmen aufliegt....notfalls an dieser Stelle abzwacken.
was meinst du mit der Vertiefung an den Böcken.....die sind eigentlich glatt....Vertiefungen sind eigentlich Verschleiß weil der Kipphebel bzw die Scheibe sich schon eingarbeitet haben.
die Lagerböcke werden zusammengdrückt zum einstellen der Kipphebel....deswegen ist ja die Ausprung an der Welle so großzügig.....damit man sie weiter zusammen drücken kann....sind sie allerdings schon so eingelaufen das es mit den Aussparungen der Welle nicht mehr reicht ( um die Schrauben durch zu bekommen)müssen eben zusätzliche (oder eben dickere) scheiben eingelegt werden
Beitrag von: berndr253 am 10 September 2018, 19:07:31
Eine Scheibe zu der 1,5 mm starken Scheibe hinzuzufügen ist nicht sinnvoll - statt dessen sollte EINE Scheibe mit einer größeren Stärke verwendet werden, wenn man die Böcke nicht weiter zusammen schieben kann, was, wie Rolf schon schrieb, nur durch Verschleiss begründet sein kann.
Bernd
Beitrag von: Anulu am 10 September 2018, 19:34:25
Beitrag von: Wilhelm am 10 September 2018, 21:16:48
jetzt seht mal bitte auf mein Rechenbeispiel welches ich vorne aufgeführt habe. Das Lochmaß mit der 1,5mm Scheibe ist 64,5mm für die Mittenabstände der Bohrungen in den Blöcken bei zusammen gebauten kipphebeln. Im Zylinderkopf haben wir aber einen Abstand von 65mm. Wir drücken also schön die Böcke zusammen um sie einzustellen, und verdrücken dabei die Schrauben. Diese ziehen uns dann die Böcke wieder auseinander da sie unter Spannung sind. Die Zusatzscheiben möchte ich nun eigentlich auf der anderen Seite des Kipphebels platzieren weil sie da nicht so stark durch die Stösselstangen gestaucht werden. Wir wissen ja wie sehr die 1,5mm dicken Scheiben verschleißen. Auf der Seite wo die Anlaufscheibe sitzt kommt dann die neue Kunststoffscheibe vom leisen Antrieb hin.
Falls man das Lochmaß in den Böcken mit Stahlscheiben einstellen will nimmt man die Scheiben von Rabenbauer. Hier gibt es welche mit 2,0 und 2,1 mm um die Böcke richtig aus zu distanzieren! Auf das Lochmaß von 65 mm im Zylinderkopf und Zylinder. Schon stehen die Böcke stabiler als mit den schepp gezogenen Schrauben bei den zu schmalen Lochabständen mit den 1,5mm Scheiben!
Hoffe das jetzt meine Gedanken rüber gekommen sind. https://bmw-einzylinder.de/forum/Smileys/my/oberlehrer.gif
Beitrag von: oldie55 am 10 September 2018, 21:43:32
die Böcke sehen doch symmetrisch aus (bei meiner /3). Wenn die nun an der Innenseite verschlissen/eingelaufen sind,
könnte man die doch so tauschen, dass die (meist) guten Außenseiten nach innen kommen.
Oder?
Grüße
Hans
Beitrag von: rolf am 11 September 2018, 11:03:04
JA
bernd:
warum nicht extra Scheiben nehmen.....einen Grund sehe ich dafür nicht....abgesehen davon das eine richtige Scheibe Vorteile bringt....die aber nicht gravierend sind
Wilhelm:
wiesollen die Schrauben verdrückt werden bzw. die Böcke auseinander drücken wenn man noch (wie oben erwähnt) noch im Einstellbereich der Wellenausparungen ist?
Rolf