BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Mechanik und ihre Tücken => Thema gestartet von: Anulu am 08 Januar 2018, 21:02:07
Hab im Sommer den Dämpfern neue Gabelrohrdichtung, Dichtscheiben für die Gleitrohre unten und natürlich neue Kupferdichtungen verpasst.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180108/b471da3d68fdcc252cfec3cc7012d760.jpg)
Dennoch hats geleckt und ich frag mich wo und warum?
Oberhalb der ,,Gabelrohrdichtung" ( Pos 7 )scheint alles trocken
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180108/caed16e4f3496b6d3b10ee1d9944df2b.jpg)
Aber wo mag dann der Fehler liegen?
Hier an den Kupferdichtungen( Pos 37) weil ich die alten Verschlussmutern ( Pos 14)für die ,,Gabelenden" ( Pos27) verwendet habe? ( sehen aber unauffällig aus!)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180108/132a95cba155531cf6ffcca3d0a6c7cb.jpg)
Oder eher zwischen ,,Gabelende" ( Gabelbock) ( Pos 27) und ,,Chromverkleidung Innen" ( Pos 29) ?
Oder Zwischen ,, Chromverkleidung innen" ( Pos 29 ) und ,,Dichtscheibe für Gleitrohr" ( Pos16)
Die sind aber von innen auch sauber und Glatt
Jemand einen Geheimtip ?
Werd natürlich alle Dichtungen ( ausser Gabelrohrdichtung ) sowie Schrauben erneuern.
Wär nur doof wenns wieder pieselt...
Gruß Manuel
Und wenige Minuten später:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180108/cf2b4b91ca48fff09b42fa89a82de595.jpg)
Lief wie am Schnürchen
Gruß Manuel
Das Öl?
André
:lol:
Na dat Pils, hömma!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180108/8201e6f1b99a30315eefbc9aef7482f7.jpg)
Gruß Manuel
Der Kupferring ist falsch montiert, er dichtet das Dämpferrohr gegen das Tauchrohr ab. Einfach bis oben auf den Zapfen schieben, er ist Pos. 15 in der Zeichnung. Pos. 37 ist eine normale 8er U- Scheibe, da ist jetzt der Kupferring. wird so nie dicht, weil Öl durch das Gewinde sickert, an Kupferring u. Mutter vorbei.
Isemax2
Aaaaah! Klick!
Also den Kupferring auf das Dämpferrohr und dann erst ins Tauchrohr stecken.
Könnte man auch selber drauf kommen wenn man genau hinsieht und das Prinzip begriffen hat ( so wie in diesem Moment
)
Ich hatte es bloß so zusammengebaut wie ich es auch zerlegt hatte ( war damals natürlich auch kein Öl drinn)
Danke Karl 
Gruß Manuel
Das Problem ist die Dichtfläche innerhalb des Rohres....sie sollte sauber sein...was sie meistens nicht ist da sich dort der ganze Dreck sammelt und man kommt beschissen ran weil es ganz unten im Rohr ist.
Du kannst auch haben das Kupferringe zu hart sind, original sind das ganz dünne Aluscheiben.....ich hatte das Problem auch mal....war ein Riesentheater das dort dicht zu bekommen zumal es die Dichtscheiben nicht gab/gibt.
Kann angehen das ich noch welche habe, habe ich mal auf einen teilemarkt in Dänemark bekommen (NOS).
Ui. Wenn du davon 2 abtreten würdest? Magst du mal gucken?
PS: ,, hüstel Hauptständer räusper ,, 
Gruß Manuel
PS: kann man da nicht lieber harte Gummischeiben nehmen?
Gib mal die Abmasse des CU oder AL Ringes ins www. ein. Da wird ihnen geholfen.
Im Notfall könnte man den auch selbst machen
Manfred
der ist mit Sicken!
Mist
Manfred
Also, ich hab die Teile schon bei den Händlern bezogen,
Wenns ein bisschen mehr sein darf
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-r25-3-motorrad-neu-vorderrad-feder-gabel-dichtung-neuteil/442447161-306-4848
Gruß
joh....das sind sie....früher gab es die nicht mehr beim Händler.....kaufen Jungs!!! Völlig unterschätzt die Teile, aber ohne die bekommt man die GABEL WIRKLICH NICHT DICHT :kopfhau:
Oder die in Holland?
https://www.hobbyist.nl/diverse_onderdelen/diverse_onderdelen_/5419957/AFDICHTRING_VORK_ONDER_R25_3_31422054144/
Hape, welcher Händler hatte die denn??
Gruß Manuel
Manuel,
freut euch das es die wieder gibt!!
Meine schenke ich dir!
Ich habe keinen Hauptständer (überraschenderweise) mehr für die 25/3
PAKET INCL: O-RING GEHT ÜBERMORGEN RAUS :kopfhau:
Rolf
PS
Manuel,
vergiss nicht die Gabelfaust die die Bremsankerplatte aufnimmt GENAUESTENS auf Risse zu untersuchen....an den beiden Stegen die die Platte am verdrehen hindert.
Nachdem ich das mit den Scheiben gelesen habe bin ich gleich in den Keller gesaust.
Rolf hat nicht recht. ;D
Rabenbauer hat die mit dem großen und kleinen Durchmesser in Alu und mit Sicke ;D
Manfred
Handelsübliche, im Durchmesser passende CU- Ringe tuns auch, im Zweifel kurz ausgeglüht, dann sind sie schön anpassungsfähig.
Isemax2
So hab ich es auch gemacht - die Gabel ist 100%-ig dicht
Bernd
Manni:
"Im Notfall könnte man den auch selbst machen"
Also nochmal zu den Dichtringen mit Sicke.
Hier: https://www.hobbyist.nl/diverse_onderdelen/dive...422054144/
Die kosten 1,50,-€ das Stück + 4,-€ Porto.
Falls (!) Rabenbauer die Dinger auch hat ( sieht man auf dem Foto nicht richtig ) kosten die das Stück 1,-€
Uli hat sie nicht, der hat mir normale Kupferringe geschickt.
Ich bestell grad eh bei Stemler und werd die da aus Neugier mitbestellen und hier berichten.
Gruß Manuel
ZitatFalls (!) Rabenbauer die Dinger auch hat ( sieht man auf dem Foto nicht richtig ) kosten die das Stück 1,-€
Willste Bilder haben von den nackigen Dinger?
Manfred
Nein ich will kein Bild von deinem nackigen Ding...



Gruß Manuel