Beitrag von: Oliver_Niederbayer am 22 Juni 2017, 17:45:12
Nachdem mein Getriebe von Bernd überholt wurde (vielen Dank nochmal dafür), habe ich heute meine hübsche endlich zugelassen und bin zum ersten mal weiter gefahren als nur meine Straße auf und ab. Ging soweit ganz gut, beim schalten hat es bisschen "gekracht". Muss ich hier vllt nochmal etwas nachstellen an der Kupplung?
Jetzt kommen wir aber zum Wesentlichen.
Nach 9 km bin ich bergab auf eine Kreuzung zugefahren, runtergeschaltet und aus war sie. :schimpf: :schimpf:
Zur Seite geschoben, gleich noch probiert ob sich was tut. Nichts. Benzin von freundlichen Leuten geborgt, komplett aufgefüllt (hätte ja sein können, wieder nix).
Hab meine Lady dann zur nächsten Tanke geschoben und dann mit jmd von dort, der sich zufällig bissl mit der Materie auskannte die gängigsten Sachen überprüft.
Zündkerze hat einen schönen Funken, Batterie ist nagelneu, Benzin läuft in den Vergaser, aber nichts tut sich...
Auf was muss ich noch achten?
Ich war so froh, endlich starten zu können, aber wenn sie dann nach 9 km ausgeht und auch nicht mehr anspringt, ist das echt frustrierend...
Naja, vielen Dank mal wieder im Voraus für eure Hilfe.
Grüße aus Niederbayern,
Oli
Beitrag von: berndr253 am 22 Juni 2017, 18:12:26
Ich würde noch mal folgende Test machen:
Ne Runde fahren, so lange bis der Bock ausgeht. Dann warten bis der Motor wieder abgekühlt ist. Startet der Motor danach wieder ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass die Zündspule defekt ist.
Bernd
Beitrag von: Oliver_Niederbayer am 22 Juni 2017, 18:14:14
Grüße, Oli
Beitrag von: 4Taktix am 22 Juni 2017, 18:18:44
die R27 ist für Ihr zickiges Startverhalten bekannt, besonders wenn sie warm ist.
Wenn kein Defekt vorliegt, musst Du vermutlich einfach nur lernen, wie sie's am liebsten hat ;D
Grundsätzlich für ALLE Benzin-Vergasermotoren ohne irgendwelchen Starthilfe-SchnickSchnack:
Bei warmem Motor zum Starten Gas geben ! Der eine braucht Vollgas, der andere nur Halbgas, aber etwas brauchen sie alle.
Nicht "kurbeln", also nicht immer wieder aufziehen, sonst erreichst Du bei vorhandener Beschleunigerpumpe das Gegenteil: Du überfettest ! Dann geht nix mehr.
Nur halb aufdrehen, so halten, kicken. Ggf. auch voll aufdrehen und halten.
Wenn garnix mehr geht: Zündung aus, Gas voll auf, 5 bis 10 mal ohne Zündung kicken. -> Bläst das faule Gemisch 'raus.
Dann Zündung an, und wie oben beschrieben.
Ich wette, jetzt melden sich gleich die Heerscharen von Empörten: "Meine springt immer ohne Gas an....."
Ja, meine oft auch, mir geht's aber um's Prinzip und Hilfe für den Oli.
Gruß,
Sascha
Beitrag von: Borgward am 22 Juni 2017, 18:34:51
Beitrag von: rolf am 22 Juni 2017, 18:36:46
Beitrag von: Oliver_Niederbayer am 22 Juni 2017, 18:43:31
Zitat von: 4Taktix am 22 Juni 2017, 18:18:44Danke für die tipps, dann muss ich das nochmal probieren!
Moin Oli,
die R27 ist für Ihr zickiges Startverhalten bekannt, besonders wenn sie warm ist.
Wenn kein Defekt vorliegt, musst Du vermutlich einfach nur lernen, wie sie's am liebsten hat ;D
Grundsätzlich für ALLE Benzin-Vergasermotoren ohne irgendwelchen Starthilfe-SchnickSchnack:
Bei warmem Motor zum Starten Gas geben ! Der eine braucht Vollgas, der andere nur Halbgas, aber etwas brauchen sie alle.
Nicht "kurbeln", also nicht immer wieder aufziehen, sonst erreichst Du bei vorhandener Beschleunigerpumpe das Gegenteil: Du überfettest ! Dann geht nix mehr.
Nur halb aufdrehen, so halten, kicken. Ggf. auch voll aufdrehen und halten.
Wenn garnix mehr geht: Zündung aus, Gas voll auf, 5 bis 10 mal ohne Zündung kicken. -> Bläst das faule Gemisch 'raus.
Dann Zündung an, und wie oben beschrieben.
Ich wette, jetzt melden sich gleich die Heerscharen von Empörten: "Meine springt immer ohne Gas an....."
Ja, meine oft auch, mir geht's aber um's Prinzip und Hilfe für den Oli.
Gruß,
Sascha
Wobei ich e alles mögliche ausprobiert habe, aber vllt mal wirklich alles systematisch durchprobieren. Sie ist eigtl immer ohne Gas angesprungen.
Beitrag von: Oliver_Niederbayer am 22 Juni 2017, 18:45:01
Zitat von: rolf am 22 Juni 2017, 18:36:46Die sieht super aus und hat einen schönen funken.
wie sieht die Zündkerze aus? sCHWARZ?
Beitrag von: Oliver_Niederbayer am 22 Juni 2017, 18:46:18
Zitat von: Borgward am 22 Juni 2017, 18:34:51Dann muss ich mir das noch anschauen. Kann es dann sein, dass sie deshalb mir nichts dir nichts ausgegangen ist?
Zündfunke und Benzin vorhanden - vielleicht ist der Zündzeitpunkt verstellt (Unterbrecherplatte locker uund verdeht)
Beitrag von: rolf am 22 Juni 2017, 18:52:09
Beitrag von: Oliver_Niederbayer am 22 Juni 2017, 19:10:47
Zitat von: rolf am 22 Juni 2017, 18:52:09
baue spasseshalber mal eine andere, NEUE, Zündkerze mal ein....auch wenn es unsinnig aussieht...ZK 3 €....5 Min Arbeit
Okay. Muss ich mir eine W4AC kaufen, oder?
Das Motorrad ist jetzt bei einem Freund untergebracht und ich bin bis Sonntag nicht zu Hause. Wollte mir nur gleich mal Meinungen einholen, damit ich evtl Teile bestellen kann und dann gleich schrauben kann.
Einfach geht halt nicht mit meiner Lady :schrauber:
Beitrag von: rolf am 22 Juni 2017, 19:19:12
Beitrag von: Borgward am 22 Juni 2017, 19:26:09
Zitat von: Oliver_Niederbayer am 22 Juni 2017, 18:46:18schon möglich, wenn sich die Platte während der Fahrt losvibriert hat
Dann muss ich mir das noch anschauen. Kann es dann sein, dass sie deshalb mir nichts dir nichts ausgegangen ist?
Beitrag von: berndr253 am 22 Juni 2017, 19:56:51
Zündkerze ist sicher ein lohnenswertes Prüfobjekt - da hat Rolf schon Recht - wäre sicher der Fehler, der den geringsten Aufwand für die Instandetzung erfordern würde.
Viel Erfolg
Bernd
Beitrag von: Borgward am 22 Juni 2017, 20:00:35
Zitat von: berndr253 am 22 Juni 2017, 19:56:51ist sie wieder angesprungen??
Bei einer losvibrierten Grundplatte schätze ich es aber als kaum realistisch ein, dass der Motor nach einer Stunde wieder anspringt und man weiter fahren kann.
Beitrag von: berndr253 am 22 Juni 2017, 20:08:49
Die Sache mit dem Funken ist nicht unbedingt aussagekräftig. Das hab ich schon mal gesehen, starker Funke bei ausgebauter Kerze - Motor sprang aber nicht an.
Grund dafür war eine defekte Spule, bei der montierten reichte die Spannung nicht aus einen zündfähigen Funken unter Druck zu erzeugen!
Bernd
Beitrag von: Oliver_Niederbayer am 22 Juni 2017, 20:48:37
Zitat von: Borgward am 22 Juni 2017, 20:00:35
ist sie wieder angesprungen??
Nein, die ist nicht mehr angesprungen. Ich habe das Motorrad eine Stunde abkühlen lassen, es ging aber auch danach nichts!
Muss ich mich das nächste mal klarer ausdrücken Bernd :)
Beitrag von: Andre.Hubein am 22 Juni 2017, 21:42:40
Möglichkeiten für plötzliches stehenbleiben gibt es viele.
Gruß
André
Beitrag von: cledrera am 22 Juni 2017, 21:49:43
2. Deckel zur Grundplatte ab und Sichtkontrolle. Das git auch für den Unterbrecherabstand.
3. Ventilspiel kontrollieren. (kostet nichts, könnte es aber sein.)
4. Funkenstrecke (https://cdn1.louis.de/content/catalogue/articles/zusatz/anl/10003256.pdf) besorgen oder basteln und testen.
Nur weil sie draußen funkt, funkt sie nicht zwingend stark genug, wenn die Zündkerze unter Druck steht.
Und jede Zündspule macht mal irgendwann ihren letzten zündenden Funken.
Was dann noch kommt, sind Blender.
Beitrag von: 4Taktix am 22 Juni 2017, 21:56:17
D&W
Beitrag von: cledrera am 22 Juni 2017, 22:02:05
Beitrag von: 4Taktix am 22 Juni 2017, 22:07:47
Beitrag von: Anulu am 22 Juni 2017, 22:10:05
Gruß Manuel
Sascha war schneller
Beitrag von: rolf am 22 Juni 2017, 22:31:19
Beitrag von: Anulu am 22 Juni 2017, 22:33:51
Gruß Manuel
Beitrag von: Oliver_Niederbayer am 23 Juni 2017, 11:53:01
Ab Montag wird wieder geschraubt und ich probiere alle eure Tipps aus. Geb dann an dieser Stelle bescheid.
Grüße und ein schönes Wochenende
Oli
Beitrag von: Borgward am 24 Juni 2017, 09:26:11
dieses mal bracht die Abkühlung nichts mehr. Beim Kontrollieren des Ventilspiels hab ich dann das hängende Ventil entdeckt (hatte ein Spiel von mehreren mm).
Viel Erfolg bei der Fehlersuche :schrauber:
Beitrag von: Borgward am 06 Juli 2017, 13:58:31
Beitrag von: Oliver_Niederbayer am 24 August 2017, 20:59:54
Sorry an alle, die mir mit Ihren Ratschlägen geholfen haben!
Ich hab dann über 5 Ecken jemanden gefunden, der eine R25 komplett restauriert hat. Bei dem hab ich dann meine kleine geparkt und er hatte dann auch schnell das Problem. Ich hatte irgendwo einen kurzen drauf, der hat die ganze Elektrik durchgemessen und die NEU eingebaute Batterie, die ich in einer Fachwerkstatt erworben habe, war zu schwach. (Natürlich gleich wieder zurückgebracht).
Ansonsten läuft sie jetzt ganz gut und ich komm immer besser damit zurecht.
Beim anlassen 2-3 mal ohne Zündung treten und danach mit Zündung und ein bisschen Gas, dann springt sie wunderbar an. Ohne Gas hab ich so gut wie keine Chance, aber da ich es ja jetzt weiß, ists kein Problem.
Grüße, Oli!
Beitrag von: Heiko am 24 August 2017, 21:19:13
Beitrag von: Oliver_Niederbayer am 25 August 2017, 10:11:29
Beitrag von: Heiko am 25 August 2017, 19:01:06
alles gut.
Heiko