BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Mechanik und ihre Tücken => Thema gestartet von: Trebi am 19 Februar 2017, 12:53:18
Hallo,
ich repariere gerade die R25/2 eines Bekannten. Dabei sah ich, daß die relativ neu aussehende Kupplungs-Mitnehmerscheibe zum Getriebe hin verölt war. Den Wellendichtring zum Getriebe und zum Motor werde ich noch erneuern.
Nun meine Frage: Kann man den Belag vernünftig reinigen?
Mit viel Bremsenreiniger?
Oder hat jemand einen besseren Tipp?
Oder doch erneuern?
Danke
und Gruß
Viel Bremsenreiniger sollte reichen. Sicherer wär natürlich eine neue Scheibe,bevor man alles nochmal machen muss.
7mm Dicke hat sie noch?
Gruß
André
Hallo Trebi.
Ich schließe mich mit eigenen Erfahrungen Andrė an....ich hatte bei meiner R25/3 vor Jahren das selbe Problem, getriebeseitig verölte Schwungscheibe mit Öl auf der Kupplung, so daß diese nach ein paar Kilometern anfing zu rutschen. Getriebe ausbauen, neuen Simmerring einbauen (geht, ohne das Getriebe zu zerlegen) die Kupplung sehr großzügig mit Bremsenreiniger duschen und gut....seither etliche tausend Kilometer ohne Problem absolviert.
Viele Grüße, Taz
Hallo, da dieses Problem bei mir jetzt zum zeiten Mal aufgetreten ist, habe ich jetzt zur Sicherheit neben einem neuen Simmering noch einen Speedy Sleeve montiert. Grüße Bernd
Hallo,
danke für die Antworten. Erst mal gegoogelt was ein "Speedy Sleeve" ist. Wo gibts das Ding denn für unsere BMW's?
Vielleicht lege ich die Mitnehmerscheibe auch mal eine Nacht in Aceton. Von einem Bekannten weiß ich, daß er die Scheibe auch mal mit Waschpulver gekocht hat, aber davon wollte ich absehen.
Gruß
Hallo, ich glaube ich habe das Teil bei agroparts gekauft (ist normales Maschinenbauzubehör), die Mopedhändler sind deutlich teurer. Grüße Bernd