Beitrag von: Anulu am 06 Februar 2017, 09:23:29
Sahen die alten anders aus und hatten von unten 2 Blechrahmen oder gehört das auf den Bildern ( Pfeil) schon zum Motor?
Mag da im Moment keine Gewalt ansetzten.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170206/fb1430f5f5f83117bcba3cbd95bd693f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170206/aad4f942061a717995af873cd6cfd95d.jpg)
Beitrag von: guest474 am 06 Februar 2017, 09:33:50
Hinter dem Wedi kommt noch eine Wellscheibe.
Manfred
Beitrag von: Anulu am 06 Februar 2017, 09:49:04
Der Dichtring ha 10mm falls du das meinst. Und welche Wellscheibe meinst du? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170206/abef436a0bb97a2c1aa29011e104b931.jpg)
Sag mir bitte mal die Pos. Nr.
Beitrag von: guest474 am 06 Februar 2017, 10:49:59
Manfred
Beitrag von: Timmmäh am 06 Februar 2017, 10:53:30
Sieht so aus als ob einer den Lagersitz repariert hat?
Eigentlich sitzt doch das Lager direkt im Alu.
grüße,
Tim
Beitrag von: Anulu am 06 Februar 2017, 10:58:23
Die Scheiben hab ich hier liegen:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170206/3d425976523eb97280e4ed695ffbe481.jpg)
Ich frag mich halt nur ob ich das ganze Gelumpe ausschlagen muss:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170206/7c250d04be6bd7f86891981b44372c91.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170206/8b302d546c93b5ade3093a30de780f23.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170206/328e67e892df9987613147f75766200a.jpg)
Will ja nix unnötig kaputt machen....
@ Tim: mach mit keine Bange!
Beitrag von: jan.h. am 06 Februar 2017, 11:09:50
Jan.
Beitrag von: berndr253 am 06 Februar 2017, 11:39:30
Möglicherweise ist der Wellendichtring eingeklebt - sollte das der Fall sein hilft vor dem Rausschlagen (oder ziehen mit einer Wasserpumpenzange) nur das Aufheizen, des Motorgehäuses im Bereich um die Reste des Wellendrichrings.
Bernd
Beitrag von: Anulu am 06 Februar 2017, 13:26:39
Bernd, hat geklappt. Warm gemacht und dann erwas beherzt geklopft.
Aber gesehen hab ich sowas noch nicht?!
Vieleicht kann ja jemand Klarheit bringen
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170206/24ebb2c3079ff35b53e61d8d4190bbf5.jpg)
Weil du was von einkleben geschrieben hast:
Macht es allgemein Sinn die neuen "primitiven" Wedi's zusätzlich etwas Hylomar an die Füsse zu geben damit er besser "klebt" oder ist das Unsinn?
Beitrag von: Borgward am 06 Februar 2017, 17:58:55
Also ohne Polymar einbauen!
Beitrag von: berndr253 am 06 Februar 2017, 18:29:40
Bernd
Beitrag von: campingmeile am 07 Februar 2017, 16:29:06
Zitat von: Anulu am 06 Februar 2017, 13:26:39
Bernd, hat geklappt. Warm gemacht und dann erwas beherzt geklopft.
Aber gesehen hab ich sowas noch nicht?!
Vieleicht kann ja jemand Klarheit bringen
was du da drin hattest ist die Bauform B2 (verstärktes Gehäuse)
Kriegt man z.B. https://www.senger-traktorteile.de/product/wellendichtring-45x62x10-b2.538.html (https://www.senger-traktorteile.de/product/wellendichtring-45x62x10-b2.538.html)
verwendet man bei der Gefahr von grobem Schmutz oder Ästen vielleicht. Ich hab die auch schon mal bei LKW's für Baustellenverkehr geseheh.
Zitat
Weil du was von einkleben geschrieben hast:
Macht es allgemein Sinn die neuen "primitiven" Wedi's zusätzlich etwas Hylomar an die Füsse zu geben damit er besser "klebt" oder ist das Unsinn?
Also beim B oder B2 würde ich auch einen kleinen Tropfen Hylomar auf den metallenen
Außendurchmesser geben.Bei der sehr verbreiteten BA Ausführung (mit gummiüberzogenen Umfang) halte ich das auch für unnötig.
Beitrag von: Anulu am 07 Februar 2017, 17:02:25
.Dann ist das Rätzel auch glöst.
Ich hab nur ein Standartteil da. Hoffentlich ist der dicht, und der Vorbesitzer hat nur so einen grad rumliegen gehabt, )was eher unwarscheinlich ist....), denn wenn an der Stelle erstmal Äste und andere Fremdkörper liegen hab ich mit dem Bock ganz andere Probleme als ein undichter Wedi
..... Wenn das mal kein böses Erwachen gibt....
Oder meint Ihr ich soll mit gleich son Panzer- Wedi besorgen?
Gruß Manuel
Beitrag von: jan.h. am 07 Februar 2017, 17:08:49
Was du evtl. nehmen kannst,mit Staublippe,Zusatzbezeichnung " SL "
Die Dichtfläche am Schwungrad muß aber immer in Ordnung sein.
Jan.
Beitrag von: Rütz am 07 Februar 2017, 17:44:40
ZitatBei der sehr verbreiteten BA Ausführung...wobei das "B" für NBR steht.
Welches hier aufgrund von Temperatur und Umfangsgeschwindigkeit (-> großer Durchmesser) nicht ganz unkritisch ist.
Das gleiche gilt für die Staublippe.
Ich würde den, auch von BMW an dieser Stelle empfohlenen, Fluorkautschukring (Viton) mit Drall nehmen...
Beitrag von: Anulu am 07 Februar 2017, 18:09:42
Ich nehm das was bei Uli im Dichtkit drinn ist, oder ist der Käse?
Beitrag von: guest474 am 07 Februar 2017, 18:46:01
Manfred
Beitrag von: rolf am 07 Februar 2017, 18:59:10
Beitrag von: guest474 am 07 Februar 2017, 19:05:17
Manfred
Beitrag von: OldsCool! am 07 Februar 2017, 21:05:50
geh mal zum örtlichen Kugellagerfritzen (SKF usw.) und lass Dir da mal den Viton-Ring zeigen. Da nimmst du den aus dem Kit mit und vergleichst mal... Dann weißt Du welchen der beiden Du einbaust ;) Eigene Erfahrung...
Gruß Steffen
Beitrag von: Anulu am 08 Februar 2017, 08:55:43
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170208/924eb4d1569650aeb2b88ffe3bd7a648.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170208/c2816d9db8f2c8245be3fef4daefcba7.jpg)
Schwarz wie die Nacht.
Ich ruf mal bei AgroLager an.
Hab mit denen Sehr gute Erfahrungen gemacht ( danke Bernd für den damaligen Tip)
Mit freundlichen Grüßen
Beitrag von: guest474 am 08 Februar 2017, 09:38:22
Manfred
Beitrag von: Anulu am 08 Februar 2017, 10:00:23
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Beitrag von: OldsCool! am 08 Februar 2017, 13:44:39
Gruß Steffen
Beitrag von: Anulu am 08 Februar 2017, 13:51:07
Gruß, Manuel