BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Fragen zur Lackierung, Chrom, Linierung etc ... => Thema gestartet von: guest1749 am 30 Juni 2016, 14:13:30
Moin vonne Küste,
Kiel is ja weit im Norden und damit am A... Ende der Welt. Gefühlt ist hier irgendwo die Scheibe der Erde zu Ende. So sieht leider auch die Landschaft der Händler hier aus. Das nächste Thema der Aufarbeitung meiner R 27 dürfte die Lackrettung / Aufarbeitung am Rahmen sein. Nach langer und bisher ergebnisloser Suche nach einem Händler, der an Lackpflegeproduckten mehr als den üblichen und meist unbrauchbaren Standard anbietet, ist es wohl an der Zeit hier mal zu fragen wo ihr derartiges kauft.
Gruß aus Kiel und schon mal Danke für Antworten
Charly,
ich erinnere mich dunkel, hatte Dir doch ein Heft zur Lackaufbereitung geschickt. Stehen da keine Bezugsquellen drin?
Gruß
Schorsch
@Charly,
Kuckst du hier: http://www.petzoldts.de/
gruß
Michael
Zitat von: holzschnitzer am 30 Juni 2016, 14:29:34
@Charly,
Kuckst du hier: http://www.petzoldts.de/
Kann ich nur empfehlen.... nette und angenehme Beratung inklusive.
ZitatKuckst du hier: http://www.petzoldts.de/
gruß
Michael
und das von Dir?
Ich bin erschüttert
Manfred
Hallo Charly,
Was ist unbrauchbar an den üblichen Lackpolituren, wie B2000, u.ä. ?
Ich denke du findest genug Produkte im Fachhandel, und genug Hinweise in älteren threads zum Thema Lackaufbereitung und -pflege.
lg
Wolfgang
Hallo Zusammen,
ICH habe bis jetzt sehr gute Erfahrungen /Ergebnisse mit den canubawachsbasierten SWISSOIL Polituren erhalten. Nach Handwäsche mit sauberem Schwamm, warmes Wasser mit nem Schuß Spüli,
trocknen mit ausgedientem Geschirr / Biberbettuch. Dann Wachsen und polieren mit extra abkommandiertem Microfasertuch!
Gruß Heri
Aber halte Dich gut fest wenn Du die Preise siehst
http://www.swizoel.com/index.php
Manfred
das Swissoil Zeug ist wirklich der Hammer, da perlt auch Taubenscheisse gleich wieder ab!
Du benötigst den Grundreiniger + den Hartwachser = 180,0 €
Manfred
Hallo Schorsch, ja, hast Du. zwei Seiten habe ich auch mal aufgerufen, die werden gerade überarbeitet - Glück muss der Mensch haben....... :kopfhau:
Hallo Wolfgang, das Problem liegt beim Fachhandel, Kiel is da wohl Provinz. Hier gibt's noch einen Großhändler, der verkauft nur noch an Werkstätten. Ohne nen Gewerbeschein vorzulegen geht da nix mehr....
Per Zufall hab ich aber was gefunden das interessant ein könnte: http://scholz-am-exer.de/
Da wird ich ma nachfragen. Der soll sich mit Oldies auskennen.
Mit Sprühdosen habe ich, seit alles auf Wasserbasis is, schlechte Erfahrungen gemacht. Bei der letzten Ausbesserung an einen Auto ist die Farbe bei jedem Regen wieder milchig geworden. Ist ein Problem das mir nun auch schon diverse Lackierer bestätigt haben.
Habt Dank für eure Infos
Zitat von: Manfred250 am 01 Juli 2016, 13:04:05
Du benötigst den Grundreiniger + den Hartwachser = 180,0 €
Manfred
Wie gesagt ... warmes Wasser mit nem Schuss Spüli - "brauchen" ist daher relativ! Eine saubere Lackoberfläche, die braucht man! ... und selbst wenn jemand dafür 180€uronen hinlegt, ist das ja nicht mit einmaliger Anwendung verbraucht ... gerade bei einem Motorrad und einem nicht ganz billigen Klassiker sowieso nicht :oberlehrer:
Gruß Heri
ZitatZitat
Kuckst du hier: http://www.petzoldts.de/
gruß
Michael
und das von Dir?
Ich bin erschüttert
Manfred
Manfred,
mein Sternchen wird natürlich gepflegt............altersgerecht versteht sich ;D
da werden sogar Felgen geputzt :-*
die Moppeds regelmäßig(1x im Jahr) abestaubt ist Lackschonend und auch altersgerecht :D
https://www.amazon.de/3M-Politur-Polish-Rosa-Hochleistungswachs/dp/B001MJFCTW/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1467446508&sr=8-1&keywords=3m+politur
Wenn´s etwas preiswerter sein soll!
Ist auf jeden Fall besser als das übliche Zeugs von Sonax und Co. (Ich fand dieses 3M-Zeugs schon teuer ::) )
Gruß Buxus
Hätte da auch was. Bin mit dem Zeug recht zu frieden.
http://www.polytop.de
http://www.polytop.de/tag/polytop-classics/
Oldtimer Zeitschrift Markt hatte mal vor Jahren einige Artikel getestet.
http://www.beitz-fahrzeugpflege.de/upload/2252104_politurentest.pdf
und das hier nehme ich für die /2 ;D
https://www.lupus-autopflege.de/Zymoel
Zymöl Royale Glaze 1412gr
Verfügbarkeit: knapper Lagerbestand
Ursprünglich entwickelt zum Schutze des Bugatti Royale, ein sehr seltenes Luxus Automobil der späten 20er Jahre
8.995,00 €
Manfred
Zymöl Royale Glaze 1412gr - Das sollte geeignet sein :lol: und abgesehen davon das ich für das Geld auch eine frisch restaurierte R 27 bekomme stört mich auch nix daran.....
Ob das je ein Mensch kauft?
Wenn Du so ein Bugatti Royale oder etwas ähn. hast dann ist das ein Schnäppchen.
Im Fernsehen kam ein Beitrag über Autopflege. Da hat einer seinen Porsche innen und außen überarbeiten lassen.
Kam 9000€. Der hat dann gleich beide Porsche überarbeiten lassen ;D
Manfred
@Charlie,
wie schon an anderer Stelle empfohlen ist http://www.petzoldts.de/ ,der richtige Ansprechpartner was Pflege anbelangt . Ein Betrieb der sich nicht scheut alte Pflegemittelchen wie Ballistol zu empfehlen kann als seriös betrachtet werden . Es geht aber nicht nur da drum wo Du kaufst , sondern welches System Du benutzen willst.
Grundsätzlich gibt es WACHSE , und Versiegelungen . Beides hat Vor und Nachteile . Ich habe mich für Versiegelung entschieden ,da ich lieber fahre als poliere . Der Nachteil einer jeden Versiegelung - hast Du den Lack nicht 100% wird genau der Zustand versiegelt , ein Nacharbeiten ist nicht möglich . Und eine Versiegelung darf niemals auf einen frischen Lack , der muß ausdünsten können . Der Vorteil : Ein saubergewaschenes Fahrzeug ,bei dem Lackunarten bestmöglich beseitigt wurden , ist so einfach zu bearbeiten ,wie mit einem feuchten Lappen den Tischabzuwischen (Keine Polierfehler möglich ) .Und die Versiegelung ist sehr witterungsbeständig und schützt gegen Dreck . Der Vorzug von Wachsen liegt darin nacharbeiten zu können und optimalen Showglanz zu erzeugen (meiner Meinung nach nur relevant wenn es auch wirklich ein Ausstellungsstück ist ). Der Nachteil von Wachsen ,ist viel Zeit ,viel Arbeit und wenig Witterungsschutz im Alltag. Ich fahre ausser der R 27 ,eine Sportster die eine aufwändige Candylackierung hat und beide sehen top aus ,ohne viel Arbeit . Und laß die Finger von diesen Polituren . Darunter versteht der Laie das falsche . Die arbeiten den Lack mit Schleifmittel auf, das vernichtet auf Dauer den Lack . Eine Politur nimmt man im Leben eines alten Lackes nur 1 mal ,nicht " jedes Wochenende" . Das Produkt das ich nehme ist http://www.spiegelglanz.de/Datenblatt/liquid_glass.pdf kostet : http://www.petzoldts.de/shop/Liquid-Glass-Hochglanzversiegelung,-473ml-p-477.html . Das reicht für 2 Bikes ungefähr 4 Jahre ! Gruß Carlo
Hallo Carlo,
danke für die Info. Meine R 27 soll nach der Überarbeitung nicht wie neu aussehen, ihr Alter darf man ihr ansehen (ich ja beim Menschen auch nicht anders) Versieglung mach Sinn, ich will das Motorrad ja benutzen.
Aber erst muss der Lack sauber und ausgebessert sein. Des Öfteren habe ich von Reinigungsknete gelesen. Hast Du (oder jemand anderes hier) Erfahrung damit?
Von den ganzen Reinigern und Polituren mit Schleifmitteln halte ich auch nichts, der Lack wird nicht dicken über die Jahrzehnte.
Gruß
Charly
Zitat von: charly am 03 Juli 2016, 13:33:23
Hallo Carlo,
danke für die Info. Meine R 27 soll nach der Überarbeitung nicht wie neu aussehen, ihr Alter darf man ihr ansehen (ich ja beim Menschen auch nicht anders) Versieglung mach Sinn, ich will das Motorrad ja benutzen.
Aber erst muss der Lack sauber und ausgebessert sein. Des Öfteren habe ich von Reinigungsknete gelesen. Hast Du (oder jemand anderes hier) Erfahrung damit?
Von den ganzen Reinigern und Polituren mit Schleifmitteln halte ich auch nichts, der Lack wird nicht dicken über die Jahrzehnte.
Gruß
Charly
Die funktioniert sehr gut ,bei richtiger Anwendung ist aber eher was für Motorhauben bei Pkw Mein Kumpel hat einen ollen Porsche, der ist begeistert . Meine hab ich nie gebraucht . Am Mo. sind zuviele Radien ,Ecken und Kanten ,um sie praktisch nutzen zu können . Wasch den Lack ,intensiv , zur Not mit Hilfe von Haushaltsmitteln (sind ja nicht ewig drauf ) schau den Grad der Verwitterung an ,such Dir bei Petzoldt die passende Politur (hat Angaben über den Schleifgrad immer mit dabei ,von mild bis abrasiv ;D ) ,auch wenn Du 80 % hinterher davon verschenken kannst .Und wenn sie schön frisch dasteht dann ist Dein Gedanke zu versiegeln sicher ein Gewinn
Gruß Carlo
Dann wird ich das mit der Knete mal testen. Ist ja nicht nur der Rahmen mit seinen Ecken und Kanten. Da sind auch noch Kotflügel, Tank, Lampengehäuse usw. was wieder sauber werden soll.
Liquid Glass kling gut, wird ich mal testen.
Gruß Charly
@ Charly:
Hallo Namensvetter ;)
Ich hab in meiner Rubrik "Verschleißteile (http://cms.bmw-einzylinder.de/index.php/service-und-dienstleister/verschlei%C3%9Fteile,-werkzeuge-co.html)" eine Unterrubrik "Reinigung und Politur (http://cms.bmw-einzylinder.de/index.php/service-und-dienstleister/verschlei%C3%9Fteile,-werkzeuge-co.html#cleaning)". Dort hab ich das "Liquid Glass (http://www.amazon.de/gp/product/B007JGANNM/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B007JGANNM&linkCode=as2&tag=bmweinzylinde-21)" bereits in der Vergangenheit beworben gehabt.
VG
Karl