Beitrag von: Hodima am 28 November 2015, 13:46:59
Es handelt sich bei den Vergasern, nach Auskunft eines Fachbetriebes, um eine Zink/Zinn Legierung. (Zitat Schorsch)
Ich habe einmal einen Vergaser mit Hefe gereinigt. Das klappte, aber das Gehäuse ist danach dunkel angelaufen.
Auch sollte die Lösung möglichst für die Innereien geeignet sein.
Ein leistungsfähiges Ultraschallgerät mit Heizung bis 80 Grad hätte ich.
Nur, womit reinigen?
Gruß Horst-Dieter
Beitrag von: Juwo am 28 November 2015, 17:49:23
und, ja... es gibt zu dem Thema reichlich Beiträge
Beitrag von: Schorsch am 28 November 2015, 18:56:14
Hmmmm,
Ich glaube, Hodima möchte gerne wissen, welches Reinigungskonzentrat er in einem Ultraschallgerät
nehmen muss, ohne, dass das Vergasergehäuse anläuft.
Schorsch
Beitrag von: heinz leichtfuss am 28 November 2015, 19:52:29
ich habe bei leichter Verschmutzung nur einen Schuss Spüli mit ins Ultraschallbad gegeben. Die "Innereien" habe ich allerdings auch ausgebaut und lose mit dazu gelegt. Das funktionierte gut. Ultraschall bringts prinzipbedingt nur bei "trockenem" Dreck - fettiges und öliges bleibt meist kleben, wo es ist. Das würde ich nach alter Väter Sitte die Teile erstmal in Benzin oder Kaltreiniger einweichen und gründlich auswaschen.
Viele Grüße
Stefan
Beitrag von: Karl am 29 November 2015, 14:31:15
VG
Karl
(https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?action=dlattach;topic=14682.0;attach=51236;image)
(https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?action=dlattach;topic=14682.0;attach=51238;image)
Beitrag von: Hodima am 29 November 2015, 15:15:41
aha, danke Karl
erstaunlich, daß die Zitronensäure nicht das Metall angreift.
Na ja, wenn es sich bei Dir bewährt hat, wird es schon gehen.
www.zuJeddeloh.de bietet auch einige Reiniger, wie auch die Geräte, an.
Aber, welche greifen diese Legierung nicht an, ist hier die Frage.
Gruß Horst-Dieter
Beitrag von: Karl am 29 November 2015, 17:59:48
Der Hersteller hat (irgendwo auf seiner Seite) damit geworben, dass dieses Mittel das Metall nicht angreift. Ich werds mal googeln
Beitrag von: berndr253 am 29 November 2015, 18:07:15
Materialverträglichkeit
TICKOPUR TR 13 reinigt Teile aus Stahl, Edelstahl, Edelmatall, Glas, Keramik, Kunststoff, Gummi etc.
Alkalienempfindliche Materialien wie Leichtmetalle, Zinn, Zink und Buntmetalle können angegriffen werden.
Vorversuche zur Beständigkeit dieser Materialien sind empfehlenswert.
Das Reinigungsgut sofort nach der Reinigung gründlich mit Wasser, zur Rückstandsfreiheit mit VE-Wasser spülen.
Grusz
Bernd
Beitrag von: Karl am 29 November 2015, 18:15:05
Ganz ehrlich: ich hab die Teile tlw ne halbe, 3/4 Stunde gekocht ... Ich weiß nicht WIE lange das Mittel einwirken müsste um das Metall anzugreifen, bei mir tat es zumindest nicht. Wer sich trotzdem unsicher ist, sollte Spüli nehmen.
Produktbeschreibung:
http://dr-stamm.de/pinf/tr3_8698-6.pdf
Beitrag von: Juwo am 29 November 2015, 18:18:21
Entweder im Ultraschallbad, oder die manuelle Methode mit alter Zahnbürste schrubben. Damit gehen auch die versifften Treibstoffreste weg.
Vergasergehäuse und Innereien werden blitzblank wie neu.
Nach der Behandlung mit reinem Wasser abspülen (neutralisieren), und mit Druckluft trocknen.
Leider dunkeln halt die Zinklegierungen dann mit der Zeit wieder nach. Vor einiger Zeit gabs hier im Forum mal einen Beitrag, wo jemand über ein neuartiges Konservierungsmittel für blanke Metallflächen berichtet hat (bildet wie, ich mich erinnere eine wachsartige Schichte, die das Nachdunkeln von z.B. Motor, Getriebegehäusen verhindert, ohne dass sie aussehen wie glasperlgestrahlt.)
Werde mal stöbern ob ich den Beitrag im Archiv finde.
lg
Wolfgang
Beitrag von: Rütz am 29 November 2015, 18:33:11
Zitat von: Juwo am 29 November 2015, 18:18:21Alchemist? ;D
Backpulver in lauwarmes Wasser , das ergibt eine Natronlauge.
Beitrag von: Juwo am 30 November 2015, 10:15:50
ok, ich weiss nicht, was das Backpulver bildet, aber ich weiss , was immer sich da im Topf bildet, dass es prima wirkt.
lg
Wolfgang
Beitrag von: Bleifuss am 30 November 2015, 11:32:17
Gruß
Arnold
Beitrag von: 27-steib am 30 November 2015, 12:32:52
Beitrag von: Jollyjester am 30 November 2015, 12:40:52
allartsupplies.com/item.php?articleId=3379&gclid=CjwKEAiAhPCyBRCtwMDS5tzT03gSJADZ8VjR78jap1Ad0CtBqemEXIFvQ__G5ufoi3AkLS7qzsvwVBoCk0Pw_wcB
It is widely available. I have not used it but Forum member 'Will' with his R25/3 called 'Lottie', has I understand.
It does give a "sehr schön" finish.
Aber, for how long ???
Robert
Beitrag von: Hodima am 30 November 2015, 14:44:14
Dort steht ausdrücklich, daß Zinn und Zink angegriffen werden kann.
Wenn es bislang schadfrei funktionierte, dann wird es vermutlich an der
Verdünnung von 5% gelegen haben. Dazu nur eine kurze Verweildauer, das
mag gehen.
Dennoch muß es doch noch vernünftige Alternativen geben.
----
Gib es einen Tipp, wo es (bezahlbare) Dichtungssätze für diese Vergaser gibt?
Gruß Horst-Dieter
Beitrag von: berndr253 am 30 November 2015, 15:01:10
das Reinigen der Vergaser (aussen) wird doch total überbewertet! Es gibt von den bekannten Zubehörhändlern (https://duckduckgo.com/?q=vergaserreiniger&t=ffsb&ia=products)doch einiges an Chemikalien die speziell für die Vergaserreinigung ausgelegt sind.
Grusz
Bernd
Beitrag von: Schorsch am 30 November 2015, 15:18:58
Vergaserdichtungssatz ohne Flanschdichtung, bei Stemler 5,20€, Vergasernummer bitte angeben.
Für R 26/27. Ich denke, das ist bezahlbar.
Schorsch
Beitrag von: Schorsch am 30 November 2015, 16:17:09
1. Hodima möchte seinen Vergaser reinigen, auch die feinen Kanäle innen. Ich denke da bietet sich eine Reinigung
im Ultraschallreiniger an, Zahnbürste und Akopads sind da untunlich.
2. Wenn Karl, wie er sagt, mit diesem Reiniger bereits 20 Vergaser "behandelt" hat, hätte ich keine Probleme,
damit, es ihm gleich zu tun. (sozusagen, voller Vertrauen in Karl)
Evtl. erst mal eine 5% tige Lösung nehmen.
3. Den Vergaser nach Reinigung gründlich abspülen, mit Druckluft trocknen, mit Ballistol behandeln.
Das beugt eine gewisse Zeit dem Nachdunkeln vor. Wenn er dann anläuft ist es egal, innen ist der Gnatz raus.
Nur mein Senf dazu
Schorsch
Beitrag von: 27-steib am 30 November 2015, 16:24:23
Beitrag von: Karl am 30 November 2015, 17:51:33
Beitrag von: Jürgen 57 am 30 November 2015, 21:54:03
Beitrag von: Karl am 30 November 2015, 22:33:44
Alles fein säuberlich gekocht mit Tickopur.
Beitrag von: Fastnachter am 30 November 2015, 22:57:18
Beitrag von: Karl am 01 Dezember 2015, 00:05:05
Beitrag von: Fastnachter am 01 Dezember 2015, 07:34:16
Gruß
Beitrag von: Hodima am 01 Dezember 2015, 10:55:46
Karl: TR 3
Also für meine Belange ist das eindeutig geeignet. Bedenken zerstreut, danke.
Wo kann man diesen Stoff in entsprechend kleinen Gebinden beziehen?
Ich hatte auch etwas bei www.schwenk-galvano.de
gefunden, allerdings in größeren Gebinden, dafür aber verträglich für diese Legierungen.
Gruß Horst-Dieter
Beitrag von: Karl am 01 Dezember 2015, 11:12:53
leider weiß ich nicht mehr, wo genau ich das damals gekauft habe. Aber via Google hab ich das hier gefunden:
http://www.ebay.de/itm/Tickopur-TR-3-Spezial-Reiniger-fur-Ultraschall-1-Ltr-Reinigungskonzentrat-/251838252116
http://www.ultraschall-welt.de/tickopur-tr-3-spezialreiniger-fur-buntmetall-1l.html
http://www.allpax.de/product_info.php/info/p5562_TICKOPUR-TR-3.html
Viele Grüße
Karl
Beitrag von: Hodima am 01 Dezember 2015, 13:34:24
danke für die Info, ich bin fündig geworden. Das Internet ist irgendwie nicht so mein Ding, leider.
Bei meinen Kaufanläufen bin ich auf folgendes gestoßen:
TR3 und andere basieren offenbar auf Zitronensäure. Etwa PH 3
Greifen aber, obwohl Du gute Erfahrungen gemacht hast, Zinklegierungen an, also unsere Vergaser.
Es wird vom ELMA sogar empfohlen einen Rostschutz beizugeben.
ELMA TEC CLEAN A5 http://www.ebay.de/itm/261746806040?_trksid=p2060353.m1438.l2649&var=560621103571&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
und andere hingegen sind für "Zinkdruckguss" geeignet und sind stark alkalisch. PH 10 und höher.
Also genau das Gegenteil von TR3 etc.
Beides kann doch nicht richtig sein? Entweder sauer, oder alkalisch.
Bin jetzt restlos verwirrt.
Gruß Horst-Dieter
Beitrag von: Karl am 01 Dezember 2015, 14:29:59
mir wurde das TR3 in anderen Foren empfohlen und deswegen hab ichs mal ausprobiert - mit oben gezeigten guten Ergebnissen.
Ausschlaggebender Grund für mich war die Aussage, dass mit "anderen" Mittelchen sich die Legierung der Vergaser oftmals dunkel verfärbt, mit TR3 aber nicht. Desweiteren soll TR3 diese weiße Oxydschicht, die sich auf Alu bei langem Wasserkontakt bildet, ebenfalls entfernen können und eine zu schnelle erneute Oxydation verhindert. Die "Nachher"-Fotos oben zeigen die Vergaser-Gehäuse ca. 1,5 Jahre nach dem Ultraschall-Bad. Als die aus dem Bad kamen, waren sie regelrecht HELL-grau, sind mittlerweile ein klein wenig nachgedunkelt.
Ich denke dass es das Wichtigste ist, dass du das Gehäuse nach dem Bad ordentlich unter klarem Wasser abspülst, dann passiert da nichts.
Zu dem Thema "Basische Lösung" hab ich dir unten was Wichtiges heraus gesucht.
LG Karl
Beispiele aus anderen Foren:
http://www.motor-talk.de/forum/vergaser-ultraschallreinigung-t2011097.html
Zitat
Zitat: Aluvergaser laufen beim Ultraschallbad extrem schnell unschön an.
Aber nur, wenn man das falsche Reinigungsmittel benutzt. Mit Tickopur TR3 gibt´s keine Probleme.
Vorher/Nachher:
http://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?f=42&t=1238#p16296
Erfahrung:
http://www.diva-di-bologna.de/lofiversion/index.php?t11938.html
Zitathabe auch mit TICKOPUR TR3 die besten Erfahrungen gemacht. Basis ist Zitronensäure. Probemuster (0,25l) gibts auch bei Fa. Bandelin http://www.bandelin.com. Das Mittel wirkt bei Aluminium aufhellend , wenn es ca. 5-8 min angewendet wird. Zu lange Einwirkungszeit hat ein Abdunkeln der Teile zur Folge. Ansonsten verwende ich Küchen -oder Badreiniger mit Zusatz von Zitronensäure. Wichtig: Teile nie zu lange im Bad lassen und mit max. Temreratur arbeiten. Danach die dampfenden Teile sofort mit Druckluft sorgfältig ausblasen.
Meinung:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?32445-Ultraschall-Reinigungsger%E4t-anschaffen&p=428667&viewfull=1#post428667
ZitatTR3 ist für Alu, also auch Vergaser, erste Wahl. Wenn das nicht zur Hand ist, funktioniert auch Haushaltsessigreiniger ganz ordentlich, nur Vorsicht: Bei Alu keine basischen Reiniger nehmen (wie z.B. Spüli), das Aluminium läuft dann grau an.
Meinung: http://www.cb-500.de/viewtopic.php?f=3&t=9880#p203975
Meinung: http://www.laverda-register.de/forum/phpBB3/viewtopic.php?p=7558
ZitatBei einem Probelauf mit einem anderen Reiniger war die Oberfläche sauber, allerdings eine feine weissliche Anhaftung. Die war ohne Rückstände zu entfernen. Zudem nicht vergütete Metallteile mit leichten Rost.
Den ein und denselben Vergaser hatte ich dann mit TR3 bearbeitet. Keine augenscheinliche Rückstände und Metallteile blank (Bei dem Tickopur TR3 ist ein Bestandteil Zitronensäure)
Beitrag von: Hodima am 02 Dezember 2015, 14:24:44
wo nur findest Du so etwas immer, beeindruckend.
Deine Bilder zeigen zweifelsfrei, wie schön TR3 wirkt.
In den zitieren Links ist lobreich die Rede von TR3 in Verbindung mit Aluminium.
Unsere Vergaser sind doch aber aus Zinkdruckguss.
Für Zinkdruckguss scheinen alkalische Reiniger geeignet zu sein.
Vielleicht kann uns ja einmal ein einer unserer "Chemie-Spezis" aufklären.
Gruss Horst-Dieter
Beitrag von: rolf am 02 Dezember 2015, 15:57:09
Beitrag von: Hodima am 03 Dezember 2015, 11:41:04
kurz, bündig, zielführend = Rolf
Danke, komme gerne darauf zurück.
Aus Neugierde: Sauer oder alkalisch?
Beitrag von: rolf am 03 Dezember 2015, 14:37:06
Beitrag von: Dappsull am 03 Dezember 2015, 17:13:38
Grussli
D.
Beitrag von: rolf am 03 Dezember 2015, 17:20:48
Beitrag von: Wolfgang am 03 Dezember 2015, 17:26:10
Beitrag von: rolf am 03 Dezember 2015, 17:40:54
Beitrag von: Dappsull am 03 Dezember 2015, 19:21:46
Beitrag von: Hodima am 03 Dezember 2015, 21:12:16
ich kann dem nicht mehr folgen, das ist mir zu hoch
Beitrag von: OldsCool! am 03 Dezember 2015, 22:50:15
Beitrag von: Andre.Hubein am 04 Dezember 2015, 06:46:47
Gruß
André
Beitrag von: OldsCool! am 04 Dezember 2015, 08:08:39
Beitrag von: Andre.Hubein am 04 Dezember 2015, 09:20:43
Jod und heisses Wasser schreit Lucy von den Peanuts,wenn der Köter sie abgeschleckt hat,kennt wahrscheinlich keiner mehr.
Wo doch angefangen wurde der Ernsthaftigkeit ein Ende zu bereiten,ab jetzt müsste es losgehen mit dusselig labern.
Gruß
André
Beitrag von: Tino am 04 Dezember 2015, 10:10:11
Zitat von: OldsCool! am 04 Dezember 2015, 08:08:39Nur weil du es essen kannst, heißt das noch lange nicht, daß es dem Vergasermaterial nichts anhaben kann.
Bei mir stand Backpulver drauf... das Zeug was unsere Frauen in den Kuchen kippen. Und wenn man's essen kann, kanns dem Vergasermaterial nichts ausmachen :D
Backpulver ist alkalisch. Alkalische Reiniger greifen sehr wohl Zink an.
Du kannst auch Zitronensäure (Brausepulver) oder Essig besser vertragen als es Stahl kann.
Gruß Tino
Beitrag von: 4Taktix am 04 Dezember 2015, 12:29:24
Zitat von: OldsCool! am 03 Dezember 2015, 22:50:15Kann ich bestätigen. Wichtig ist:
Backpulver und heißes Wasser.... hat bei mir bestens funktioniert. Vergaser war schmutzig und verklebt. Ging alles ab.
- dass das Wasser wirklich HEISSSSSSS ist
- dass man genug Backpulver nimmt (mind. 1 ganze Tüte für ein Gefäß, wo ein Vergaser reinpasst)
- dass das Backpulver sich möglichst vollständig gelöst hat. (ungelöst = fast unwirksam)
- dass man nach einigen Minuten mit einem steifen Borstenpinsel in Ritzen und Ecken nachilft
- dass man das Teil rausnimmt und mit klarem Wasser GRÜNDLICH abspült, sobald es sauber ist. Sollte nach 10 Minuten soweit sein, nicht viel länger drinlassen.
- anschliessende Benetzung mit Ballistol, WD40 oder etwas ähnlichem schadet mit Sicherheit nicht, verdrängt restliches Wasser und schützt die Oberflächen.
Zitronensäure, Essigessenz, und derlei wird vermutlich auch funktionieren, habe ich aber selbst noch nicht probiert, daher auch kein Statement dazu von mir.
Backofenreiniger hatte ich mal für die Alufelgen probiert - wird zwar sauber, aber auch ziemlich dunkelgrau. Nicht schön, liess sich aber mit Autosol wieder schön polieren.
M.E. ist es egal, ob sauer oder alkalisch - beides greift den Zinkdruckguss an, wenn es lange genug einwirken kann. Genau da liegt die Krux !
Was den Kniest angreift, - und das wollen wir ja - greift früher oder später auch den Rest an.
Ist das gleiche mit Badeschaum in der Wanne. Erst wirste nur sauber, aber bleib' da mal 2 Stunden drin..... (is alkalisch, by the way)
Kann natürlich sein, das Karl's T3 das Vergaser-Fenjala unter den technischen Badeschäumen ist. ;D
Gruß,
Sascha
Beitrag von: rolf am 04 Dezember 2015, 12:34:28
Beitrag von: 4Taktix am 04 Dezember 2015, 12:43:51
Beitrag von: cledrera am 04 Dezember 2015, 15:01:08
Klementine ;)
Beitrag von: Karl am 04 Dezember 2015, 15:17:45
Beitrag von: cledrera am 04 Dezember 2015, 18:21:50
Beitrag von: Rütz am 04 Dezember 2015, 22:04:17
Zitat von: 4Taktix am 04 Dezember 2015, 12:29:24So ist es.
M.E. ist es egal, ob sauer oder alkalisch - beides greift den Zinkdruckguss an, wenn es lange genug einwirken kann. Genau da liegt die Krux !
Im alkalischen oxidiert es (bloß), im sauren löst es sich auf (bleibt aber glänzend).
Davon ab:
Backpulver reagiert gar nicht primär alkalisch (legt man Wert auf Ph-Nachkommastellen ist es zunächst sogar sauer)!
Praktiker mögen sich Ph-Papier besorgen, die Theoretiker auf die Zusammensetzung schauen:
Der schwach basische Puffer Bicarbonat (nicht Carbonat!) ist kombiniert mit einer schwachen Säure (Dinatriumdihydrogendiphosphat).
Bei Wasserkontakt "protoniert" die Säure das Bicarbonat zu Kohlensäure , welche aufgrund des rel. niedrigen Ph möglichst lange gelöst bleibt und erst bei Erwärmung daherblubbert (Sinn der Sache, Pat. Oetker ;D).
Nach dem Kochen (CO2 ist weg) ist es dann alkalischer... ein bisschen... für Laugengebäck reicht es nicht.
Beitrag von: OldsCool! am 04 Dezember 2015, 22:35:18
Zitat von: Tino am 04 Dezember 2015, 10:10:11Oh mann.... BACKPULVER TUT DEM VERGASER NIX!
Nur weil du es essen kannst, heißt das noch lange nicht, daß es dem Vergasermaterial nichts anhaben kann.
Backpulver ist alkalisch. Alkalische Reiniger greifen sehr wohl Zink an.
Du kannst auch Zitronensäure (Brausepulver) oder Essig besser vertragen als es Stahl kann.
Gruß Tino
Egal wie alkalisch der ist. Das is ja keine konzentrierte Natronlauge.
Zeigt mir bitte mal einen Vergaser der sich in einer "verbotenen Reinigungssubstanz" aufgelöst hat. Manchmal wird sich hier, zum Leidwesen der Laien die das alles glauben, ganz schön in Bullshit verzettelt.
Nichts der Haushaltsüblichen Mittelchen hat eine ausreichende Konzentration um dem Material innerhalb kurzer Zeit sichtbaren Schaden zuzufügen.
Und gegen jahrelange beste Erfahrungen (Karl) mit theoretischem Gefasel von Tod und Verderben anstinken zu wollen!? :galgen:
So und jetzt haben wir uns alle wieder lieb. Oder säubern unsere Vergaser. Oder wechseln das Öl... ach nee... das frisst auch nur das Buntmetall weg :-X Vielleicht schmier ich besser auch mit Backpulver ::)
Beitrag von: Fastnachter am 05 Dezember 2015, 00:04:11
Nehme auch Backpulver. Dunkel ist er trotzdem geworden. MIR egal. Sollte man aber wissen dass das passieren kann...
Beitrag von: Karl am 05 Dezember 2015, 11:55:23
Welches Mittel verwendet wird, ist Glaubenssache. Wichtig ist nur, dass a) die Lösung heiß genug ist, b) der Vergaser nicht ZU lange darin kocht, c) mit ordentlich viel Wasser hinterher alles durchgespült wird und d) die Kanäle mit Druckluft freigepustet werden. Ich persönlich habe meine Vergaser hinterher noch mit WD40 eingesprüht und damit (hoffentlich) konserviert.
Beitrag von: Schorsch am 05 Dezember 2015, 13:58:12
nimm Ballistol, verdunstet nicht so schnell, besser ist das.
Schorsch
Beitrag von: Hodima am 05 Dezember 2015, 15:57:25
vielen Dank für die konstruktiven Antworten.
Heute ist der Paketbote mit verschiedenen "Profi"-Mitteln gekommen.
Darunter auch eines, das Zinkdruckguss (angeblich) nicht angreift.
Wir werden sehen.
Wünsche einen geruhsamen zweiten Advent.
Beitrag von: Karl am 13 Dezember 2015, 17:30:18
Anbei eine Fotodokumentation plus vorher/nachher-Bilder.
VG
Karl
Vorher-Nachher-Bilder
(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/vergleich_01.jpg)
(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/vergleich_02.jpg)
(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/vergleich_03.jpg)
(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/vergleich_04.jpg)
Bilderserie:
(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/IMG_7568_web.jpg)
(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/IMG_7569_web.jpg)
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(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/IMG_7578_web.jpg)
(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/IMG_7579_web.jpg)
(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/IMG_7580_web.jpg)
(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/IMG_7581_web.jpg)
(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/IMG_7583_web.jpg)
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(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/IMG_7585_web.jpg)
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(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/IMG_7587_web.jpg)
(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/IMG_7588_web.jpg)
(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/IMG_7589_web.jpg)
(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/IMG_7590_web.jpg)
(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/IMG_7592_web.jpg)
(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/IMG_7593_web.jpg)
(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/IMG_7594_web.jpg)
(https://bmw-einzylinder.de/Start/forum/pics/Karl/vergaserreinigung/IMG_7595_web.jpg)
Beitrag von: Fastnachter am 13 Dezember 2015, 17:59:32
Welchen Reiniger hattest Du jetzt nochmal genommen?
Gruß
Jan.
Beitrag von: Karl am 13 Dezember 2015, 18:03:53
Reiniger -> Tickopur T3 (siehe Flasche auf dem Bild mit dem Ultraschallreinigungsgerät)
Beitrag von: Hodima am 13 Dezember 2015, 18:24:25
Zum Einsatz kam ELMA T5. Dieses Mittel soll lt Hersteller den Zinkdruckguss nicht angreifen, darauf kam es mir an.
Die Reinigungswirkung ist für mich ausreichend.
Erwartungsgemäß wurden die Stahlteile nicht so richtig blank, da es sich bei T5 ja nicht um Säure handelte.
Ich habe noch weitere Mittel geordert, da noch andere Vergaser warten.
Bin gespannt, wie die wirken.
Gruß Horst-Dieter
Beitrag von: hannes55 am 13 Dezember 2015, 19:18:06
Hallo,
ist ja schön sauber geworden....
wenn es denn ohne Materialabtrag, möglich ist... warum nicht?
Ich persönlich fands vorher schöner... Patina (der Dreck der Jahrzehnte)... sowas mag ich halt
Aber: Gut geworden, mehr würd ich auf keinen Fall machen!
Hannes
Beitrag von: cledrera am 14 Dezember 2015, 15:08:05
Der schickt ihn gereinigt zu mir.
Nach sorgsamer Nachbehandlung, Flambieren in Altöl, unlegiert, kriegst du ihn wieder.
Find ich allerdings gut den Bericht.
Beitrag von: Hodima am 15 Dezember 2015, 10:47:35
Obwohl......... flambieren in Altoel, interessant.
Scheint recht beliebt zu sein, jetzt dämmert mir, woher der dunkle Siff kommt. :-)
Gruß Horst-Dieter
Beitrag von: MathiasR25 am 18 März 2020, 19:15:40
Ich möchte den meinigen reinigen und habe kein Ultraschallbad. Und würde gern die Backpulvervariante machen.
Tipps und Tricks dazu habe ich alle gefunden. Alles klar!
Nun die Frage! Was ist der eigentlich reinigende Bestandteil des Backpulvers? Ist es das Soda?
Und könnte ich dann einfach auch Soda im Drogeriemarkt kaufen und damit die beschriebene Prozedur durchführen?
Oder ist es tatsächlich das Backpulver in Verbindung mit leichter Zitronensäure wie im Backpulver enthalten?
Danke im Voraus
Beitrag von: OldsCool! am 18 März 2020, 19:27:19
Gruß Steffen
Beitrag von: Einzylindär am 18 März 2020, 20:11:26
Ich habe gute Erfahrung mit dem Dema HD Reiniger gemacht. Heiß und Ultraschallbad. Kolben vom Polo und Vergaser. Aber auch hier gilt nicht zu lange einweichen bei Zinkdruckguss.
Gruß
Stefan, der Einzylindär
Beitrag von: MathiasR25 am 19 März 2020, 08:26:58
Super dann werde ich die reine Soda Variante probieren.
Max halbe Stunde bzw auf Sicht fahren
Soda in größeren Menge ist leichter zu haben
Danke
Ich mache ein paar Bilder
Beitrag von: Rütz am 19 März 2020, 15:52:29
Die Zitronensäure neutralisiert zwar das Soda, wie Steffen korrekt sagt.
Aber das geschieht nicht sofort, sondern dauert etliche Minuten und ist in gewisser Weise erwünscht.
1. Wenn die beiden Stoffe miteinander reagieren, "perlt" es. Dadurch ist die Reinigung zumindest etwas "selbststätig" und man muss nicht soviel schrubben.
2. Da das Soda dadurch mit der Zeit (~1/2 h) an Aktivität verliert und der ph-Wert wieder steigt muss man nicht so doll aufpassen, dass es zu lange einwirkt und den Zink angreift.
Beitrag von: big-tschenso am 19 März 2020, 15:57:11
Gruß Tschenso
Beitrag von: Anulu am 19 März 2020, 16:00:47
Beitrag von: panr50 am 19 März 2020, 16:55:13
Ich personlich mach meine vergasser sauber in DIESEL !
2 bis 3 dagen in de diesel, und alles sauber. :thumbsup:
Beitrag von: big-tschenso am 19 März 2020, 17:58:14
Beitrag von: cledrera am 19 März 2020, 18:14:06
Allerdings muss man auch soviel Zeit haben.
Zur Frage Soda/Backpulver:
- Ätznatron, also Natriumhydroxid, bitte nicht verwenden. (Ich packe keinen Vergaser in Abflussreiniger)
- Waschsoda, also Natriumcarbonat, kann man nehmen. (Da han die Äjüpter Mumien mit gemaat.)
- Speisesoda oder Backsoda, also Natriumhydrogencarbonat, sollte man nehmen, so man damit arbeiten will.
Mehr als einen halben Beutel Backpulver braucht man an sich nicht.
Der Vergaser wird vorher entfettet und dann mit Spüli gereinigt.
Er ist vom Wasser warm und feucht.
Dann kommt das Backpulver nur dahin, wo es hin soll; mehr nicht.
Beitrag von: Hodima am 05 Dezember 2020, 15:28:06
Zugegeben ich war zu faul, die noch recht frische Mischung zu wechseln und habe einfach ausprobiert.
Ultraschall 30 Min bei 50 Grad