BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Bauteile & Co => Thema gestartet von: OldsCool! am 04 Oktober 2015, 19:53:18
Hallo Gemeinde,
woran erkennt man denn einen originalen R26 Auspuff/Endtopf? Der, der bei mir dran ist, hat hinten weniger eine Befestigungs-Öse, als eher einen Haken, sprich die Öse ist nach hinten offen. In den Kleinanzeigen ist einer drin, der hat eine geschlossene Öse. Gibt es spezielle Merkmale eines Nachbautopfs?
Danke und Gruß,
Steffen
Ja...das Forum ist voll davon.
Ich hätte nen neu verchromten R26 Auspuff.
Brauche einen R27 Auspuff. Aber denke den kauf ich neu.
Gruß Florian
dann häng ich mich mal kurz dran an diesen Tret,
beim Rabenbauer steht Original R27 Auspuff zu verkaufe. Auf Anfrage schrieb ermir, :
Dass sie einen Originalen haben als Referenzmodell für die Nachfertigungen, und der nachbau 0.5Ps mehr Leitung bringt als der Originale.
Hat sich schon mal jemand den Rabenbauer Nachbau gekauft und Erfahrungswerte?
Grüsse Jan
Hallo Jan,
wenn Rabenbauer einen Originalaupuff als Vorlage hat und sein Nachbau 0,5 PS mehr Leistung bringt - dann kanns kein 1:1-Nachbau sein.
Bernd
Ui. Na das wär ja ein Ding. Nach den Versuchen hier im Forum...
Gruß
Ich steh mit dem Rabenbauer im regen Austausch. Er hat die Originalen als Referenz verwendet, wie auch die Ergebnisse unserer Endtopf-Strömungssimulationen hier im Forum.
Er hat viele Versuchsreihen gebaut (von "zugestopft" bis hin zu offenen Renn-Version). Von daher kanns gut sein dass sein "Standard" 0,5PS mehr hat. Soweit ich mich erinnere, hat er noch Modifizierte da, die noch paar PS mehr geben. Fragt ihn einfach mal direkt.
Am Edersee hatten wir mal eine PHON-Messung des Fischschwanz-Endtopfs, Modell "offene Renn-Version", durchgeführt. Der Test ergab 98 Db ;)
Ich weiß nicht mehr, ob sich die Mehrleistung im Fahrbetrieb bemerkbar gemacht hat.
@ Krümel: Bist du den Topf nicht mal gefahren und kannst dazu mehr sagen?
Liebe Gemeinde,
ich vermute mal ganz stark, dass es sich um ein Missverständnis handelt.
Vor ca. 2 Monaten habe ich mich mit Herrn Rabenbauer fast 30 Minuten über den Pöff der R 27 unterhalten. Er teilte mir telefonisch mit, dass sein Nachbau ca 0,5 PS "kosten" würde. Dem entnahm ich, dass durch seinen Nachbau der Motor 0,5 PS WENIGER hat, als mit dem originalen Pöff.
Es gäbe, so Herr Rabenbauer auch Nachbauten, die noch schlechter wären. Erkennen könne man dies an dem Prallblech hinten. Bei einem schlechten Nachbau wären nur Löcher im Prallblech, bei einem guten Nachbau wären im Prallblech Röhrchen. Wenn man rektal reinguckt, mit Schlampe leuchtet, könne man das sehen.
Herr Rabenbauer war sehr kompetent und bereit den Unterschied zu erklären. Ich würde mir einen neuen Pöff bei ihm kaufen, wenn ich einen brauchen würde. Auch wenn der Pöff bei ihm teurer ist, ich glaube, dass man bei ihm einen guten Nachbau bekommt, mit möglichst wenig Leistungsverlust.
Gruß Schorsch
Zitat:
wir haben noch einen originalen R27 Schalldämpfer auf Lager.
Der steht aber nicht zum Verkauf, wir behalten ihn als Referenzmuster.
Unsere Nachbauschalldämpfer haben ein neues Dämpfersystem, das
keinen Leistungsverlust gegenüber dem Orig. hat. Die Leistung ist
sogar geringfügig höher (ca. 0,5PS).
Upps,
wenn dem so ist, um so besser, dann würde ich erst recht bei Herrn Rabenbauer kaufen.
Gut zu wissen!
Ich habe bei Rabenbauers einen Original (Nachbau?) R26 auspuff 2014 gekauft.Dieser auspuff ist Optimal bei ca 250ccm und Verdichtung bis 8,5 : 1.
Dieser Auspuff kommt aber an seine grenzen ab 277 ccm ( 72 Hub, 70 Bohrung ) da ist der Rückstau zu groß fürs freie ausdrehen.
Ich hab den Auslass am Schalldämpfer 2mm vergrößert, und schon war die Leistungsentfaltung nach oben raus deutlich besser.
Da ich aber den anschein habe das der Schalldämpfer bei Leistungszuwachs eh zu wenig volumen hat,habe ich mir bei Uli einen R69S Links Schalldämfer gekauft.
Erst mal so Probiert, war aber viel zu laut und keinen Rückstau. Hier habe ich die 6 Entröhrchen noch ein wenig zugedrückt und habe von einem Alulenker ein 5cm langes Rohr innen 28mm in das ca 35-36 mm
Entrohr mit hitzebeständigem Kleber eingeklebt.
Ergebnis ist ein sehr dumpfer Ton ,hört sich nach viel mehr Hubraum an, und bei Drehzahlen ist der Sound einfach genial.Insgesamt ein wenig lauter wie Serienschalldämpfer ,ist aber nicht störend das man sagen kann (Nachbarn !) die is zu laut. Die Leistungsentfaltung ist noch etwas besser wie bei meinem umgeänderten Originalauspuff.
grüße Michel