BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Mechanik und ihre Tücken => Thema gestartet von: Mia am 06 März 2015, 06:50:30
Wieviel Toleranz darf beim Höhen u. Seitenschlag
sein ?
Moin Mia,
Aus dem Reparaturhandbuch R26/R27, S. 112:
"Maximaler Durchmesserschlag 1mm, seitlicher Schlag 0,2mm (gemessen am Felgenhorn)."
Grüsse
BenW
Hi BenW,
kann man auch mit aufgezogenem Reifen Rund bzw. Seitenschlag mit akzeptablen Ergebnis beseitigen? :dazzle:
V.G. Frank
Da Du am Felgenhorn messen willst, stört der Reifen schon - insbesondere beim Messen des Höhenschlags. Ich würde das Demontieren des Reifens für eine präzise Einstellung empfehlen. Zur Not geht das natürlich auch mit aufgezogenen Reifen.
Grüsse
BenW
(https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?action=dlattach;topic=13868.0;attach=47925;image)
Persönlich lege ich mehr Wert auf einen kleinstmöglichen Höhenschlag, dieser macht sich beim Fahren viel stärker bemerkbar, als ein Seitenschlag.
Einen Seitenschlag von bis zu zwei Millimeter merkt man m.E. weniger, als zu geringen Luftdruck, bei unseren Geschwindigkeiten.
Auch würde ich Höhenschlag an der Reifensitzfläche messen, Seitenschlag an der Kante der Felgenflanke, zur Sitzfläche hin.
Der äußere Rand des Felgenhorns ist häufig durch brutale Reifenmontage mit Ellenlangen Montierhebeln verbogen,
das tut aber nichts zum Rundlauf, wenn der Reifensitz "rund" läuft. Von daher macht eine Messung/Prüfung am Felgenhorn ggf. nur wenig Sinn.
Gutes Gelingen und Gruß,
Sascha
Der Vorteil unserer Hochschulterfelgen - sie haben auch auf der dem Reifen entgegengesetzten Seite eine Schulter, an der man messen kann.
Das Reifenbett ist messtechnisch ungeeignet - dort gibt es die Schweißnaht & eine Riffelung, damit der Reifen nicht verrutscht
Axel
Ich glaube, Sascha meint das Messen an dieser Stelle der Felge, wie im Bild demonstriert. Das ist sicherlich genauer, als am (möglicherweise verdellten) Felgenhorn zu messen.
BenW
(https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?action=dlattach;topic=13868.0;attach=47931;image)
Vielen Dank für die guten Bilder u. Texte.
Noch ne frage zu 51/3 Vollnaben Rädern,
sind die " mittig oder mit seitlichem versatz eingespeicht ?
Danke
Mit seitlichem Versatz.
Hallo Mia,
da gibts einen Link/Datei (http://cms.bmw-einzylinder.de/index.php/literatur/werkzeugbauanleitungen-und-skizzen.html) - hier findest Du die für Deine Maschine vorgebenen Maße
Bernd
siehe unter: Einspeichlehren!
Zitatdort gibt es die Schweißnaht & eine Riffelung
Das mit der Schweißnaht wäre mir bei Weinman-Felgen neu.
sind deine aus dem Vollen gefräst?
Schleuderguß?
Nahtlos gewalzt!
Und so (https://www.youtube.com/watch?v=-npgixhtvqY)wirds gemacht
Bernd
Bernd, Du fährst mit Fahrradfelgen? ;D
Klar fahr ich Fahrrad - ist doch bekannt!!
ZitatNahtlos gewalzt!
Danke Heiko.
Wusste ich es doch. Da war doch was mit den Weinmännern.
Gibt es eigentlich solche Walzmaschinen noch?
Man könnte ja mal übel verzogene Felgen durchlaufen lassen.
Clemens
Zitat von: cledrera am 11 März 2015, 10:07:37
Danke Heiko.
Wusste ich es doch. Da war doch was mit den Weinmännern.
Das war ein Scherz! ;D
Wars nicht so, dass die Weinmann-Felgenringe aus einem gewalzten Strangprofil gefertigt werden? In diesem Fall müsste es eine Schweissnaht geben.
Zitat von: Heiko am 11 März 2015, 14:58:35
Das war ein Scherz! ;D
Also doch Schleuderguß?
Das ist eine sogenannte "Möbius-Walze". Kann in einem Arbeitsgang die Innen- und Aussenseite zeitgleich walzen. ;D
Wieder was gelernt.
Walzt man Schleuderguß kalt mit einer Möbius-Walze, fehlt die Schweißnaht. ;D
Clemens
PS: Herr H, wir sprechen uns! Sowas kannst man doch mit einem Nichttechniker nicht machen. ;)
Zitat von: cledrera am 11 März 2015, 10:07:37
Gibt es eigentlich solche Walzmaschinen noch?
Man könnte ja mal übel verzogene Felgen durchlaufen lassen.
Die rein manuelle Bearbeitung von übel verzogenen Felgen (Methode nach Steinel und Mottek) wurde in Forumskreisen aber auch schon erfolgreich durchgeführt!
Grüsse
BenW
(https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?action=dlattach;topic=13868.0;attach=47957;image)
Da sind sie wieder; die Felgen ohne Naht. ;D
Und...rechts und links (in Blau) Herr Mö und Herr Bius beim zeitgleichen walzen