BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Mechanik und ihre Tücken => Thema gestartet von: Lendl am 01 Oktober 2014, 19:38:08
Hallo miteinander
Habe ein Problem und bräuchte Hilfe
Habe heuer im Frühjahr meiner R27 einen neuen Fliehkraftregler spendiert.
Mein Schätzchen ist den ganzen Sommer ohne jegliches Problem kein Stottern oder Ruckeln perfekt gefahren
Gestartet auf den ersten max. zweiten tritt wie es sich gehört.
Die Batterie auch noch nach Wochen voll OK.
Jetzt nach 14 Tagen stand Zeit wollte ich eine Runde drehen , aber die Kontrolllampe ohne Funktion ;D
Habe danach das Ladegerät (vollelektronisch) angeschlossen und die Batterie geladen
Batterie nun voll geladen aber Kontrolllampe leuchtet nicht ???
Was könnte hier sein
Beste Grüße
Franz
Birne defekt/Wackelkontakt? (Wäre das einfachste)
Läd die Lima überhaupt? Schon gemessen? Mal nach LIMA DUMMIE TEST hier im Forum suchen.
So aus der Hüfte schießend,
Gruß Rudi
Hallo,
Prüf mal die Klemmen an der Lima, Lampe und Batt.kasten.
Kabel lose!
Hans-Peter
Läuft Sie eigentlich?
Hallo miteinander
Birne defekt ? , dann müsste aber trotzdem nach drehen des Schlüssels die Lampe brennen oder
Werde morgen mal alle Klemmen nachprüfen
Einen Startversuch hab ich noch nicht gemacht
Gruß
Franz
Wenn Licht, Hupe, Bremslicht nicht gehen, tippe ich auf eine Unterbrechung in der Plus-Leitung
zwischen Batt-Pluspol und Zündschloss, ggf. ist da eine durchgebrannte "fliegende Sicherung" dazwischen.
Es könnte auch das Kontaktblech im Zündschloss verbogen/abgebrochen sein. (Wo der Zündnagel draufdrückt)
Wenn Plus beim Zündschoss "ankommt", ggf. mal Zündschloss überbrücken, um den Fehler einzukreisen.
Gruß, Sascha
Es war die Sicherung, obwohl nicht defekt ;D
Hab heute Nachmittag den Batteriekasten geöffnet und die fliegende Sicherung aus dem Bajonettverschluss genommen.
Sicherung mit dem Multimeter durchgemessen , war OK
Sicherung wieder eingebaut und alles war gut ? wieso auch immer ??? keine Ahnung
Vielen Dank für die Tipps
Beste Grüße
Franz
Rolf?
Wir wissen was das war, nicht?
Die böse, böse Kaviation.
"Kaviation." -Kennt die Wikipedia nicht mal , -ihr meint sicher die Kavitation ,soweit ich mich erinnere ist das die
Auslösung von Material durch VakuumblÄschen (Schiffsschrauben /Pumpen usw)
MfG B
Könnte es vielleicht sein dass ich bei der letzten Tour zu schnell gefahren bin ;D
Dann hat die Fliehkraft vielleicht die Sicherung zu weit in den Halter gedrückt ?
wieso, sitzt Deine Sicherung im Reifenventil ? ;)
--> das war bestimmt irgendeine elektrolytisch entstandene Oxidschicht.
Gruß, Sascha
Ich glaube eher, deine elektrik leidet unter enthropie!
Könnte stimmen
Bei mir aber die große Entropie :verlegen: