BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Mechanik und ihre Tücken => Thema gestartet von: born53 am 08 Mai 2014, 18:25:41
Ich hatte den Vergaser der R 26 vom Fachmann überholen lassen.
Ein kleines Problem gab´s dabei.
Die markierte Schraube, bzw. das Gewinde im Vergaser ist so gut wie nicht mehr vorhanden.
Der gute Mann hat dann die Schraube reingeklebt, war am Anfang auch dicht doch nun sabbert Benzin raus.
Ich hab mir besagte Schraube nun genauer angeschaut und festgestellt, dass sie sehr kurz ist, ca. 3 Gewindegänge.
Kann ich eventuell eine längere Schraube verwenden ?
Über der Schraube befindet sich die Leerlaufschraube und es ist noch genügend Platz vorhanden.
Gruß
Tom
Kannst hier eine längere Schraube verwenden (aber nicht zu lang, drunter sitzt die Leerlaufdüse), oder aber ein größeres Gewinde reinschneiden und eine Schraube mit größerem Gewinde verwenden.
Bernd
Hallo,
wenn der Hobbyschrauber mangels Möglichkeiten die Schraube einklebt ist das ok,
aber ein Fachmann der Geld dafür nimmt, löst das Problem eigentlich anders ...
VG
Alfred
Hi Tom,
Hatte genau dieses Problem bei einem meiner R50 Vergaser. Ein größeres Gewinde würde ich an der Stelle nicht unbedingt schneiden. Dafür hast Du nicht genug Fleisch. Die kurze Aluschraube hat ein M7er Gewinde. M7 Helicoil und schon hält es fuer die nächsten 1.000 Jahre. M6 funktioniert nicht. Die Leerlaufdüse passt dann nicht mehr durch. Hatte ich zunächst versucht. Eine längere Schraube kannst Du nehmen, bringt aber nichts, wenn Du ein vernünftiges Gewinde im Vergaser hast. Die hat doch nix zu halten.
Viel Erfolg und Gruß
Tom
Mache doch mal ein Bild deiner "kurzen" Verschlußschraube.