BMW Einzylinder-Forum
GESUCHE und GEBOTE von ERSATZTEILEN => Diverses => Thema gestartet von: 247ccm am 03 August 2013, 18:35:04
Hallo Leute,
würde mich mal interessieren, wer von den R24-Fahrern hier im Forum auch noch diesen Tacho hat. Meine ist absolut original (von Papa geerbt, 1. Hand, nie was dran gebastelt). Habe diese Bauart sonst noch nirgends an einer R24 gesehen, selbst im Handbuch ist ein "Standard-Tacho" abgebildet, bei der die Skala rechts oben beginnt und die 60 km/h ganz unten sind. Ist das nun eine Ausnahme oder gab es das häufiger, wer weiß was ? (EZ war übrigens Mitte 1950, also keiner der ersten ...)
(https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fabload.de%2Fthumb%2Fp1110356vzu3a.jpg&hash=ab1fb616786eb7ec8d2ed896ec55f17be443b655) (http://abload.de/image.php?img=p1110356vzu3a.jpg)
Markus
Ursprünglich war da glaubeich veigel verbaut, erkennbar am halbmond auf der nadel. Wenn ich mich richtig erinnere geht die skala nur bis 100. sag mir, wenn du ein bild brauchst, habe den originaltacho im keller liegen... Dann knipse ich mal. Ich würde ihn aber dran lassen, weil hat historie...
Zitat von: 247ccm am 03 August 2013, 18:35:04
HMeine ist absolut original (von Papa geerbt, 1. Hand, nie was dran gebastelt). Habe diese Bauart sonst noch nirgends an einer R24 gesehen, selbst im Handbuch ist ein "Standard-Tacho" abgebildet, bei der die Skala rechts oben beginnt und die 60 km/h ganz unten sind.
Ich will ja nicht unverschämt sein, aber nach so langer Zeit trügen die Erinnerungen des öfteren... ich glaube der Tacho ist nicht original und dein Papa hat einen anderen eingebaut. :-\\
Heiko
Bei den älteren BMW's war der Tacho ein aufpreispflichtiges Zubehör. Ob das bei der R24 noch so war weiß ich allerdings nicht.
Wenn so, könnte es sein das die R24 ohne Tacho gekauft wurde und dein Tacho später über eine BMW Werkstatt nachgerüstet wurde.
R24 hatte tacho als standard
Ja, glaube ich auch, was wäre denn ansonsten in der Öffnung im Lampentopf drin gewesen ? (50er Vespas z.B. haben in Italien teilweise einfach eine Plastikabdeckung statt Tacho, weil dort bis 50ccm kein Tacho vorgeschrieben ist, ok ein bisschen off topic....)
Hab' noch mal zwei Abb. aus dem Handbuch, da sind auch zwei unterschiedliche Versionen zu sehen (im ein und denselben Handbuch wohlgemerkt)
(https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fabload.de%2Fthumb%2Ft1o3uxx.jpg&hash=58259c7890d44d8ae8fee0721abe2ae13bc4cd83) (http://abload.de/image.php?img=t1o3uxx.jpg)
(https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fabload.de%2Fthumb%2Ft2pwuyn.jpg&hash=0aa12f00690f2c0c2e66d885213c4db6c91136b2) (http://abload.de/image.php?img=t2pwuyn.jpg)
Nachdenkliche Grüße ...
Hi Markus,
das Thema hatten wir schon mal.
Vergleich doch bitte die Fotos, die Krümmel und ich vor einiger Zeit ins Netz gestellt haben.
Da wir beide den gleichen Tacho haben, wäre das ein guter Hinweis auf das Orginalteil.
PS: Die R24 im BMW-Museum hat den gleichen Tacho!
Schau doch bitte hier: http://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=5149.msg56369#msg56369
Viele Grüße
F.-M.
Jo, dann eben doch 120 und vdo... Muss den alten tacho mal wieder ausgraben und überholen lassen...
Es gabe damals div. Tachohereteller:
VDO, Veigel, SWF(?), Isgus etc.pp.....alle mit BMW Logo.....VDO hat sich erst rel. Spät als alleiniger Lieferant rauskristallisiert.
Hallo Namensvetter,
den Tacho würde ich(!) jedenfalls weiterfahren, denn sogar die ETL spricht von wahlweise. Ist doch schick, hat Geschichte, sorgt auf Treffen für Diskussionsstoff und hat nicht jeder!
Gruß, Markus
Ja, der bleibt auf jedenFall drin !