BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Diverses => Beiwagen & Co => Thema gestartet von: Fastnachter am 03 Juli 2013, 19:13:48
Guten Abend zusammen,
anbei ein paar Fotos des Rades, was bei meinem Steib dabei war.
Dazu 2 Fragen:
Wie messe ich denn nun die Felgengröße? Wenn ich von Rand zu Rand messe komme ich auf 509mm und damit ziemlich genau auf 20 Zoll.
Tiefster Punkt zu tiefstem Punkt im Felgenbett sind etwa 465mm und damit etwa 18,3 Zoll.
Habe die Felge auf eine 18 Zoll /3 Felge gelegt: Ist größer.
Kann mir hier jemand weiterhelfen?
Und Frage 2:
Ist das richtig so, dass es hier keine Radlagerverschraubung gibt sondern die Lager nur in der Nabe stecken?
Also mache ich das nur schön warm und mir kommt alles entgegen?
Achso, und die 3. der beiden Fragen ;D
Die Felge ist verchromt und hat silbern lackierte Zierstreifen. Was kommt dem Original am nächsten?
Verchromt?
Schwarz lackiert?
Schwarz mit silbernem Zierstreifen?
Gruß und besten Dank für die Hilfe,
Jan.
Hallo Jan,
Felge ist 19 Zoll, hatte ich zu Beginn auch auf meinem Steib.
Gruß Peter
Besten Dank Peter,
bleiben die Fragen 2 und 3 nach der Demontage der Radlager und der Optik. Jemand ne Idee?
Gruß
Jan.
Hallo Jan,
zu Frage 2: die Nabe hat keine Verschraubung. Staubkappe-Buchse-Lager-Distanzbuchse-Lager-Staubkappenbuchse. Steht auch in Motorrad-classic 1999/04 beschrieben (der Radlagerwechsel).
zu Frage 3: du hast die Steib Bremsnabe. Alle Abbildungen der Felge die ich gesehen habe sind einfarbig (bei BMW). In den Ersatzteillisten steht Alu-hochglanzpoliert und lackiert. Linierungen waren bei anderen Maschinen üblich (Horex?)
Zu Frage 1: Die Felgengröße richtet sich meiner Meinung nach nach dem Zugfahrzeug. Da der LS 200 für die 19" und 18" Moppeds gedacht war, kannst du hier wählen (siehe Bornowski beide Felgen verchromt im Angebot)
gRU? oLIVER UND VIEL eRFOLG BEIM sCHRAUBEN