BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Mechanik und ihre Tücken => Thema gestartet von: toscanabmw am 11 August 2012, 19:43:03
Hallo Schrauberkameraden,
muss das total verblichene Gummi an einer 25/2 wechseln und dabei nicht den Trick mit dem Längsschnitt anwenen - d.h.: Verpressung Flansch am vorderen Ende ist fällig.
Hat das schon mal jemand zerstörungfrei gemacht? Wie geht´s: Wärme? Zwei Flaschen WD40? Gewalt? Oder von jedem etwas?
Bin für Tipps dankbar!
Gruß aus Bavaria
Zitat von: toscanabmw am 11 August 2012, 19:43:03
... und dabei nicht den Trick mit dem Längsschnitt anwenen - d.h.: Verpressung Flansch am vorderen Ende ist fällig.
warum?
Gibt´s ne Geschichte oder ein Bild zur R 25/2?
Gruß Buxus
keines von alledem.
Hierzu brauchst du eine Presse.
Entweder jemand finden der dir das kurz machen kann oder die Welle zu den üblichen Teilelieferanten schicken.
Oder vielleicht doch den Gummi aufschneiden und wieder kleben (wenns nur am Gummi liegt)? ;D
1. Presse mit mind. 6 Tonnen
2. 2 verschiedene halter für die kardanwelle...einla zum auseinanderpressen, den Anderen zum zusammenpressen
3. habe ich schon ein paar mal gemacht....
4. klebe aber mittlerweile
Zitat von: rolf am 11 August 2012, 20:40:47
4. klebe aber mittlerweile
Cyanacrylat ?
Frage von Buxus
Wenn das Sekundenkleber ist (und keine Zutat einer Suppe für Schwiegermutter ist) ;D...ja!
isses!
Und auf die Suppe vonne "Oma Olga" lasse ich nichts kommen! :essen:
Gruß Buxus :)