Motorblock Patina

[guest527]

Hallo Jungs 

Also ich habe heute wiedermal eine TOP restaurierte R25 gesehen...

Mein Motorgehäuse hat eine rechte Patina, gibt es da eine Möglichkeit diese zu beseitigen und die Oberfläche *glatter* zu bekommen?

Und auch beim Zylinder, da gibts doch n Zylinderlack? Wie war das Orginal?


Gruss Roger

[guest527]

[† odeon8]

Grüezi Roger,

(ich bin in Zürich geboren) - Polieren ist Ansichtssache, im wahrsten Sinne des Wortes. Rein technisch gesehen ist es falsch, durch Polieren die Gehäuseoberfläche zu reduzieren - die Wärmeableitung wird dadurch verschlechtert. Aber es gibt Leute, die stehen auf Alu- (nicht Chrom) Hochglanz; ich gehöre auch dazu.
Am besten funktioniert ein Hispeed-Fächerschleifer, der macht keine Kratzer und passt sich gut der Kontur an. Fürs Feine gibts die Fächerscheiben auch für den Dremel o.ä..



Anschließend wird mit immer feinerem Schleifpapier geglättet und dann mit dem Polierset (z.B. von Polo)  in 3 Stufen poliert.
Nach 2-3 Tagen Sauarbeit mit Brille, Atemschutz und Absaugung schaut der Motor dann so aus:



Viele Grüße in die Schweiz

Thomas

[guest527]

 


Mensch meier... äm ja, das würde genial aussehen, allerdings eher an der Radnabe resp. Trommelbremsen...

Ganz so glänzend will ich's doch nicht, weil die Arbeit das glänzend zu halten zt zt zt
Ich hab schon so genug zu tun um das ganze Messing auf meinem Dampfboot glänzend zu halten





Danke für die Eindrücke Tolle Arbeit machst Du

[Heiko]

DAMPFBOOT?!?  NEUGIER FRISST MICH JETZT GLEICH AUF!!!  ... Du hast ein Dampfboot? Geil!...

[guest527]

Bring Dir gerne n paar Bilder mit, allerdings isses noch im Bau 
Mann kann aber schon alles sehn...




Wenn Du so technik begeistert bist, was weisst du über die Automarke Martini *grins*

[Heiko]

Wenn Du so technik begeistert bist, was weisst du über die Automarke Martini *grins*

Ganz klar!  Schweizer Automarke, Anfang des 20. Jahrhunderts, glaube ich 

Siehe Bild: