Suche Fliehkraftversteller

[Taz]

Hallo Dirk,

vielen Dank für die Bilder. Da muß ich nochmal an die Tabelle, es ist eine Präzisierung nötig bei den FKRn.

Die Aufzählung ZG209/13|16|23|26z zeigt keinen Bezug zur Arretierung, dank Deines Bildes wissen wir, daß der ZG209/13z wie für die Vorgängermodelle den "1Z" Anker hat und damit den von "oben" eingesetzten Rundbolzen, und mein FKR ZG209/26z sicher für den "2Z" gedacht ist und damit den seitlich eingeschobenen Vierkant hat..

Zurück ans Zeichenbrett...

[Taz]

[Taz]

Nachtrag: Ich habe im Netz einen ZG209/23z gefunden, ebenfalls schon mit dem eingeschobenen Vierkant...damit fehlt hier nur noch der ZG209/16z, falls den also grade zufällig jemand im Regal liegen hat, wäre ein Foto oder zumindest eine Aussage hinsichtlich Bolzen oder Vierkant sehr hilfreich...

[92fzr]

Hab noch ein gefunden, aber ohne Nr.
war im/3 Motor verbaut.


[img]https://up.picr.de/50110653gc.jpeg[/img

[Taz]

Hallo Dirk.

Danke für Dein Bild (wenn auch spät)...Dein Foto zeigt wohl einen der FKR ohne Aussparungen für die Modelle vor der R25/3, die haben in der Tat nach aktuellem Kenntnisstand keine Nummern eingeschlagen..gut zu wissen, daß es da offenbar nur den Rundbolzen gab, der auch von oben sichtbar ist.

Es gibt nun eine Skizze für die Tabelle  mit den verschiedenen Optionen, der Unterschied bei den R25/3 und R26 Varianten sollte einigermaßen erkennbar sein...allerdings ohne Text, der würde wegen Überschneidungen bei den Baureihen zu unübersichtlich...

Die linke der beiden ist die mit dem besagten Rundbolzen, der zu den Ankern ZLZ161/1Z paßt (hier ist nur die ZG209/13z gesichert, aber meine Vermutung ist, daß hier letztlich auch der ZG209/16z auftauchen wird, falls wir mal einen zu Gesicht bekommen...es gibt ein gewisses Muster bei der Ziffer nach dem "/").

Die rechte Version ist die spätere Variante mit dem an der Unterseite in eine entsprechende Nut eingeschobenen Vierkantstahl, der eben bei den Ankern ZLZ161/2Z formschlüssig die Positionierung erlaubt. Hier sind die beiden Varianten ZG209/23z und ZG209/26z gesichert.

Es wurde der Einwand vorgebracht, daß beide Zuordnungen mit ein paar Feilstrichen oder ausreichendem Drehmoment zu überwinden sind.



Viele Grüße, Ute

[Taz]

damit fehlt hier nur noch der ZG209/16z, falls den also grade zufällig jemand im Regal liegen hat, wäre ein Foto oder zumindest eine Aussage hinsichtlich Bolzen oder Vierkant sehr hilfreich...

Leider immer noch offen...

[Taz]

Wie sieht denn das Gegenstück am Fliehkraftversteller aus, was in dem Anker zum stecken kommt? Ich habe hier einen Versteller mit Rundbolzen, zumindest sieht das auf dem Rücken des Verstellers so aus.
Bei dem Ankerzapfen links auf dem Bild oben, was packt denn da, ein halber Bolzen oder wie schaut das aus?

ZG 209/13 Z
ZG 209/26 Z (6 mal)
ZG 209/23 Z (2mal)
ZG 209/16 Z

alle o.g. sehen gleich aus, so nach Augenschein auch die Nuppsistellung zum "einrasten" auf den Anker
Unterschiedlich ist die Form der Nuppsi:
Vierkant
Stift
Entsprechend das Gegenstück am Anker: halbrunde Aussparung bzw. viereckiger Ausschnitt

[Taz]

Taz,

da ich den originaltret nicht finde.....hier nun: FKR 209/16Z HAT EINE RUNDE AUSSPARUNG

Damit ist das geklärt...wunderbar