BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Fragen zur Lackierung, Chrom, Linierung etc ... => Thema gestartet von: Brendel am 23 März 2018, 19:07:26
Hallo Freunde ich brauche euren Rat,
Ich will meine Zylinder schwärzen und je mehr ich darüber lese, um so verwirrter werde ich.
Was könnt ihr empfehlen und wie hoch wird die Temperatur an den Zylinder? Muss/kann man mit Zinklamellen Farben grundieren?
Danke im Voraus.
Gruss
Werner
Hmmm,
bei Stemler gibt es Zylinderschutzlack auf Silikonharzbasis, bis 650 Grad.
Unter Restaurationsbedarf gucken.
Evtl. mal fragen.
Schorsch
Wie war das noch? Erst strahlen, dann lackieren, dann bohren und honen?
Schorsch
Hallo Werner,
wenn´s glänzend sein soll: http://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=16437.msg228762#msg228762
Wenn´s matt sein darf gibt es diverse Anbieter von Auspufflacken die bis 400 Grad (und mehr) hitzebeständig sind.
Das reicht von der Temperaturbeständigkeit allemal.
Die größte Hitze entsteht am Kopf, das Maximum was ich dort mal (an der Zündkerze) gemessen habe waren 220 Grad.
Gruß Buxus
Zitat von: Schorsch am 23 März 2018, 20:26:02
Wie war das noch? Erst strahlen, dann lackieren, dann bohren und honen?
Strahlen tut man zum Schluss, wenn alles fertig ist und man zufrieden grunzend auf das Ergebnis schaut! ;D
Echt Buxus so rum?
Mein Instandsetzer wollte das anders, er meinte erst strahlen, lackieren dann bohren, honen.
Er meinte das sei besser für die Lauffläche, bezw. weniger Arbeit beim Abkleben.
Schorsch
Lies nochmal, Schorsch ;D
Grunz ist der Hinweis
Wieso?
Auspufflack ist gegenüber Ofenrohrfarbe relativ teuer. Zusätzlich ist Ofenrohrfarbe wesentlich hitzebeständiger.
Gruß KPS
@ Schorsch:
sich freuen, fröhlich/glücklich sein, voller Freude sein; (gehoben) sich entzücken, guter Dinge sein; (umgangssprachlich) [ganz/rein] aus dem Häuschen sein; (umgangssprachlich scherzhaft) grinsen/lachen/strahlen wie ein Honigkuchenpferd
Gruß Buxus ;D
Ach so,
so ist strahlen aufgefasst worden, oh Mann!!
Nun gut,
ist der Zylinder nach dem Strahlen dann verstrahlt?
Und überhaupt,
wohin geht der Motor, wenn er aus geht?
Oder, ist ein Motor tot, wenn er abgestorben ist?
Fragen über Fragen
Schorsch
Hi Werner,
der "Mohrenkopf" mattschwarz--wenn Du es original haben willst. Also Zylinder. Kopf und Ventildeckel----nicht die Spannbrücke!!!!
Hol Dir dafür Ofenrohrlack aus der Spraydose. Der hält bei den Temperaturen am Zylinder immer.
Klaus
@ Schorsch:
Wo geht er hin, der Motor, wenn er aus geht; wenn jeder sagte, er geht aus und keiner ginge, um zu sehen, wohin er ginge, wenn er geht.
Gruß Buxus
Buxus,
jetzt wird es aber isotonisch, oder wie das heißt.
Jeder macht, was er will,
keiner macht, was er soll,
aber alle machen mit.
Zitat von: Schorsch am 24 März 2018, 14:58:25
...
wohin geht der Motor, wenn er aus geht?
Oder, ist ein Motor tot, wenn er abgestorben ist?
Fragen über Fragen
Schorsch
Joh - und da sagt die Frau: "wenn Du gehst nimm den Müll mit" - mach ich naturgemäß, auch wenn ich ich nicht weiss warum - und mich die Leute in der Stadt so merkwürdig anschauen mit dem schon fast lebendigen Klarsichtbeutel - ICH hätte den in den Mülleimer geworfen ...
Das A+O ist die Grundierung!!!! Ohne die geht der Lack ab
Manfred
Bernd,
ich sehe, dass hier selbst die dunkelsten Orte des Daseins beleuchtet werden.
Wozu? Zu Recht!
Mich wundert nur, dass Karl nicht einschreitet.
Gruß
Schorsch
Karl ist grad mit dem Müll unterwegs! 8)
Hallo Manfred,
welche Grundierung soll ich nehmen, Zinkfarbe? Bei der Humbrol Farbe die vorgeschlagen wurde handelt es sich um normalen Kunstharzlack und der wurde scheinbar ohne Grundierung aufgebracht. Ich hatte vor Jahren auch mal ein Zylinder mit Hitzefarbe ohne Grundierung besprüht, da sieht man nichts mehr davon, das war nix.
Gruss
Werner
VHT ist meiner Meinung nach der beste Lack dafür.
VHT mit Grundierung
Manfred
Hi, die VHT Farbe die ich bräuchte gibt es scheinbar nur für Gewerbetreibenden.
Werde mich nach Alternativen umschauen.
Vielen Dank und Gruss
Werner
Nicht nur bei vht selbst gucken.
http://spezial-lacke.de/shop/index.php?cat=c1_VHT-Motorlack.html&XTCsid=axsatsph
Bitteschön
https://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_ss_c_1_3?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&url=search-alias%3Daps&field-keywords=vht+lack&sprefix=vht%2Caps%2C400&crid=38AZV06WZ8EHQ
Manfred
Hi,
ich habe ja immer schon behauptet, das die "Mohrenköpfe" glänzend waren, aber das hier unterlegt meine These:
https://www.ebay.de/itm/BMW-R25-2-R25-3-Zylinderkopfdeckel-2-x/372256932047?hash=item56ac3e00cf:g:3wIAAOSwgKBatJfn
;)
Klaus
Bilder von Teilen die in der Bucht eingestellt sind können doch wohl keine ernsthafte "Referenz" sein
Bernd
Hi Bernd,
ich bin ja nicht leichtgläubig und habe das früher schon mal sauber recherchiert!
Also, die "Mohrenköpfe" waren glänzend!!!!
Kannste machen watte willst!!!
https://www.youtube.com/watch?time_continue=12&v=ZvGJX0Xmirs
Klaus
Moin Werner,
bei mir hält "Brillux Sprühlack Auspuff 671 schwarz" ohne Grundierung schon jahrelang.
Wichtig ist natürlich, dass der Zylinder vorher fettfrei ist und besonders: dass er nach dem Trocknen nochmal "gebacken" wird,
sonst bleibt die Farbe ziemlich weich. Die Temperatur im normalen Fahrbetrieb reicht dazu nicht aus !
Dazu hatte ich meinen auf zwei Hölzchen in einen großen Terracotta-Blumenkübel gestellt, Brett obendrauf, am Rand ein Loch gemacht.
In das Loch ein Stück (Auspuff)-Rohr, in das die Heissluftpistole passt und ne halbe Stunde laufen lassen.
Das Rohr sollte flach schräg tangential zielen, so dass quasi ein rotierneder Heissluftstrom entsteht, der unten durch das Wasserablaufloch entweicht.
Der Kübel stand dazu auch auf zwei Hölzern, damit das Loch frei bleibt, sonst verreckt Dir u.U. die Heissluftpistole.
Gruß,
Sascha
Hallo Sascha,
so einen Auspuff- Sprühlack habe ich auch noch im Regal stehen.
Das die Farbe ohne Grundierung hält wundert mich, ich wollte es mit Zink Hitzelack grundieren, dann den Sprühlack darüber und ab in den Ofen.
Zum Glück habe ich einen alten Herd in meiner Werkstatt, sonst wäre das nicht möglich.
Gruss
Werner
Im Zweifel würde ich mich danach richten, was auf der jeweiligen Lackdose steht.
Die Brillux-Sachen sind schon gute Qualität - meine Erfahrung.
Was nicht heissen muss, das andere (VHT etc. ) schlecht sind.
Rudi aka "Oldtimerfahrer" hat den Zylinder an seiner /2 mit ganz normalem Lack gespritzt - das geht auch, ohne Vergilben.
Ob er da noch Grundierung drunter hat, weiss ich allerdings nicht.
Gruß,
Sascha
vielleicht habe ich es ja überlesen, aber
welche Farbe hat denn BMW genommen?
Hallo,
Zumindest für das nachträgliche schwärzen mattschwarz der Fa. Groß u. Perthun Mannheim.
Steht jedenfalls so in der Rep. Anleitung /2 Seite 76/77.
Gruß Heiko D(er die Köppe silbern mag...)
http://www.gross-perthun.de/produkte/sonder-lacksysteme/ Firma gibt es noch
http://www.gross-perthun.de/produkte/sonder-lacksysteme/
Frage mal nach ob die noch eine 1 Liter Dose haben ;D
Manfred
Hallo Werner, nun sind ja ein paar Tage vergangen und ich bin neugierig was du denn jetzt davon genommen hast,
da ich in naher Zukunft vor der gleichen freudigen Herausforderung stehe. Wenn ich das in dem schönen Filmchen richtig gesehen habe,
dann wurde sogar schwarz glänzend verwendet.
Bin ich da richtig oder sind det mein Oochen welche da glänzen wenn ick det seh?
Bei den verlinkten Farben im Thread habe ich nur matte gesehen.
Wat denn nu?
NUN Wurde ich gerade aufgeklärt, bis auf Punkt 5 in diesem Beitrag
Danke JungS!
https://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=17097.0
Grüsse
Mathias
Hallo Mathias,
ich habe die Zylinderfarbe von Tante Louis genommen.
Zwei-dreimal darüber gespritzt und dann in den Backofen.
Der Motor ist noch nicht gelaufen, somit kann ich noch nicht sagen ob die Farbe hält.
Gruss
Werner
Danke Werner