BMW-R26 Bj. 57 gegen Gebot - BEENDET

[tom27]

werte R26-Interessierte,

kurz zur Historie der R26:

die letzten 50 Jahre fuhr sie ein älterer Herr, der nach schwerer Krankheit verstarb.
Vor dem fälligen TÜV (7/25) blieb sie stehen, aber konnte nicht mehr von ihm repariert werden.
Abmeldung war letzte Woche.
Alter Papp-Brief und neuer Brief sind vorhanden.
Kompression ist da.
Batterie leer (neue vorhanden).
Sie steht in der Nähe von Köln und kann dort besichtigt werden.
Anmeldung über PM.

Gebote bitte nicht unter 3000 Euro.

Grüsse  tom27

[tom27]

[tom27]

BMW R26-Fotos-Fortsetzung 1

[tom27]

BMW R26-Fotos-Fortsetzung 2

[tom27]

BMW R26-Fotos-Fortsetzung 3 - Ende

[RTwenty7]

Spannende Krümmerbefestigung

[Heiko]

Bekannte von Dir Tom?

Es wurde zwar nicht danach gefragt, aber gegen Gebot, jedoch nicht niedriger als 3000 würde ich persönlich bei Ebay versuchen..., dass was auf den Bilder zu sehen ist, lässt den Igel in den Taschen ziemlich groß werden.

[RolfD]

..... sehe ich so wie Heiko.....

[tom27]

Guten Morgen R26 Interessierte,

mir wurde die Maschine über Umwege angeboten, um sie in gute Hände zu vergeben.
Mein Interesse ist, dass sie wieder eingesetzt wird mit klug eingesetzten, begrenzten Mitteln.
Sie ist aus meiner Sicht auch eine gute Basis für Hubraumerweiterung (HA-Übersetzung), was dann auch eine gute Gebrauchsmaschine ausmachen wird. Ich fahre solch eine selbst und würde ungern rückrüsten.
Dafür gibt es auch Material (z.B. großer Zylinder...)

Was spricht für diese Überlegungen:
- Motor und KW sollte in jedem Fall revidiert werden,
- NW-Rad um 11Grad versetzen (entsprechend Uli-Rad),
- für den Vergaser gibt es ausprobierte Bedüsungen,
- Lima und Zündung prüfen bzw. umrüsten auf 12V und eZündung.
-  die Patina besteht nicht weitflächig aus Rost und ... der Winter gibt Bastelzeit.

Grüsse tom27
 

[RTwenty7]

Alles richtig, Tom, aber die "Basis" mit 3 Kilo ist dann schon ein schlechter Anfang. Selbst ohne "Tuning", nur halbwegs technisch in Ordnung bringen mit Teilen die rein gehören, muss man dir sicherlich nicht zusammen addieren.

[berndr253]

3 t€ finde ich für eine halbwegs ordentliche Maschine eigentlich schon in Ordnung - auch wenn ich keine Informationen über den Zustand vom Antriebsstrang usw. habe gehe ich davon aus, dass Tom den Zustand schon einschätzen kann. 

Hier gleich mit einem Umbau an den Start zu gehen finde ich bei einer gut gemachten R26 nicht unbedingt erforderlich. Die ist mit 15 PS eigentlich schon ordentlich bestückt und reicht um einen "altersgerechten" Fahrspass zu haben. 
Wenn ich mit einem Umbau an den Start gehen wollte würde ich mir ein preiswerteres Gerät zulegen - alleine die Revision von Motor-, Getriebe und Hinterradantrieb könnte, wenn man nicht alles selber machen kann, schon ins Geld gehen.
Wenn diese Baugruppen aber noch in Ordnung sind - warum umbauen?

Hilfreich wären hier mal ein Fotos, Angaben über den Kilometerstand und ggf was an der Maschine gemacht worden ist (schön wären Infos über die Geschichte).

Grusz

Bernd

[4Taktix]

... und auch, ob sie mit neuer Batterie fahrbereit wäre, also ggf. mit roter Nummer auf eigenen Achsen
"nach Hause" zu bewegen wäre, oder ob unabdingbar ein Transport per Anhänger nötig ist.

[Heiko]

Rote Nummer?

[tom27]

Hi,
im meinem ersten Beitrag kam die Beschreibung bzw. was ich als Info bekam.
Maschine ist liegen geblieben... Batterie leer (neue anbei)...Tacho-Foto auch.

Erst mal ins Forum setzen, weil...

Entweder von kundiger Hand reparieren und orschinal weiterfahren oder...

meine Einstellung: weiter und besser aufbauen. Dazu habe ich auch einiges bemerkt.
Hierbei arbeite ich persönlich lieber in guter Patina als in Rost-Lotter-Patina.

Rote Nr?  ... wer hat kann sie mitbringen und durchschaun, wo der kleine Fehler liegt.

Grüsse  tom27

[tom27]

Die R26 hat eine neue Heimat gefunden.

Grüsse  tom27

[strichzwojan]

Die R26 hat eine neue Heimat gefunden.

Grüsse  tom27

Bei uns im Forum?

Neugierig,
Jan

[tom27]

Ja Jan

Grüsse  tom27

[strichzwojan]

Danke!