Zündschloss zerlegen R25

[rolf]

1. erstmal prinzipiell
2. wo fehlt denn das "ü"?
3. stimmt so nicht (nebenbei...Messing oder Kunststoff ist in diesen Zsammenhang piepegal)....der Schlüssel drückt sie runter und geht dabei ein bißchen in die Buchse. Gehalten von den Kugeln wird der Zündnagel.....warum sollte er sonst diese Eindrehungen haben?.Schaue doch mal von oben in das eingebaute Zündschloß....da ist nichts von der Buchse zu sehen.....und..wie willst du die Maschine ausschalten? Mit Spitzzange die Buchse hochziehen?

[rolf]

[cledrera]

1. Erstes Rolfsche Gesetz? 
2. In der Antwort 30  (Führungsbuchse ist wie Weinmann-Felgen oder Radnarben)
3. (Schau doch mal von oben in das eingebaute Zündschloß ...)
   Ja, da ist a) dunkel oder b) ich sehe eine Büchse. 
4. (Warum sollte er (Anm. Der Zündnagel) sonst diese Eindrehungen haben ...)
   Vielleicht damit er in die Führungsbüchse paßt und man die Karre nicht mittels spitzzangengeführtem Führungsbüchsenhochzugs ausmachen muss.

Rolf,
werde morgen die Garage stürmen und dann wird sich das klären.
Das was du aber nicht erklärst, sind die zwei Kerben der Führungsbüchse.
Wozu sind die gut?

Clemens

[Borgward]

Clemens, da siehst du was falsch! (ich hab erst vor kurzem mein R27 Zündschloss draußen gehabt und zerlegt)
Die "Führungsbuchse für Schlüssel" aus der Ersatzteilliste befindet sich im unteren Ende vom Schloss und dient dazu, bei eingedrücktem Zündschlüssel die Kontaktfedern für die Zündung auf der Platine zusammenzudrücken. Dabei taucht der Zündschlüssel mit seiner Spitze lediglich ein paar mm in die Führungsbuchse.
Ansonsten verhält es sich mit dem Zündschloss so, wie Rolf schrub.
Hubi

[Krottenkopp]

Also bei mir ist das Dingens (Führungshülse) schon immer aus Kunststoff, das macht ja auch Sinn drückt es doch unten auf die Kontakfeder und die hat nun mal ein positives Potential. Wärs aus Messing oder irgend nem anderen leitfähigen Material hätte man mal mindestens ne lustige Zündschlossheizung für den Winter...


Gruß Heiko/2

[Borgward]

ist bei mir aus Messing, hat aber eine Kunststoffspitze

Hubi

[Krottenkopp]

Das kann auch sein, ist schon etwas her als ich das raus hatte, wichtig ist nur das es nicht die Kontaktfeder mit dem Schloßkörper kurzschließen kann.


Gruß Heiko/2

[Borgward]

Stimmt! Darum existiert die Führungshülse überhaupt, weil ohne das Teil der Zündschlüssel den Kurzschluss produzieren würde
Hubi

[Anulu]

Ich komm da nicht mehr mit. Malt doch mal auf dann ergibt sich der Rest.
Übrigens war bei mir auch die Buchsen-Büchse- Buxe aus Messing mit Plastik oder what ever original drinn, drinne, drinnen....

[rolf]

w
Das was du aber nicht erklärst, sind die zwei Kerben der Führungsbüchse.
Wozu sind die gut?

Clemens

Um das Fett zu halten mit dem es eingefettet wurde

[rolf]

PS
Führungsbüchsen versus Führungsbuchse (1 mal)
Ich leihe dir ein "u" für Führungsbuchsen....egal welches Kaliber

[Kees]

Als ich die erste Restaurierungsrunde von meine R25 hatte, habe ich ein neues Zündschloß gebaut wiel das alte ziemlich ausgeleiert war. Ich kann mir das nicht mehr genau errinern, aber die teile sind da, also wird es schon wahr sein. Der Spindel ist von VA stahle. Messing Innerbusche. Ich habe nur die alte Kogeln und Federn herbenutzt.  Nur so als Illustration. Das letzte Bild zeigt wie weit der Schlüssel in die innere Büchse hinein geht. Ich muss dass noch mal exact ausprobieren ob das so richtig ist.

[cledrera]

So war in der Garage.
Alles falsch, was ich geschrieben hatte.
Die Führungsbüchse kann gar nicht soweit in das Schloss geschoben werden, dass sie die Höhe der Kugelöffnungen erreicht.

[Borgward]

Aber mit der Aussage:
Es muss erst mal der Schlüssel zur Führungsbüchse passen, sonst geht schon gar nichts mehr
hattest du schon recht. Wenn der Schlüssel nicht in die Buchse passt, dann kann man ihn auch nicht richtig in das Schloss stecken.

Hubi

[rolf]

So war in der Garage.
Alles falsch, was ich geschrieben hatte.
Die Führungsbüchse kann gar nicht soweit in das Schloss geschoben werden, dass sie die Höhe der Kugelöffnungen erreicht.

[Freude]

Bei mir (R26) klemmten ALLE NEUEN Nägel im fast NEUEN Schloss (beides von UliS) ausnahmslos auf dem letzten Millimeter(s). Nicht einmal mit mittlerer GEWALT ging die rote Laterne an.

Unterschiede zum alten Nagel "dem Unverklemmten" konnte ich kaum finden Am Ende hate ich mehrer Nägel verfeilt (Nuten vertieft, versetzt Spitze aufgelötet, abgefeilt, geflucht usw usf.)  und schliesslich erfolglos aufgegeben.

Uli hat mir dann sogar seine volle "Nagel"Kiste gegeben - alle klemmten bei mir.

Ich vermute: Die weisse Kunstolff"hülse" "ganz weit unten die" vor den Kontakten wird durch den zu stumpfen u.ä. Konus des Nagels aufgeweitet und verklemmt sich dann.

Der alte Unverklemmmte tut es bis heute bestens. Halt wie im echten Leben.

[cledrera]

 

[pallas]

Da ich das Zündschloss an meiner R27 gerade ausgebaut hatte und ein neues Zündlichtschalter Set gekauft und verbaue habe, kann ich folgendes dazu berichten.

Die aktuelle Buchse aus weisslichem Kunststoff (Nr. 11) ist im Durchmesser zu gross und klemmt somit im Schloss (Nr. 7).
Die alte Buchse aus Messing (bei mir mit einer Spitze aus Hartpapier (?)) zur Isolation passt auch in das neue Schloss.

Der Zündnagel geht im neuen Schloss etwas schwer rein, aber bei weitem nicht so, daß man den Eindruck hat, gleich die ganze Anschlussplatte rauszurdrücken.
Klemmt dann aber die Buchse noch etwas, wird der zusätzliche Widerstand zu hoch und es geht gar nichts mehr.

Zur Referenz zu den Nummer: https://www.bmwbike.com/index.php?e=mhs&c=h&fg=05&hg=61&bid=48029&hf=1&btf=61_1203&tf=61_1203

[rolf]

Alles ordentlich eingefettet?

[pallas]

Alles ordentlich eingefettet?

Alles gut eingefettet.
Die Buchse aus Kunststoff würde trotzdem im Schloss klemmen und das Einrasten des Zündnagels erheblich erschweren.
Habe wieder die alte Messing Buchse eingesetzt...

[rolf]

ich frage nur nach, weil viele das Ganze knochentrocken zusammenbauen und sich dann wundern warum es so hakelig ist

[pallas]

Die Buchse, die bei meinem Set dabei lag, war schon schwer in das Schloss zu bekommen. Die Buchse ist einfach etwas zu gross. 
Als dann mal drin, hat sie natürlich geklemmt. Musste sie dann mit einem Schraubenzieher mit einigem Kraftaufwand rausdrücken.

[rolf]

naja....brauchst dann wenigstens kein Einmachgummi