Motor 25/2 geöffnet

[Michael Falter]

Hallo alle,

Nachdem etwas Zeit ins Land gegangen ist hab ich mich mit dem Motor der 25/2 beschäftigt.
War ja auch schon teilzerlegt  als er bei mir eintraf.
Kolben war fest, kurbelwelle  ließ sich nicht drehen. Nach Fluten mit rostlöser über mehrere Tage ging es jetzt.
Mir ist aber folgendes aufgefallen.
Am zylinderfuß würde eine 4mm dicke Platte unterlegt. Zylinder selbst seit such anders aus als der zweite, der mit dabei ist. Kolben ist ein anderer verbaut, und zwar sind die Ventiltaschen um 90 Grad verdreht. Wie geht denn dass? Der Kolben Schein ein anderer zu sein, er ist höher um die 4mm Unterlage auszugleichen.

Kann mir jemand erklären was das soll? Der Hub wird ja durch das pleuel vorgegeben, also bringt das Hubraum mäßig ja eigentlich nix. Ausser das pleuel wäre auch anders.
Hab mal Fotos gemacht.


Gruß Michael

[Michael Falter]

[Fastnachter]

Schau dir mal die Vergleichsliste an. R27 hatte nen kürzeren Zylinder und ein anderes Pleul. Das könnte die Ausgleichsplatte erklären.

Ich hab das leider nicht mehr im Kopf, aber die Liste verrät es Dir!

Gruß

Jan.

[Borgward]

der Kolben ist auf jeden Fall nicht von einer Einzylinder BMW. Ich könnte mir vorstellen, dass bei dem Kolben der Kolbenbolzen tiefer liegt, daher die Ausgleichplatte .

Hubi

[Andre.Hubein]

Nach R27 Zylinder sieht der nicht aus, interessant wäre welchen Kobo Durchmesser der Kolben hat.
Gruß
André

[Schorsch]

Hallo,

war dieser Zylinder montiert ?

[Einzylindär]

Den Hub gibt die Kurbelwelle vor, nicht das Pleuel.
Pleuellänge und Kompressionshöhe des Kolbens (=Mitte Kolbenbolzen bis Oberkante ohne Dom) müssen zueinander passen, damit der Kolben im oberen Totpunkt "richtig" steht. Also nicht oben rausguckt und gegen den Zylinderkopf schlägt oder mehrere Millimeter zurücksteht. Dann ist die Verdichtung viel zu niedrig und der Motor hat zu wenig Leistung.

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[Michael Falter]

Der kolben ist von bolzen bis oberkante diese 4mm höher was die Unterlage am Zylinder ausmacht. Aber was für einen Sinn soll das machen.

Gruß Michael

[Einzylindär]

Da wird wohl jemand einen andere Kolben genommen haben, der eben anders ist....

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[Hape25/3]

Kolben 70,45mm.
Bei Standard übermaßen war schon vorher Schluß.
Anhand der Rippen kann das schon ein Zylinder der /2 oder /3 sein.
Wie sieht er denn von oben aus, ein Steg dürfte schon nicht mehr vorhanden sein? Und der Kopf, was für einer und angepasst?
Bilder bitte
Gruß

[Schorsch]

Also,

ich sehe beim Zylinder weder die Schutzrohre noch die dazu gehörenden Aussparungen in den Zylinderrippen,
dafür aber 2 Ölsteigleitungen.

Daher auch meine Frage, ob dieser Zylinder montiert war.

Oder bin ich von Blindheit geschlagen ?

Gruß

[Michael Falter]

Bild1 Zylinder war montiert, da liegt die Ölleitung frei
Bild 2 war lose dabei, Ölleitung in den Rippen drin

[Michael Falter]

Kopf sieht normal aus, Steg am Zylinder oben ist auch noch vorhanden.