Gewindegrösse im Schwungrad eines 25/3

[trolle]

Die Nockenwelle ist raus und ich hab' mir einen Abzieher für das Schwungrad gebaut, aber keiner meine 10mm Schrauben passt in den Gewindebohrungen für den Abzieher. Die Gewinde der Gewindebohrungen sieht feiner aus als die normale Gewinde auf meine Schrauben.
Könne jemand mir die Gewindegrösse sagen?

Grüsse aus Vendsyssel

[trolle]

[heinz leichtfuss]

Die Schrauben müsen 10x1 sein.
Viele Grüße & viel Erfolg

Stefan

[4Taktix]

Hallo Trolle,
ja, Feingewinde M10 x 1 (metric fine-thread)
Steht auch hier im Text:
http://www.ulismotorradladen.de/uli/Web/shop/Technik-Tipps-Details/Inge-uerberholt.aspx
Gruß aus Paderborn

[trolle]

Danke vielmals, Ich hab' nie in einem Forum geschrieben, wo Man so schnelle antworten bekommt. Morgens will ich die Shcrauben kaufen und das schwungrad abziehen, hoffe ich.

MfG aus Vendsyssel

[rolf]

Schnell und RICHTIG!

[† Knut]

Es sei denn, es geht um gelbe Kabel 

Wegen der Schrauben...

Warum haben die BMW'ler eigentlich Feingewinde genommen? Für mich erstmal sinnfrei, oder nicht?

Knut

[berndr253]

Höhere Tragfähigkeit des Feingewindes im Vergleich zum Normgewinde?

Bernd

[Fastnachter]

Die Scheibe ist ander Stelle garnicht sooo dick. Bisschen kraft kommt da ja auch drauf. Könnte ich mir vorstellen.

Gruß

[gradweg]

als faustregel sagt man 1 mal durchmesser der schraube ist als gewindelänge ausreichend,

mehr gibt die schraube dann auch nicht her.

reinhold

[Schorsch]

Tach,
ein alter BMW Mechaniker hat mir mal mitgeteilt, dass es zu der Zeit, als unsere Böcke gebaut wurden, noch keine selbstsichernden Muttern oder Schraubensicherung a la Loctite, ausser Zahnscheiben, gab.
Aus diesem Grund wären damals Schrauben mit Feingewinde verbaut worden (Federbeine Hauptständer u. ä.)
Schrauben mit Feingewinde hätten, so der Mann, eine größere Hemmung gegen losrappeln, wenn sie mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen würden.

Daher habe ich an den entsprechenden Stellen auch Schrauben mit Feingewinde genommen. Bei einigen Stellen sogar in der Ausführung 10.9 obwohl das was mit der Zugfestigkeit zu tun hat.

Schorsch

[Fastnachter]

Ah, damit sich der KW-abzieher bei 3000U/min nicht losrappelt?

[Schorsch]

Hallo Fastnachter,

Quatsch, ich wollte nur die Frage von Knut beantworten !

Schorsch

[Fastnachter]

Weiß ich doch ;-)

[trolle]

Hallo
Alles ist ausgebaut auch das hintere Nockenwllelager, das nicht mit dem Nockenwelle kommen wollte. Seife, Wärme, Klopfen und viel Geduld hat es doch geschafft.

Ich konnte nicht die 10,1 mm Schrauben bekommen aber 10,1,25 mm ging soweit in den lochen, dass ich das Schwungrad ausziehen konnte. Meiner Auszieher war beinahe zerstört aber das Schwungrad kam in letzter Moment los.

Danke nochmals für die Hilfe.

MfG aus Vendsyssel

[4Taktix]

Siehste, geht doch !
http://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=9692.msg128720#msg128720
@Trolle: M 10 x 1, nicht 10,1.
Wenn Du die bei Euch nicht bekommst, frag doch lieber erst hier, bevor Du Dir irgendwelche Gewinde kaputt machst.
Die 25/3 hat noch ein paar mehr Feingewinde 
Gruß nach Dänemark,
Sascha

[trolle]

Sascha

Ich glaube dass das Dampfdruck hinter die Seife, dass beim entheizung entsteht, den Lager ausschiebt. Die Holzstange dient  eher zusammen mit den Seife als ein enger schließen, und die Seife verteilt das Druck gleichmäßig.

Grüsse aus Wendsyssel