Doppelkugellager Zwischenwelle/Getriebe

[jan.h.]

Hallo Getriebeschrauber,
auf der Zwischenwelle ist vorne ein Doppelkugellager aufgepresst.
Dieses hat eine Füllnut.
Wie ist denn da die richtige Einbaulage wegen der achsialen Belastung
durch die Schrägverzahnung?
Habe zwei Wellen mit unterschiedlicher Position,mal so und mal anders.
Gruß Jan.

[jan.h.]

[Borgward]

Wenn ich mich richtig erinnere, Nut nach innen.
Bernd weiß es sicher genau

Hubi

[jan.h.]

demnach ist es wurscht? Oder achtet da niemand drauf?
Jan.

[Borgward]

ist wohl eher ein akademisches Problem.....

Hubi

[jan.h.]

glaube ich auch, trotzdem danke.
Jan.

[berndr253]

Die Füllnut sollte auf der abgewandten Seite zur Druckrichtung liegen.
Die Nebenwelle wird im Normalbetrieb in das Gehäuse gepresst, also muss die Füllnut auf der dem Zahnrad zugewandten Seite liegen.
Bei den neuen Lagern mit Kunststoffkäfig die heute vorwiegend eingebaut gibts keine Füllnut mehr - das ists dann wurscht.

Grusz

Bernd

[jan.h.]

das ist doch mal eine klare Aussage,dankeschön.
Jan.

[Elefantentreiber]

Mal so ein kleiner Einwurf am Rande...

Das von BMW mal angedachte Lager ist ein doppelreihiges Schrägkugellager.

Das lässt ich Bauartbedingt nur mit Füllnut oder geteiltem Innenring Herstellen.

Alle anderen Lager ohne Füllnut sind "nur" doppelreihige Kugellager und haben

an dieser Stelle eigentlich nix zu suchen.

@Bernd, meinst Du das mit ins Gehäuse "pressen" ernst?

[Krottenkopp]

Das lässt ich Bauartbedingt nur mit Füllnut oder geteiltem Innenring Herstellen.

Oder eben mit geclipsten Kunststoffaußenringkäfig...



Quelle

https://medias.schaeffler.de/double-row-angular-contact-ball-bearings#19872541195


Gruß Heiko/2

[Elefantentreiber]

Danke, das war mir bisher unbekannt

Oder eben mit geclipsten Kunststoffaußenring...



Quelle

https://medias.schaeffler.de/double-row-angular-contact-ball-bearings#19872541195


Gruß Heiko/2