Radius Stossstangenköpfe R2X vs. 2-V-Boxer

[4Taktix]

Weiss jemand, ob der Radius der Stossstangenköpfe der Einzylinder dem der 2-Ventil-Boxer-Stossstangen entspricht ?
Es geht um die Verwendbarkeit der "leichten Einstellschrauben" beim Einzylinder. Gibt's z.B. bei Wüdo oder Motoren Israel, nominell für 2-V-Boxer.
Gruß,
Sascha

[4Taktix]

[rolf]

Bißchen genauer bitte....ich nehme an du meinst 2-Ventil Gleitlager Motoren?

[mekgyver]

Ja, er meint diese Boxer.
Die Kugelköpfe sind im Durchmesser größer und nicht verwendbar für die Einstellschrauben der Einzylinders.
Gruß mek 

[4Taktix]

Genau, die Geitlagerboxer sind gemeint. WüDo wusste es nicht.
Schade ! 
Und wie steht es mit dem Gewinde der Einstellschrauben - sind die denn zw. R2x und 2V-Gleitlagerboxer identisch ?
Gruß,
Sascha

[rolf]

Können nicht identisch sein....alldieweil ja die Radien der Stösselstangenköpfe unterschiedlich sind....2. haben die keine Ölbohrung

[27-steib]

bei den Stösseln im Motorgehäuse passts auch nicht, da wird der Umbau noch komplizierter. Das hab ich auch aufgegeben, als ich Teile fuer den 350er Motor zusammengesammelt hab

[4Taktix]

Äh, was passt da nicht ? Die 2-V-Gleitlagerboxer-Stossstangenköpfe ? (nehme ich an)
Das würde Mek und Rolf bestätigen.
Gruß,
Sascha

[mekgyver]

Die Kugeloberfläche der Boxer-Stoßstangen sind im Durchmesser größer,
daher muß das Pfännchen an der Ventileinstellschraube und am Stößel auch größer sein.
Habe beide Teile von den Boxern noch nicht in der Hand gehabt,
daher kann ich nicht sagen ob die bei R 25-27 passen.
Gruß mek

[guest474]

Passen nicht

Manfred