Zylinderfußdichtung Alu versus Papier

Begonnen von † Oldtimerfahrer, 08 April 2017, 14:10:50

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† Oldtimerfahrer

Moin,
Uli bietet Zylinderfußdichtungen in verschiedenen Stärken in Alu an.
Sinnvoll oder nicht? Für den Wärmeabfluss vielleicht aber ich habe schlechte Erfahrungen mit Aludichtungen gemacht, wegen der Dichtigkeit.

Gruß Rudi
2011 Schottland I 2012 Großglockner-Hochalpenstraße I 2013 Schottland I 2014 Lettland/Litauen I 2017 Südengland

† Oldtimerfahrer


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Borgward

bei meinen Boxern hab ich nur Alu Fußdichtungen und keine Probleme damit. Die sind ohne hylomar oder ähnliche Dichtmassen eingebaut

† Oldtimerfahrer

#2
Mit Dichtmasse wäre der Vorteil ja weg!

Gruß Rudi

Nachtrag: Wie warm sollte man die Aludichtungen machen, um sie aufzulegen und damit sie dicht sind.
Welche Dicke wäre zu bevorzugen, wahrscheinlich die mit 0,5 mm, oder?
Verarbeitungshinweise sind willkommen!!
2011 Schottland I 2012 Großglockner-Hochalpenstraße I 2013 Schottland I 2014 Lettland/Litauen I 2017 Südengland

professor buxus

Huhu Rudi!   :)

Wärmeübergang Motorgehäuse an Zylinder ist nicht so signifikant.
Verschiedene Stärken sind dann sinnvoll wenn Du mit der Verdichtung experimentieren möchtest.
Bei Alu ohne Dichtmasse ist es bei mir nicht immer dicht geworden.
Mit Hylomar oder ähnl. schon.
Das Bisschen Dichtmasse wäre für den Wärmeübergang nicht so tragisch, aber siehe die erste Aussage.
Bin ansonsten mit der Papierdichtung immer gut "gefahren".

Kurzfassung:
Verdichtung zu hoch: Alu
sonst: Papier

Gruß Buxus
Freie Fahrt für freie Einzylinder!  

guest474

Rudi, warum willst Du denn die Alu-Dichtungen unter den Zylinder legen?
Zu hohe Verdichtung?
Manfred

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