Neuling braucht Tips zum Kauf!

[guest407]

Hallo BMW Freaks,

bin schon immer odltimerfan gewesen und fahr seit über 6 Jahren zwei wunderschöne
alte Vespas (´64 und ´66 Baujahr beide selbst komplett orig. restauriert). Jetzt möchte ich in der Oldtimerhierarchie aufsteigen und mir endlich meine Traum BMW kaufen.
Eine R25!!!! Hab da auch ein Angebot, bin mir aber nicht sicher ob das in ordnung ist!
Hier mal die Daten:

BMW R 25/2, restauriert, sehr guter Zustand, TÜV 04/06, Motor und Getriebe komplett überholt, Rahmen pulverbeschichtet, schwarz, Bj. 1952 Zustand: 2

So und jetzt kommen die Mankos:

Rahmennummer ist nicht die selbe wie Motor.
Rücklicht und Griffe/Hebel sind nicht original......

Das gute stück steht mir für ca. 3000€ zum Angebot!

Also was meint ihr???
DAnke jetzt schon mal

[guest407]

[rolf]

Hört sich nicht schlecht an. Motornr etc ist nicht wirklich wichtig.
Rücklicht etc ca 200€ oder auf Teilemärkten, aber auch nicht wirklich wichtig, außerdem hat man dann einen guten(!) Grund auf Märkte zu gehen. Wenn motor+Getriebe wirklich (und auch gut) gemacht sind (und auch alles, also nicht nur Kolben und so).... Was ist mit dem HiraGetriebe?
Rest ist original?

[guest407]

Ja stimmt, das aär dann echt ein grund.... wobei ich dieses Jahr auch schon auf der Technorama in ULM war.

HAb mit dem Besitzer telefoniert:
Er hat gemeint er hätte den Motor neu gelagert, abgedichtet und Kolben und Zylinder erneuert.... HiRa Getriebe haeb ich nicht nachgefragt.
gibt es da irgendwelche besonderheite zu beachten?


Hab da noch ein angebot ausfindig gemacht, was haltest du davon?

R25/3 Bj. ´54, neuer TÜV, fahrbereit und zugelassen, neue Batterie, und Zustand original aber gut!!!! lack anscheinend an ein paar stellen ausgebessert! ebenfalls 3000,-
hab bisher nur fotos, werde sie aber morgen abend anschauen und probefahren.

Die möglichkeit habe ich halt bei der R25/2 nicht, die steht 650km weit weg.

Gibt es irgendwelche unterschiede in der Wertschätzung einer R25/2 und einer R25/3?

[rolf]

Na klar,
25/2 ist wesentlich hübscher! (Gräme dich nicht, Markus, hast ja noch die terrot.... ich weiß, das war jetzt fies)
Im Ernst, preislich ist da kein Unterschied, bei der /3 ist die Ersatzteillage etwas besser.
Hiragetriebe ist eigentlich sehr haltbar, prüfe mal dei Mitnehmerverzahnung (kardanwelle festhalten..Hinterrad drehen ..viel Spiel?)
Originalllack (deine /3) ist immer interessanter wenn er noch (zumindest ganz )gut ist und der rest auch ok ist.
Kommst du zum Treffen? dann könnte man dir zeigen worauf man achten sollte und wie sich was anhören sollte.
Wichtig ist soviel als möglich original.
Gruß
Rolf

[Karl]

Hey Markus,

schau mal hier:
http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1479.0

Die Maschine steht noch zum Verkauf. Ruf mal an; vielleicht geht der mit dem Preis noch runter ...

Gruss,
Karl

[emm]

Na klar,
25/2 ist wesentlich hübscher! (Gräme dich nicht, Markus, hast ja noch die terrot.... ich weiß, das war jetzt fies)
Gruß
Rolf

Soll ich dir ein kleines Geheimnis verraten, Rolf? Ich hätte auch lieber eine /2 gehabt, aber Gelegenheit macht Liebe... 

[Heiko]

Na klar,
25/2 ist wesentlich hübscher!  (Gräme dich nicht, Markus, hast ja noch die terrot.... ich weiß, das war jetzt fies)
Gruß
Rolf

Soll ich dir ein kleines Geheimnis verraten, Rolf? Ich hätte auch lieber eine /2 gehabt, aber Gelegenheit macht Liebe... 

Jetzt hasse dich aber geoutet Emm... aber dann später mit ner kleinen Französin fremd gehen, wenn die Schmetterlinge im Bauch verflogen sind?... ts ts ts... 

[guest407]

Jetzt hasse dich aber geoutet Markus... aber dann später mit ner kleinen Französin fremd gehen, wenn die Schmetterlinge im Bauch verflogen sind?... ts ts ts... 

Hey hey hey..... auf ner terrot wirst mich nie sehen. hab doch ein wenig stil!!! ;-)

also, sind die Unterschiede schon da zwischen R25/2 und /3?? außer nat. Tank, Lufi, kleinere Räder :-(, etc. oder sagt das nur ein eingefleischter /2 liebhaber!?!?!?

kann das leider net so beurteilen..... hab bisher nur die ein oder anderer /2 bzw /0 gesehen.
die fand ich dann schon ziemlich geil! sind anbeuteile wie z.B. die gepäckbrücke hinten teuer??? die fehlt da nämlich (bei der /3)

Wo ist denn das treffen???

[Heiko]

Hier:

http://www.krueger-holidays.de/verkehrsverein/linge/

[emm]

Hey hey hey..... auf ner terrot wirst mich nie sehen. hab doch ein wenig stil!!! ;-)

Dich hat er auch nicht gemeint, Namensvetter! Sondern mich!

Und sowas möchtest du nicht fahren? Selbst schud! 

(Terrot HSS, 1928, 350 ccm OHV, ca. 15 PS)

Gruß
Markus

[Heiko]

Ha,

wenn Deine mal 350ccm und CA. 15PS hätte... 

[guest407]

achso dann nehm ich das natürlich zurück.....
ich dachte, wir reden da von einer Terrot 125 (is n roller..., n wüster)
man lernt nie aus.....

also soviel dazu,
kann man die r25/3 also guten gewissens für ca 3000 Öre kaufen,
wenn se gut da steht??? und natrlich ohne das man von /2 Fahrern oder nat. terrot fahrern geächtet wird?!?!? ;-)
gefallen tut mir die R25/3 ja .... schick euch mal n bild.

[guest407]

also hier das bild.

[emm]

Ha,

wenn Deine mal 350ccm und CA. 15PS hätte... 

Die HSS im Renntrimm sollte sogar mehr als die 15 PS gehabt haben, da mit der Kiste im Rennen ca. 120 km/h Durchschnitte (!) gefahren wurden!

Ja, hast Recht, mit meiner 250iger Gehhilfe ist das nicht zu vergleichen. Ist ja auch mein persönliches Terrot-Traummotorrad. Ich wollte dem Markus nur mal die Zähne lang machen 
Gruß
Markus