Die Scheune spuckte aus: Wahrscheinlich Steib Ls 501S

[fitzel123]

Moin Moin zusammen,

wir haben da einen Seitenwagen, vermutlich 501S, bei dem wir eure Hilfe brauchen. Wir fragen uns:

Baujahr unbekannt, die Radmutter ist aus Guss, hatten wir so noch nicht.
Reifengröße 18 oder 19"
Nabe haben wir noch eine 40 Loch liegen, aber da gibt es wohl auch groß und klein!?
Was bedeuten die eingravierten Nummern meist beginnend mit 101 auf vielen Bauteilen. Man sieht sie auf den bereits gestrahlten Teilen.
Das Boot können wir nicht mehr retten, mangels Blech-Fähigkeiten. Falls ihr da noch jemand kennt der jemand kennt...

Viele Grüße
jan

[fitzel123]

[fitzel123]

Und noch ein paar Bilder

[Karl]

Wenn der irgendwann mal fertig ist, wird der aber schick aussehen

[Heiko]

Moin,

Das Boot können wir nicht mehr retten, mangels Blech-Fähigkeiten. Falls ihr da noch jemand kennt der jemand kennt...

Das Boot sieht doch gar nicht so schlecht aus.... 

[rolf]

genauer gesagt....das sieht doch noch gut aus!

[Fred]

Was bedeuten die eingravierten Nummern meist beginnend mit 101 auf vielen Bauteilen?
Ich denke, dass damit der Hersteller die einzelnen Gussteile identifiziert. Wird ja jetzt auch noch so gehandhabt. Wie soll er sonst ähnliche Teile unterscheiden?
Auf dem letzten Foto im 2. Beitrag sieht man eine - ich sach mal so - gebrutzelte Schweissnaht. Um keine schlafenden Hunde zu wecken würde ich die noch etwas glätten.
Gruß
Fred

[Timmmäh]

genauer gesagt....das sieht doch noch gut aus!

Finde ich auch.
Wenn man aber nicht schweißen kann bzw. kein Schweißgerät hat und auf externe Vergabe angewiesen ist kann das doch recht schnell teuer werden.

Grüße
Tim

[rolf.soler]

Ich würde mir dafür einen pensionierten Schlosser / Spengler suchen, der Spass an so was hat. Der macht das vlt.. zu einem guten Preis

[Heiko]

Auf dem letzten Foto im 2. Beitrag sieht man eine - ich sach mal so - gebrutzelte Schweissnaht. Um keine schlafenden Hunde zu wecken würde ich die noch etwas glätten.

Ist das nicht die Seitenwagenachse? Da würde ich vorher schauen, ob die vernünftig geschweißt ist.

[fitzel123]

Ich würde mir dafür einen pensionierten Schlosser / Spengler suchen, der Spass an so was hat. Der macht das vlt.. zu einem guten Preis

Genau an sowas hatten wir auch gedacht, vielleicht habt ihr dazu ein paar Tipps!

Bei den eingestanzten Nummern werden es sicher die Herstellernummern sein, aber die Frage ging eher in Richtung Herkunft der Teile. Haben das auf den Steib Anbauteilen noch nie so gesehen!

[Schorsch]

Jan,

hab mal was geblättert.

Omega, Seite Anschlussteile Seitenwagen, stehen kleingedruckt ähnliche Nummern.

Z.B.

STXXB - 101Z126 Gabelbolzen, oder
STXXB - 101Z7     Gewindestrebe Gummilag.

bezüglich Deiner Teilenummern, könntest Du dort mal weiterforschen.


Gruß

[schraubenkoenig]

Genau an sowas hatten wir auch gedacht, vielleicht habt ihr dazu ein paar Tipps!

Bei den eingestanzten Nummern werden es sicher die Herstellernummern sein, aber die Frage ging eher in Richtung Herkunft der Teile. Haben das auf den Steib Anbauteilen noch nie so gesehen!

Kellog?

[fitzel123]

Jan,

hab mal was geblättert.

Omega, Seite Anschlussteile Seitenwagen, stehen kleingedruckt ähnliche Nummern.

Z.B.

STXXB - 101Z126 Gabelbolzen, oder
STXXB - 101Z7     Gewindestrebe Gummilag.

bezüglich Deiner Teilenummern, könntest Du dort mal weiterforschen.


Gruß

Ahhh besten Dank! Das ist eine heiße Spur!

[fitzel123]

Ich würde mir dafür einen pensionierten Schlosser / Spengler suchen, der Spass an so was hat. Der macht das vlt.. zu einem guten Preis

Hast du einen guten Tipp? Gerne auch per PN!

[fitzel123]

genauer gesagt....das sieht doch noch gut aus!

Wie war das mit der Frau die so viel Schinke trug...bloß das hier der Staub die Sinne trübt..

[Elefantentreiber]

Das was ich auf den Bildern sehe ist ein S-500, evtl. ein Luxus.

Aber kein S-501, der hat einen ganz anderen Rahmen

[rolf]

im Ernst? Was ist denn da anders?

[Elefantentreiber]

Hallo Rolf,

die typischen und bekannten Zeppeline S 350 / 500 haben entweder gar keine Radfederung oder eine
gezogene Schwinge mit einer Druckfeder oder einem Gummi-Element.

Kennst Du Sicher von den LS 200.

Der S oder auch LS-501 hat eine geschobene Schwinge in einem Gummidrehstab gelagert und einen Stoßdämpfer.

Genau wie die letzten TR-500.

im Ernst? Was ist denn da anders?

[rolf]

Tiefsten Dank!